O fi greu să te uiți în stânga și în dreapta?

Nu e neaparat greu, se numeste neatentie, una dintre bolile omenirii :-).

de asta nici nu ar trebui sa existe si sa se faca pasaje sub- sau supra-terane. cu sau fara bariere, tot vor mai fi neatenti care vor face prima pagina a ziarelor pentru ultima oara.

@scipio Dragule, in lumea ta, ceea ce spu tu acolo pare ok. IN lumea reala de cele mai multe ori cel care provoaca accidentul scapa nevatamat. Ca idee.

In rest, daca trecerea e in cimp nu prea ai scuza ca nu ai vazut trenul. Dar sint situatii dubioase.
Din experienta iti spun ca zilnic trec peste calea ferata. De doua ori minim. Si nu pot sa vad niciodata daca vine sau nu trenul. Pentru ca sint boscheti, pentru ca linia e in curba. Dar de asta e bariera acolo.
Sint locuri foarte urite. Intr-un sat din Iasi trenul apare de dupa un deal din scurt. Si e zona de viteza acolo. Si alte situatii de genul asta.
Si pe de alta parte, soferul roman vede ca e nasoala trecerea peste sine si o lasa la relanti. Ceea ce e gresit. Prefer sa omor masina si sa trec cit mai repede si sa am rezerva de putere decit sa risc sa-mi moara motorul pe calea ferata. Ma asigur si trec cu vit 1 usor dar pregatit sa o calc la podea si sa stiu ca ies repede.
Dar la 80 de ani nu prea ai ce sa mai ceri de la tractorist.

Guys nu vreti sa fiti intr-un tren care loveste o masina. Mai ales daca e si de la privat care e mic… Regio Trans din cate stiu au cazuri la 2 luni.
Acum un an jumate de la Iasi spre Botosani mi s-a intamplat.
Martorii cica “li s-a oprti motorul, si nu se misca nici unul din masina cu toate ca au avut mai multe secunde la dispozitie”
P.S. Erau cu ia-ma nene.