Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a spus-o pe aia dreaptă: un metrou până la aeroportul Otopeni nu este fezabil. Înseamnă o cheltuială mult prea mare pentru ceea ce ar oferi, iar acei bani ar fi mai bine investiți în alte direcții, la propriu. Este ușor de văzut că are dreptate: o magistrală nouă de metrou de la 1 Mai la Otopeni nu are nici un rost acum că există un tren rapid între Gara de Nord și aeroport, practic plecând din același loc. 1 Mai este aproape de Gara de Nord. Nu […]

Să mai spună cineva că nu au loc miracole de Crăciun în România! Metrorex a anunțat că începând de astăzi va introduce carduri contactless pentru accesul la metrou. Adică, în loc să introduci o cartelă în cititorul magnetic din turnichet (ceea ce durează mult timp și trebuie nimerită bine gaura, hăhăhă), vei atinge cu aceste noi carduri contactless cititoarele contactless care sunt montate pe turnicheți de vreo doi ani de zile, deja. Accesul ar trebui să fie mult mai rapid, nu? Problema este că tehnologia aceasta este atât de nouă, atât […]

Nu știu ce-a pățit semnul cu M de la intrarea în stația de metrou Piața Unirii 1, dar a fost șters sau înlocuit și cineva a lipit un M pe el, ca să fie ca înainte. Eu n-am OCD sau ceva, dar am trecut pe acolo și m-a deranjat vizual de m-am indignat singur. Adică nu doar că este un M mult mai mic decât era înainte, când era aproape cât întreaga casetă albă, dar cine l-a aplicat pe acesta l-a pus și strâmb. M-ul acela este strâmb pus, vizibil strâmb!

O știre de la începutul lunii spune că Alstom a fost declarată compania câștigătoare a licitației pentru noi trenuri de metrou pentru linia M5 Drumul Taberei. Vor fi cumpărate întâi 13 trenuri și ulterior vor mai fi comandate încă 17. Compania franceză a avut o oferta mai bună decât spaniolii de la CAF și decât chinezo-românii de la asocierea CRRC-Astra Vagoane. Licitația a fost contestată (se pare că Alstom a câștigat la diferență foarte mică), dar contestația respinsă de CNSC și apoi de Curtea de Apel București*. Oferta Alstom a fost […]

Direct la turnicheți, adică, după ce anterior Metrorex testase treaba asta în 9 stații de metrou Bravo lor, soluția este bună și cred că va fi de mare folos turiștilor și celor care vin rapid prin București și preferă să plătească per călătorie. Ocazie cu care mi-am dat seama și cât de ieftin este transportul cu metroul în București, având în vedere că poți străbate orașul cu 2,5 lei în 30 de minute. În Londra, acum mai mulți ani, am dat 2,7 lire pe o călătorie. Am testat cândva plata cu […]

Cei de la Metrorex au reinventat roata și apa caldă, lansând plata contactless a călătoriilor de metrou. Adică n-am o problemă cu asta, ba chiar o aplaud. Problema mea este că plata contactless este posibilă acum doar în 9 stații de metrou în cadrul unui program pilot și sistemul poate că va fi extins în viitor și în restul stațiilor. Ați citit bine. Doar 9 stații pentru un sistem care mai fusese implementat acum câțiva ani, vreo 5 cred, și dezactivat când au schimbat turnicheții cu aceștia noi de sticlă. Program […]

Din când în când circulă pe Facebook imagini cu oameni obișnuiți ce utilizează lifturile din stațiile de metrou și fotografii sunt indignați că respectivii nu urcă pe scări, deși ar putea. Cred că am văzut peste 20 de astfel de imagini doar în bula mea, în ultimii 2 ani. Oameni buni, sper să fie clar pentru totdeauna: acele lifturi sunt pentru toți călătorii, nu destinate exclusiv persoanelor cu handicap, cu cărucioare sau cu alte probleme de mobilitate ce nu le permit să urce scările. Sunt lifturi puse pentru toată lumea care […]

Aveam scris, dar nepublicat, un articol despre cum scara rulantă de la Piața Unirii 1 este defectă de mulți ani și cei de la Metrorex nu fac nimic pentru a o repara. Eu am remarcat-o blocată acum aproape 3 ani, dar cineva a scris pe plăcuța de acolo “de 4 ani de zile” și “nu vă este rușine?” Până să apuc să-l public, cei de la Metrorex s-au apucat să o repare. Sau, cel puțin ultima oară când am fost pe acolo, au demontat-o complet și bănuiesc că vor monta alta. Ar […]