Puteţi da o tură cu o Toyota în parcarea din fața mall-ului Băneasa Shopping City (intrarea dinspre IKEA), dar mai e timp doar astăzi, duminică, între orele 12 şi 19. E un circuit (de îndemânare, nu viteză) făcut din jaloane şi vă puteţi înscrie pentru o tură cu un Auris (posibil și celelalte, că era toată gama acolo). Ideea este să mergeţi cât mai stabil şi cu consum de carburant cât mai mic. Pentru asta vi se pune pe capotă un vas cu o minge de fotbal în el pe care […]

Porsche a anunţat că recheamă pentru verificări toate cele 11.300 de maşini Panamera livrate până acum, pentru posibile probleme la sistemul de prindere a centurilor de siguranţă, scrie AFP. Dacă scaunele şoferului şi al pasagerului sunt trase prea în faţă există riscul că mecanismul de prindere a centurilor să cedeze. Pff… şi Porsche? Ce se întâmplă în lumea auto, s-au lăsat toţi pe leneveală? Bine că nu mi-am luat “Panaramă”, că acum pierdeam vremea şi pe la service cu ea. De pe Hotnews. Impresionantă e cifra de 11.300 de maşini livrate […]

Am văzut prin oraş Kia Soul. Maşina e simpatică și inedită, dar mi se pare doar mie că arată ca un cub pe roţi? Adică la ce forme are, puteau să-i zică la fel de bine Kia Stealth, că zici că e avionul invizibil. Asta doar în glumă, pentru că radarele rutiere “prind” viteză unei maşini cu atât mai repede şi de mai departe cu cât ţinta e mai mare şi mai pătrăţoasă. Cred că e inspirată după Hummer și facută la scară 1:2.

“maşinilor mai mici de patru metri lungime li se aplică o taxă de 10% din valoare, însă la modele precum Logan, care are 4,23 metri lungime, taxa care se aplică la ieşirea din fabrica era de 22% din valoare” De pe Hotnews, într-un articol ce explică de ce nu s-a vândut Loganul în India. Tot de acolo aflăm că un Logan costă 7500 euro, în timp ce cel mai ieftin model Ford (Fiesta să fie?) costă 6000 de euro în India. Totuşi, taxă pe lungime? De ce nu. India are 1 […]

Am dat buzna într-o Dacia Duster imediat ce am văzut-o în oraş (ok, nu în oraş, ci venise pentru o prezentare şi am avut norocul să fiu şi eu acolo), ocazie cu care am făcut câteva fotografii în interior şi în exterior. Maşina e mişto, mai frumoasă decât mi se părea în imaginile văzute până acum pe net, iar pentru România şi uzina Dacia este un pas mare înainte. Interiorul este că pe noile Logan-uri cu facelift, dar plasticul pare un pic mai de calitate sau poate doar e vopsit mai […]

Eu unul mă aştept la un succes nebun pentru Dacia Duster. Are cele două elemente care o pot face o maşină de succes: E ieftină. E SUV. Atât. Nu e nevoie de mai mult. România ar trebui să aibă SUV-ul şi pe stemă, la cât de populare sunt aici astfel de maşini, iar acum şi le poate permite oricine. Cu 11.000 de euro poţi să stai la semafor la acelaşi nivel ca şi cel cu Porsche Cayenne şi asta e suficient pentru majoritatea românilor. Cred că vor fi foarte mulţi dornici […]

O măsură a crizei: numărul de maşini înmatriculate în România şi cine le-a produs. Dacia 1.697.139 Volkswagen 433.557 Opel 340.070 Daewoo 233.047 Renault 217.946 Ford 210.205 Skoda 149.541 Audi 99.180 Peugeot 97.869 Fiat 84.438 Credeaţi că sunt multe maşini în România? Sunt 4,23 milioane cu totul, din care o treime sunt Dacii, dar doar 500.000 sunt Loganuri. Tot aici se vede apetitul după maşini second-hand. La vânzări de maşini noi, din showroom, pe locurile fruntaşe sunt de obicei Renault, Skoda, Fiat, Ford, dar când te uiţi pe situaţia generală vezi Volkswagen […]

Face campanii pe Digg.com pentru a-şi îmbunătăţi imaginea “şifonată” de milioanele de rechemări de autovehicule pentru a corecta diverse probleme la covoraş şi pedala de acceleraţie. Mi se pare o idee bună pe două planuri: întâi pentru că nu multe firme fac campanii prin care să explice unde a fost problema şi să arate că nu e dracul chiar aşa de negru, iar în al doilea rând pentru că îmi place să văd că şi Internetul devine un mijloc de prezentare și rezolvare a problemelor foarte importante de care se loveşte […]