La plecarea în Turcia am apelat pentru prima oară la o mașină de la Black Cab. Știam că folosesc mașini Skoda Octavia și acesta a fost principalul motiv pentru care am rezervat o mașină de-a lor, întrucât noi plecam cu două trollere mari și nu voiam să descopăr că portbagajul vreunui taximetrist este ocupat de instalația GPL. În al doilea rând, eram curios de ce-i tot laudă lumea. S-a dovedit că bunul lor renume este pe deplin meritat. Black Cab funcționează în regim de închiriere auto cu șofer, adică le spui […]

De astăzi s-au impus două noi sensuri unice în centrul capitalei, așa că aveți grijă cum vă planificați rutele. Pe Calea Dorobanți se circulă dinspre Stefan cel Mare spre Piața Lahovari. Este zona din fața ASE Cibernetică, de la Perla la Howard Johnson, ca să o zicem altfel. Pe strada Polonă se circulă în cealaltă direcție, fiind sens unic între Mihai Eminescu și Ștefan cel mare. RATB-ul păstrează benzi șî în celălalt sens, cea mai simplă metodă pentru a te asigura că și mârlanii o vor folosi ca scurtătură, ca pe […]

M-am gândit să revin asupra unor articole vechi cu noi informații, dacă este cazul, sau mici actualizări prea minore pentru un articol al lor. Am fot din nou la Harbin, un restaurant chinezesc în zona Pieței Alba-Iulia. Îmi dau seama acum că n-am scris niciodată despre el și nici acum nu o pot face, n-am fotografiat nimic. Pe scurt, aspectul său nu este prea elegant, dar mâncarea este la fel de bună acum ca și acum doi ani, când am fost prima oară, și relativ ieftină. 95 de lei pentru două […]

Vicovation Marcus 4 este o cameră auto foarte bună pentru cei ce vor să-și înregistreze călătoriile și să filmeze tot felul de accidente și faze interesante ce le-ar putea ieși în cale, plus că astfel devine și o “cutie neagră” excelentă a mașinii. Cu un unghi foarte larg pentru micuțul ei obiectiv, o calitate foarte bună a imaginii inclusiv noaptea și funcții bine gândite pentru utilizarea în autovehicule, modelului Marcus 4 nu-i pot fi reproșate mari defecte. Specificații Vicovation Marcus 4: unghi de vizualizare 160 de grade înregistrare video 2560 x 1080 […]

Sunt unul dintre miile care au stat vineri blocați mai multe ore pe DN1, în cel mai mare ambuteiaj la care am luat parte până acum. Cel mai uimitor lucru mi s-a părut faptul că n-a fost provocat de vreun accident sau vreo lucrare pe carosabil, ci drumul nu a fost suficient de lat pentru toți cei ce mergeau pe Valea Prahovei. Am ieșit din București la 9:30. Aș fi vrut să plec mai repede, dar nu s-a putut, am avut ceva de făcut dimineață. Nu cred că ar fi contat […]

Mai știți când v-am spus că Poliția Rutieră stă de pomană și nu sancționează contravențiile ușoare ce încurcă zilnic traficul în oraș? Uitați mai jos o dovadă pe film:

Poliția Rutieră pare a avea doar două sarcini: să stea la pândă și să escorteze coloane oficiale. La naiba cu restul problemelor din trafic, pentru ei nu contează altceva. Ambele îndeletniciri sunt logice și justificate, dar nu în condițiile în care traficul, cel puțin în București, se desfășoară ca-n junglă, iar polițiștii stau de cele mai multe ori pasivi și nu se sesizează din oficiu pentru a rezolva anumite situații. În imaginea de mai jos vedeți multe autoturisme parcate ilegal pe pod la Eroilor. Polițiștilor nu le pasă, ei erau acolo […]

Digi24 face un istoric al “realizărilor” românești privind construcția de autostrăzi. Evident, nu sunt multe de spus decât la capitolul probleme curente, unde chiar și șoselele existente sunt departe de a putea fi numite autostrăzi. Cele viitoare sunt simple proiecte, linii trase pe o hartă. Urmăriți-l pe video sau citiți-l aici, e interesant. Un rezumat în cifre a ceea ce România a reuşit în jumătate de secol în materie de autostrăzi ar suna aşa: 648 de kilometri inauguraţi, 212 în construcţie – din care 44 ar trebui să fie gata până […]