Update: până la urmă va fi vândută sub numele Dacia Spring în Europa. Modelul electric K-ZE va fi vândut sub brandul Renault, nu Dacia, spune acum șeful Renault din Germania. Anterior au curs articole despre cum modelul chinezesc Kwid, pur electric, va fi adus de Renault în Europa și vândut sub numele de Dacia K-ZE. Părea cam… mult ca să fie foarte verosimil, așa că n-am publicat niciodată un articol despre asta, deși îl scrisesem. Bravo mie, că acum l-am modificat și îl citiți în acest moment. Renault K-ZE este o […]

Am condus noul Renault Clio cu o zi înainte de lansarea oficială a vânzărilor din România. Mi-a plăcut mașina. Arată bine, arată jucăuș și modern, iar la interior a devenit o mașină serioasă, pierzând aspectul de flower power de pe generația anterioară. În plus, noul Renault Clio poate fi dotat cu multe tehnologii de obicei rezervate până acum pentru clasele superioare. Clio este cea mai bine vândută mașină franțuzească. Clio 4, generația anterioară, s-a vândut în 2,4 milioane de bucăți. Cu un preț de pornire de 11.900 euro pentru Clio 5 […]

Am condus pe circuit Renault Megane RS în variantele Sport, Cup și Trophy. Megane RS face parte dintr-un segment care mă atrage: mașină cu aspect normal, care nu sare în ochi, dintr-o clasă suficient de voluminoasă pentru mine, dar și cu motor deosebit de puternic. Megane RS are o putere de 280 CP, exceptând varianta Trophy, care are 300 CP. Scoate asta dintr-un motor de 1,8 litri, vine cu mici modificări ale caroseriei necesare pentru răcire, dar și pentru a arăta totuși celor din jur că ai un RS, nu doar […]

Poate ați văzut la știri că ieri a fost inaugurat sediul Renault Bucharest Connected, o clădire mare în bulevardul Preciziei, unde s-au mutat toate departamentele de inginerie, proiectare, cercetare, vânzări și tot ce mai aveau Renault și Dacia în București. A fost prezentă Dăncilă, a venit președintele grupului Renault la nivel mondial, în fine… petrecere mare. Ce știu mai puțini oameni este că joi, cu o zi înainte de toate acestea, am făcut un tur privat pe acolo, vizitând întreaga clădire, în condițiile în care poate fi considerat “tur privat” unul […]

Renault a arătat la Geneva și noul Clio. Mașina este foarte populară inclusiv în România, așa că, dacă doriți să comentați pe seama ei, o puteți face mai jos. Mie îmi place mult cum arată. Au luat farurile de la Megane (100% LED) și se potrivesc bine pe acest model, iar capota are o formă complexă care curge frumos spre sigla Renault din față, se potrivește excelent cu dimensiunea părții frontale și dă întregii mașini un aer sportiv sau măcar cool. Arată bine și pe celelalte părți, este cu 3 cm […]

Update ora 20: comunicat de la Renault: Philippe Lagayette, as lead independent director of Renault, in liaison with Board Committee Chairs Marie-Annick Darmaillac and Patrick Thomas, have acknowledged the contents of Nissan’s press release of today. Pending provision of precise information from Carlos Ghosn, Chairman and Chief Executive Officer of Renault, the above directors wish to express their dedication to the defense of Renault’s interest in the Alliance. The Board of Directors of Renault will be convened very shortly.   Iată o știre amuzantă despre Renault-Nissan-Mitsubishi: CEO-ul grupului, Carlos Ghosn, a […]

Într-un interviu luat de Fully Charged Show lui Eric Feunteun, directorul programului de mașini electrice la Renault, acesta spune: We combined our affordable car knowledge with Dacia brand […] and our electric leadership and made a car together and this is the K-ZE. Găsiți interviul aici, iar fraza de mai sus apare pe la minutul 5:00. Modelul K-ZE despre care vorbește Feunteun este un crossover mic, fabricat în China pentru piața chineză, cea mai mare piață de mașini electrice. Sunt curios dacă cei de la Dacia (sau de la centrul Renault Technology […]

Renault a arătat o mașină Symbioz funcțională și înțeleg că jurnaliștii pot conduce acest prototip. Symbioz este o mașină autonomă, electrică și gândită pentru călătorii diferite de cele din prezent, fiind un prim exemplu despre cum vede Renault evoluția automobilelor în viitor. Ca aspect, este un fel de VelSatis cu idei de design de la noile Megane. Arată futurist, iar fotografiile oficiale Renault o înfățișează în decoruri clasice în care pare ușor nepotrivită, dar ne vom obișnuit cu asta. Tehnologia ei este interesantă. Autonomie nivel 4. Cândva au fost definite niște […]