Dacia Duster și Bigster pot fi de acum comandate cu un nou motor, Hybrid-G 150 4×4, care aduce tripleta de aur pe aceste mașini: este un motor hibrid, chiar triplu hibrid pentru că are benzină, GPL și componentă electrică, apoi are transmisie integrală și cutie automată. În sfârșit, cu acest motor, Duster și Bigster au 4×4 cu cutie automată, după ce în trecut transmisia integrală era disponibilă doar pe motorul TCe 130 manual, iar singura cutie automată era pe Hybrid 155, care însă avea doar tracțiune față. Și am condus ambele […]

Așa arată noua Dacia Logan, care a primit un facelift destul de substanțial. Mașina are acum o nouă linie de design, cu aceste faruri în T inversat, cum le zice Dacia, și alte schimbări în interior. De asemenea, eu am condus cel mai puternic Logan de până acum, cel care are un motor de 120 CP cu alimentare duală, benzină și GPL, și cutie automată. Este și cel mai scump Logan de până acum, apropo, costă 20.000 de euro în echiparea full option, și haideți să vedem mai în detaliu ce […]

Dacia Duster este cea mai importantă mașină din oferta companiei. Nu se vinde în atât de multe unități precum Sandero, dar are un preț mai mare și este vedeta Dacia. Mă bucur să spun că noua generație Duster este foarte bună și depășește generația anterioară în toate aspectele posibile. Am condus noul Duster pe autostradă, drumuri virajate și chiar și drumuri forestiere și un traseu off-road special amenajat pentru asta. S-a descurcat bine în toate situațiile, iar punctele negative pe care le-am putut găsi sunt minore. Iată clipul video în care […]

Renault aduce modelul Arkana și în România, iar precomenzile încep pe 27 aprilie. Este un SUV Coupe care mi-a plăcut de când l-am văzut prima oară în fotografii și acum mi-a plăcut și în realitate. Arată bine pe toate părțile și mi-a plăcut în special că partea din spate nu-i golașă, ci se potrivește bine cu dimensiunile mașinii. Pe locurile din spate încape fără probleme cineva de 1,90 metri. Interiorul seamănă cu ce am văzut și la noul Captur și în general este cu un nivel peste Renault-urile de acum câțiva […]

Am condus noul Renault Captur, varianta cu motor diesel dCi 115 de 115 CP, echipare Intens cu câteva extra-opțiuni. A ieșit clipul de mai jos în care arăt mașina pe afară și pe dinăuntru, plus tehnologiile introduse pe ea.. Susține-mă cu un Subscribe: E interesant Captur-ul. Ca și pe noul Renault Clio, au adus în această gamă tehnologii pe care acum 5 ani le vedeam doar pe modele de 4 ori mai scumpe. Mașina arată bine pe afară, interiorul este modern și elegant și construit cu atenție la detalii, iar modelul […]

Am condus noul Renault Clio cu o zi înainte de lansarea oficială a vânzărilor din România. Mi-a plăcut mașina. Arată bine, arată jucăuș și modern, iar la interior a devenit o mașină serioasă, pierzând aspectul de flower power de pe generația anterioară. În plus, noul Renault Clio poate fi dotat cu multe tehnologii de obicei rezervate până acum pentru clasele superioare. Clio este cea mai bine vândută mașină franțuzească. Clio 4, generația anterioară, s-a vândut în 2,4 milioane de bucăți. Cu un preț de pornire de 11.900 euro pentru Clio 5 […]

Modelul M135i xDrive al seriei 1 de la BMW este o bestie. Bestie! 306 CP pe o mașină de 1.600 kg, aspect foarte mișto și tehnologie multă, de am avut din nou impresia că BMW se orientează spre ideea de “tehnologie în formă de mașină”. Susține-mă cu un Subscribe: Noul Seria 1 arată bine, pare mașină modernă și puternică inclusiv în variantele uzuale (118i, 116d, 118d, 120d). Nu mai are nici aspectul și nici dotările de “cel mai ieftin BMW”, ci a devenit un fel de Seria 3 în format hatchback, […]

Am condus pe circuit Renault Megane RS în variantele Sport, Cup și Trophy. Megane RS face parte dintr-un segment care mă atrage: mașină cu aspect normal, care nu sare în ochi, dintr-o clasă suficient de voluminoasă pentru mine, dar și cu motor deosebit de puternic. Megane RS are o putere de 280 CP, exceptând varianta Trophy, care are 300 CP. Scoate asta dintr-un motor de 1,8 litri, vine cu mici modificări ale caroseriei necesare pentru răcire, dar și pentru a arăta totuși celor din jur că ai un RS, nu doar […]