Și că veni vorba de metrou, iată o imagine din stația de metrou Timpuri Noi. În caz că nu ştiţi această staţie, în fotografie puteţi vedea tavanul ei, care este făcut sub forma unor casete, doar că respectivele bucăţi sunt de sticlă. Da, acolo sus e sticlă. Tot tavanul staţiei este din sticlă groasă, mată, ţinută pe poziţie doar în zona colțurilor. Vibrează atunci când trece câte un tramvai sau vreo basculantă pe deasupra. Vă daţi seama ce-ar fi în cazul unui cutremur, când ar cădea sticla şi de la 10-15 […]

Iată că nu doar Orange s-a băgat în plata călătoriilor de metrou prin SMS, ci şi Vodafone, sistemul lor devenind operaţional la doar câteva zile după cel “portocaliu”. De fapt este acelaşi sistem, după cum îi dau seama din faptul că numărul de acces este acelaşi, 1700. Nu ştiu cine l-a implementat pentru ei, dar din comunicatul Vodafone am aflat că procedura de lucru este următoarea: 1. Dai SMS la unul dintre următoarele numere: 7477 – pentru o călătorie, cost 0,5 euro plus TVA 7492 – pentru 2 călătorii, cost 0,9 […]

Comunicat primit astăzi: Incepand de astazi, Vodafone ofera tuturor utilizatorilor sai acces gratuit la Internet in statiile si tunelurile metroului bucurestean. Toti clientii Vodafone care au activat o optiune de Internet – abonati, utilizatori de cartele sau de alte servicii de date – beneficiaza de acces gratuit la net, prin telefon, laptop sau tableta. Utilizatorii care nu au activata o optiune de Internet pot face acest lucru foarte usor, printr-un simplu apel gratuit la *NET#. Serviciile gratuite puse la dispozitie de Vodafone se bazeaza pe o solutie 3G/HSDPA care permite utilizatorilor […]

Titlul iniţial era “noi metrouri în Bucureşti”, dar ar fi fost un pleonasm pentru că alte oraşe oricum nu au metrou. Cea mai recentă licitaţie pentru achiziţionarea de noi garnituri de metrou (pentru înlocuirea celor vechi, făcute de Astra Vagoane acum sute de ani), a fost câştigată de spaniolii de la CAF. Metrourile albe, cele noi care circulă acum, sunt făcute de Bombardier Canada, dar sunt mai scumpe. 16 garnituri noi vor fi achiziţionate în următorii trei ani, poate şi mai multe când se termină tronsonul din Drumul Taberei (2084, probabil). […]

Aceasta este nouă hartă afişată pe site-ul Metrorex. Arată mai mult optimismul celor din transporturi, deoarece vor mai trece mulţi ani până când va fi şi realitate. Eu ştiam că tronsonul Eroilor – Pantelimon e doar la stadiu de proiect, nefiind încă adjudecat şi deci nu “în execuţie”. via metrorex.ro

Toate oraşele mari din străinătate sunt brăzdate în lung şi în lat de zeci de linii de metrou şi sute de staţii. Noi de ce nu? Păi putem să luăm ca exemplu extinderea cu 3 staţii a liniei 4, de la 1 Mai şi până la Laromet, pentru a fi lămuriţi pe deplin despre cheful de muncă şi managementul românesc. Magistrala 4 de metrou a fost începută, că tot subteranul de altfel, de Ceauşescu, dar în acelaşi an a fost împuşcat şi deci lucrările s-au oprit. Trebuia să aibă 7 staţii: […]

S-au aprins (cel puţin la Timpuri Noi) monitoarele suplimentare instalate în staţiile de metrou. Aşa cum mă aşteptam, arată informaţii despre mersul trenurilor, anume la ce oră soseşte următoarea garnitură. Nu e rău sistemul, dar nici ceva inovator. De exemplu, în Londra există aşa ceva în fiecare staţie de autobuz, ceva mult mai dificil de pus în practică şi cu mult mai util, având în vedere că traficul rutier e cel care îţi face surprize, nu un vagon mergând prin tunel.

De mâine începe greva pe timp nelimitat la metrou, acesta circulând doar după ora 16. Deşi asta mă forţează să cheltui mai mulţi bani, ducându-mă cu maşina la servici, sper să nu le dea nimic greviştilor, eventual doar un şut în fund, o înjurătură şi un “înapoi la lucru!”. De ce spun asta? Pentru că m-am săturat de grevele celor angajaţi în domenii în care pot paraliza sau incomoda activitatea şi viaţa altora, doar ca metodă de șantaj pentru a obține ce vor ei. Nici mie nu-mi convine ce salariu am […]