Autoritățile turce au anunțat data la care fac schimbarea de aeroporturi în Istanbul: 3 martie. Dacă nu știți situația, aceasta este următoarea: aeroportul actual din Istanbul, numit Ataturk și aflat în sudul orașului, este considerat insuficient pentru traficul uriaș de pasageri ce trec pe acolo, așa că în ultimii ani a fost construit un nou aeroport, numit Istanbul New Airport (și, acum, Istanbul Airport), în nordul orașului. Mutarea curselor de pe Ataturk pe New Airport a fost amânată de câteva ori în trecut, dar acum s-ar părea că au ajuns la […]

O știre de acum două luni spune că, într-un top făcut de o agenție australiană de siguranță și rating, Singapore Airlines este cea mai bine cotată companie aeriană a momentului, luând în considerare totul de la confortul clasei 1 și până la economy, plus lounge-uri și servicii adiționale. Qatar Airways a câștigat Best Business Class. Korean Air a câștigat premiul Best Economy. Wizz Air a luat Best Low-Cost european, iar Lufthansa a primit premiul pentru Best Long Haul european. Nu știu cum o fi Singapore Airlines pe business, dar cu Qatar […]

Discutam cu niște oameni ce erau uimiți că Wizz Air a renunțat la o mulțime de curse din România (deși poate doar pe perioada iernii). “Păi de ce anulează curse? Nu crește în fiecare an numărul românilor care călătoresc? Nu e aeroportul mereu supraaglomerat de câți pasageri sunt acolo?” Ba da, dar deși numărul pasagerilor crește, companiile aeriene au un număr relativ fix de avioane și caută să-și maximizeze profitul obținut cu acest număr de avioane. Așa că, dacă scot mai mulți bani pe altă cursă, iau avionul și-l duc acolo. […]

Pe 19 iulie 2018, noul Airbus Beluga XL a zburat pentru prima oară, dând startul unei campanii de testare de 10 luni până la intrarea în serviciu activ. Este primul dintre cinci astfel de avioane pe care Airbus le construiește pentru uz propriu, transportând piese de mari dimensiuni (bucăți de fuselaj, aripi) de la diversele fabrici din Europa spre zona de asamblare finală din Franța. Beluga XL este cu 6 metri mai lung și 1 metru mai lat decât primele Beluga, pe care le va înlocui treptat, ceea ce duce la […]

TAROM a comandat 5 avioane Boeing 737 MAX 8 noi, direct de la constructorul american. Știrea apare pe site-ul TAROM și pe cel Boeing, comanda fiind dată în cadrul show-ului aviatic de la Farnborough. Avioanele vor fi livrate până în 2023. Comanda este evaluată la 586 de milioane de dolari, dar pe prețul de listă. Este posibil ca Boeing să fi dat un discount, dar aceste lucruri nu se fac publice. Pe de altă parte, 5 avioane nu este o comandă mare, de fapt este cea mai mică primită de ei […]

Boeing și Embraer au format o alianță în participațiune, un joint venture cum zic englezii, în procent de participare de 80/20. Asta nu înseamnă că Boeing a cumpărat Embraer, ci mai degrabă că cele două companii colaborează strâns pentru a ataca împreună mai multe segmente de piață. Miza pentru Boeing este gama de avioane de aproximativ 100 de pasageri pe care Embraer le produce. Cel mai mic avion produs de Boeing în acest moment, 737-700, transportă în jur de 140 de pasageri; cel mai popular avion narrow-body, 737-800, în jur de […]

Am zburat recent cu unul dintre noile Boeing 737-800NG recent intrate în flota TAROM, mai exact cu YR-BGL. Avionul arată foarte bine în interior. Zone business este organizată cu 2+2 fotolii per rând și pare confortabilă. Scaunele sunt albastru închis, în timp ce zona Economy are scaune vișiniu închis, confortabile și ele. Aeronava are 5 ani, dar arată impecabil. Spațiul de depozitare a bagajelor de cabină este cel specific aeronavelor NG, adică ușile se închid în sus, sistem ce permite plasarea unor bagaje cu câțiva centimetri mai lungi decât pe aeronavele […]

Încă două avioane Boeing 737-800NG au intrat în flota TAROM, ajungând la București unul după altul în cursul zilei de vineri. Frumos moment. Fiind centenarul unirii, au fost botezate Alexandru Ioan Cuza și Mihai Viteazul. Avioanele au codurile YR-BGL și YR-BGM, vârsta de 5 și respectiv 4 ani și au aparținut anterior companiei Malaysia Airlines, care a renunțat la ele probabil pe fondul problemelor financiare ale companiei. Din ce-am văzut la Cezar Dumitru, care a fost acolo, și pe pagina TAROM, sunt configurate 16 business și 144 economy și au ecrane […]