Se strânge lațul și în jurul Euroins, pe care ASF tocmai i-a băgat în procedură specială, adică o supraveghere strictă a business-ului desfășurat. Asta înseamnă că Euroins are un an de zile pentru a-și majora capitalul cu 200 de milioane de lei, altfel va fi dizolvată. Astra Asigurări a avut deja această soartă, nu au reușit să majoreze capitalul și recent ASF le-a cerut dizolvarea, iar polițele emise de ei sunt într-un soi de purgatoriu. Carpatica este în căutarea unui investitor pentru a majora, la rândul ei, capitalul, termenul fiind 15 […]

Pentru șoselele cu trafic intens din România se vorbește de lățirea lor de la 2 la 4 benzi în total, dar de multe ori rămânem doar cu planurile, că-n practică totul costă mai mult decât își permite statul. Bine, nu putem să le lățim la 4 benzi. Dar de ce nu la 3 benzi? Pentru cei care n-au mers pe astfel de drumuri până acum, înseamnă că pentru vreo 1-3 kilometri sunt două benzi pe un sens și doar o bandă pentru sensul opus, apoi situația se inversează și tu rămâi […]

Am avut norocul să văd în Londra o mașină deosebită: un McLaren P1 Special Operations, un model care costă peste 1.000.000 de euro în funcție de cum îl vrei modificat. Am crezut că era în fața unui magazin Bulgari, dar de fapt era Bulgari Hotel & Residences, altă drăcie. Modelul P1 este o mașină extraordinară: 903 cai-putere obținuți dintr-un motor bi-turbo de 3,8 litri și unul electric care produce 176 cai-putere. Viteza maximă este de 395 km/h, iar accelerația este de 2,8 secunde pentru suta la oră, 6,8 secunde pentru două […]

…ar fi noul Bentayga. Am văzut imagini cu SUV-ul făcut de Bentley, numit Bentayga, dar clipul de mai jos este primul în care vezi cu adevărat cum arată mașina de 300.000 de dolari. TLDR: arată bine. Pe afară arată ca un Bentley, iar în interior arată extraordinar. Culmea este că, atunci când am condus niște SUV-uri Mercedes ce ajung la 80.000 de euro, mă gândeam că da, sunt foarte luxoase. Chiar și numai din fotografii îmi pot da seama că Bentayga este și mai și. SUV-ul nu stă pe gânduri la […]

Iată un Volkswagen care sigur nu poluează mult: Golf GTE, varianta hibridă a clasicei mașini, expusă în mall Băneasa. GTE are un motor electric de 102 CP și un motor pe benzină de 1,4 litri și 150 CP. Puterea combinată este de doar 204 CP, dar mașina are un cuplu de 350 Nm (pleacă de pe loc ca racheta) și prinde suta în 7,6 secunde. În mod electric poți parcurge maxim 50 de kilometri, ceea ce ar fi suficient pentru mai multe zile de deplasare prin oraș. Consumul de benzină declarat […]

Acțiunile statului român în scandalul Volkswagen sunt greu de înțeles și par, mai degrabă, izvorâte din necesitatea de a avea o acțiune, fără a conta dacă-i bună sau rea, gândită pe îndelete sau la repezeală. Ideea este următoarea: Volkswagen au fost prinși trișând în testele de laborator. Deci nu doar că majoritatea mașinilor de pe piață poluează mult mai mult în realitate decât în testele oficiale (care se fac în laborator), dar VW nu trecea nici măcar acele teste de laborator, așa că au folosit un software pentru a detecta când […]

Din viteza lucrurilor, presa de la noi dă din nou niște titluri de zici că a căzut lumea, iar compania Volkswagen e pe moarte. Și ce-i mai rău este că astfel de titluri și articole făcute în grabă nu sunt precum cel cu cometa, de care nu-i pasă nimănui, ci pot influența tranzacții de zeci de mii de euro, credite bancare șamd. Sunt sigur că inclusiv acum sunt oameni cu leasingul aprobat sau creditul în analiză și nu știu ce să mai facă, nu știu dacă mașina VW pe care voiau […]

SUV-ul Tesla X a fost lansat oficial pe piață, fiind al doilea model din oferta curentă Tesla, după cel numit S. Modelul X este, de fapt un Model S ceva mai înălțat și cu două modificări majore: ușile din spate se deschid în sus, gullwing style (nu confundați cu gangnam style), iar parbrizul este panoramic, întins aproape până în spate. Mi se pare fix genul de detaliu care te face să zici “asta e o mașină din altă lume” atunci când te urci într-o Tesla. E clar că ei au grijă […]