Știrile zilei despre tehnologie – 12 ianuarie 2024

Intr-adevar si eu ma bazam pe Spark si metrou in combinatie cu monociclu in planul meu de a scapa de dependenta de masina personala in interiorul orasului. Dar daca ai fost client stii cam de cate ori a marit pretul in ultimii 3-4 ani. Stii cat de nesimtiti au fost sa introduca atat plata la minut cat si plata la km, concomitent, per cursa.
In ultimul timp era mai rentabil sa iei Uber/Bolt/Taxi decat Spark. La inceput nu era asa si ieseai mai ieftin cu Spark.

Iar motivatia ca ar pleca doar de la taxa de parcare de la care nu au mai fost excluse flotele de inchiriat masini electrice, e doar o fumigena. Au dat taxa de parcare mai departe clientilor, acum trebuind sa platesti o taxa suplimentara intre 5 si 7 lei mai peste tot in Bucuresti.

Eu mi-as pune sperantele pe un parteneriat public-privat intre primarie si niste alti oameni (firme) decat cei din spatele Spark, care prin modul lor de a face business si-au aratat limitele. Ar fi o idee buna sa participe si sa castige primaria la licitatia de vanzare a flotei Spark.

Cred ca o flota substantiala de masini de inchiriat prin aplicatie, la un pret decent, ar face multi oameni sa renunte la calvarul si cheltuielile de a mentine si folosi o masina in orasele mari.

In vizita in Belgia, am avut o experienta super placuta/civilizata cu cei de la MILES, chiar daca nu folosesc exclusiv masini electrice.

N-am inteles de ce Spark nu facea nimic impotriva clientilor care distrugeau masinile, fara ca distrugerea sa fie un accident, o greseala. E destul de simplu sa iti dai seama cine a fost si sa blochezi contul, daca implementezi o restrictie de pornire pana nu se fac si incarca poze la inceput, inainte de deschidere, si dupa, o restrictie de incheiere pana nu faci 4 poze din 4 unghiuri diferite plus una din interior. Pana cand ne-om civiliza cu totii… timpii pierduti pe poze nu sunt in zadar.