Orașul cu linii inexistente puse pe harta oficială a metroului

Eram la Charles de Gaulle, o așteptam pe Matilda să iasă de la o mega-ecografie. Pe lângă metrou era un tânăr cu un troller după el și telefonul în mână, părând confuz de ceva.

M-am apropiat să întreb dacă-l pot ajuta cu ceva. Mai fac din acestea cu turiștii. Până să întreb eu, i-a întrebat el direct pe unii dacă poate lua metroul până la mall Băneasa.

M-am băgat direct în vorbă și i-am spus că nu. A părut dezamăgit. A întrebat de autobuze. I-am arătat că stația este pe partea cealaltă a rondului și că trebuie să ia un 335 de acolo.

“Pff… Dar pot plăti cu cardul în autobuz?”

I-am spus că probabil că da, dar nu știu exact cum. Trebuie să apese ceva pe validator și apoi să dea cu cardul, probabil sunt instrucțiuni pe acolo.

Părea iarăși dezamăgit. A zis că va lua Uber. I-am recomandat să-l comande de pe partea cealaltă a străzii, că e mai simplu pentru șofer.

Acestea sunt nevoi moderne în București. Să ai transport în comun eficient până la cel mai mare mall din București. Momentan este ridicol, autobuzele care ajung acolo trebuie luate de la Aviatorilor dacă vii din altă parte decât de pe linia lor. Plată simplă și rapidă? Există, dar mai degrabă cu aplicație dedicată.

Și metroul bucureștean mai are o problemă mare. Dintr-un avânt muncitoresc pentru a impresiona poporul cu reușitele partidului, pe harta metroului figurează de ani de zile liniile către Băneasa Shopping City și Aeroportul Otopeni, ba chiar și fantezia de la Eroilor pe sub Cișmigiu spre Universitate și apoi Pantelimon, pe care probabil nici 2050 nu o vom vedea.

Problema este că acele linie nu există și nu s-a dat nici o lopată de pământ pentru construcția lor. Pe hartă apar cu linie punctată și într-un colt scrie “în pregătire”. Mult noroc, ca străin ce vizitează orașul, să te prinzi de astfel de detalii. Nici nu vreau să mă gândesc câte sute de turiști iau această țeapă și descoperă abia la stația 1 Mai că nu există metrou spre Otopeni.

Probabil suntem singura țară cu o hartă ce include un metrou care abia este în stadiul de planificare și intenție. We intend to improve! Iar mai nou inclusiv Banca Europeană de Investiții spune că un metrou spre aeroport pe aceeași rută pe care există deja un tren (adică de la Gara de Nord) nu are nici un rost, este total nerentabil, și dau niște motive foarte bune pentru asta.