Apropo de treaba asta cu toate mașinile noi vor trebui să fie electrice după 2035 în Uniunea Europeană, mă întreb dacă nu cumva este o lovitură fatală pentru industria petrolului. Industria petrolului produce în principal carburant pentru automobile și secundar plastic. Deja se încearcă limitarea puternică a plasticului, iar în lume unele țări interzic plasticele single-use. Ați văzut și în România, de altfel, ca se observă o trecere spre paie de carton, ustensile de lemn, ambalaje de carton șamd. Să revenim la carburant. Noua decizie a Parlamentului European interzice înmatricularea vehiculelor […]

Decizia a fost votată și aprobată de Parlamentul European pe 14 februarie. Acum ea mai trebuie aprobată și de Consiliul Europei, dar asta va fi o formalitate. Textul noilor reglementări a fost dinainte negociat cu Consiliul, iar forma votată de parlament este cea convenită de părți. Reglementările noi nu spun “se interzice vânzarea de automobile pe benzină sau diesel”, ci spun că din 2035 înainte se vor putea înregistra doar automobile noi cu zero emisii de dioxid de carbon. Dar nu poți avea zero emisii CO2 decât cu mașini electrice și […]

La Piața Sf Voievozi (pe lângă Moxa) am văzut o stație de încărcare montată de primărie. Știu că mai sunt și altele prin oraș, montate de primăriile de sector, dar aceasta mi-a sărit în ochi pentru că este foarte mică, este doar acea cutie plasată pe un stâlp stradal. Este un singur loc de parcare rezervat pentru ea. Interesant este că pe semn scrie că stația este dezvoltată în parteneriat de către PMB și Asociația de Proprietari Piața Sf Voievozi nr. 1 și gândită pentru câteva business-uri de la parterul acelor […]

Consiliul General al Municipiului București a anulat în decembrie 2022 gratuitatea parcării în parcările publice din oraș pentru mașinile serviciilor de car sharing precum Spark, CityLink, Pony și altele. Acum aceste mașini datorează taxa de 5 lei/oră și o transferă mai departe utilizatorilor serviciului. De fapt, însă, lucrurile sunt mai complicate de atât. În primul rând, nu mi-e clar dacă Primăria permitea acestor servicii de car sharing să parcheze gratuit în parcările publice pentru a le încuraja ca business pe piață (sau măcar pentru a împiedica abandonarea lor pe trotuare, pe […]

Se simte clar revitalizarea din Formula 1. Începând cu 2026, vom asista la o mulțime de schimbări binevenite. Acum câteva luni, Audi a anunțat că va intra în Formula 1 din 2026. Vor colabora cu echipa Sauber, care în prezent este cunoscută drept Alfa Romeo. Acum câteva zile, Red Bull a anunța că tot din 2026 va colabora cu Ford ca motorist. De fapt, colaborarea lor probabil începe de acum, dar din 2026 va fi gata pentru ieșit pe circuit. Red Bull a ales Ford, în cele din urmă, după luni […]

Pe principiul ce mai face Altex, orice numai să nu modernizeze business-ul: pune stații de încărcare electrică în parcările unor magazine. Ce sunt toate stațiile numite Greenfield? Nu știu. Oricum, legenda este clară, sunt stații normale de 22 kW dar și unele mai rapide de 60 kW. De notat și că au instalat mai multe stații rapide decât standard. Fotografiile din site arată stații PolyFazer. M-am uitat pe site-ul lor, dar este foarte dificil de utilizat, iar o mulțime de pagini de prezentare a produselor duc la “ne pare rău, nu […]

Revenind la mașini, probabil ați aflat deja că la CES a fost anunțată noua colaborare dintre Sony și Honda, o mașină electrică dezvoltată sub brandul Afeela. Treaba asta nu este nouă, Sony anunțase de ceva vreme că lucrează la o mașină electrică. La CES au și arătat-o mai de aproape și mi se pare că seamănă cu un model Lucid Air. Este un sedan cu linii japoneze evidente, dar care s-ar potrivi bine și în restul lumii, la o adică. N-au anunțat date tehnice, iar clipurile de mai jos arată în […]

Eu v-am zis că design-ul japonez și coreean de automobile se duce pe alte căi, mai rotunjite, mai SF. Noul Hyundai Kona reconfirmă asta: Kona este o mașină populară și în România. Mai mult, Kona varianta electrică a fost unul dintre primele automobile care s-a apropiat (și uneori chiar depășit) de o autonomie de 500 kilometri, la un preț recent. Așa că nu mă mir că Hyundai vorbește în comunicat întâi despre varianta electrică a noului Kona, apoi despre cea hibridă, cea cu motor de combustie și la final despre N […]