Am văzut zilele acestea ambele show-uri de Revelion făcute de comedianți români. Au fost Revelion cu Teo, Vio și Costel și Ceva Revelion Online by Ceva Mărunt, care-i cu Sorin Pârcălab, Toma Alexandru, Cristi Popesco și alții. Costă câte 50 de lei fiecare. Am cumpărat bilet de pe iabilet.ro, am primit codul de acces, le-am văzut pe televizorul conectat la PC, că platforma lor de streaming (vStage la ambele) nu știe de Cast. Le-am cumpărat și pentru că mă uit la podcasturile lor, iar asta mi s-a părut o metodă bună […]

Am zis anterior că 2021 a fost un an plin, un an cu de toate, în ciuda limitărilor impuse de alți factori. Pentru noi chiar a fost un an care ne-a ținut mereu în priză și a adus foarte multe noutăți. Sarcina Matildei a fost principalul motiv, desigur. Ianuarie–septembrie, treabă asigurată! Vizite la medici, analize, tratamente, din nou analize, a fost tot pachetul acolo. La un moment dat cred că săptămânal aveam câte un astfel de drum de făcut la medici. Cel mai urât moment al lor a fost așteptarea. Am […]

Simt că datorez scuze Poștei Române când am spus că durează prea mult să-ți aducă permisul acasă în 5-15 zile, din București în București. Al meu a sosit în 3 zile. Mai exact, am depus actele pe 30 decembrie la DRPCIV. Permisul nou a fost emis pe 31 decembrie, conform datei de pe acesta, iar pe 3 ianuarie l-am primit acasă de la poștaș. Mi se pare remarcabil că a ajuns atât de repede, având în vedere că 1 și 2 ianuarie au fost nelucrătoare, ba nelucrătoare mari, de probabil nici […]

Mercedes a arătat prototipul VISION EQXX în această direcție, dar mai este mult până departe. Vision EQXX ajunge la 1.000 km autonomie pentru că are un consum foarte redus, în jur de 10 kWh per suta de kilometri în timp ce mașinile electrice din prezent consumă în jur de 15-18 kWh/sută. Un banc de baterii de 100 kWh va fi deci suficient, iar Mercedes spune că a dezvoltat unul care ocupă cu 50% mai puțin volum și cântărește cu 30% mai puțin decât cele din prezent. Se poate 1.000? Sigur, modelul […]

Am văzut pe stradă noul Citron C4, care acum este un crossover SUV, și mi s-a părut foarte mișto. Mi s-a părut, de fapt, un concurent redutabil pentru Toyota CH-R, care are același aer modern urban stealth design-care-te-face-să-observi-mașina și să te întrebi ce este. Spatele arată cel mai bine, este colțuros și are linii drepte exact cât să atragă atenția. Mașina arată și mai bine când i se aprind stopurile, de altfel. Partea din față este ceva mai banală, mai rotunjită, și în plus reacția mea la vederea siglei Citroen a […]