Mercedes a prezentat noua limuzină electrică EQS, care probabil că este una dintre cele mai performante mașini electrice din piață, având inclusiv o autonomie de 926 km WLTP. Mă uimesc însă două lucruri. Primul ar fi că aspectul este diferit de al noului S Class, iar eu mă așteptam ca mașinile să arate identic. Unul dintre motivele pentru care primul EQS nu s-a vândut prea bine este și faptul că arăta diferit de clasa S, era prea rotunjit, poate chiar prea simplu în numele aerodinamicii și eficienței electrice, și deci nu […]

Nici nu a apucat BMW să facă totalul după lansarea noului model iX3 că Mercedes a anunțat modelul concurent, GLC EQ electric. GLC este cel mai vândut Mercedes. De exemplu, în luna august s-au înmatriculat 93 de GLC-uri noi-nouțe în România, iar în luna iulie 101 de GLC-uri. Vorbesc de mașini noi, nu second-hand. Cam un sfert din vânzările lunare Mercedes în România sunt de modele GLC și situația înțeleg că este asemănătoare în multe alte piețe. Așa că noul GLC electric, numit GLC EQ, este o mașină de interes în […]

Mercedes a arătat interiorul noului clasa E și este modern și luxos. Este și un birou pe roți și nu știu dacă îmi place ideea aceasta. Credeam că, după o perioadă de “veșnic conectat la muncă” făcută posibilă de laptopuri și mobile, ne îndreptăm spre una în care perioada de muncă este din nou bine delimitată și la ora 18 cel târziu aplicațiile de muncă se închid. Mercedes, în schimb, pare să construiască biroul pe roți. Chiar au spus asta. Despre noul lor parteneriat cu Cisco WebEx, Mercedes a spus “This […]

Mai știți că ziceam că Volkswagen nu va mai produce Passat sedan, ci doar wagon, pentru că varianta wagon se vinde mult mai bine? Ei bine, Mercedes face exact invers. Nu va mai produce wagon-uri pentru că nu există cerere pentru ele. Ciudat, nu? Mi se pare ciudat pentru că am văzut foarte multe Mercedes și BMW și Audi-uri wagon în țările vestice. Oamenii au niște nevoi—să transporte vreo doi copii, bagaje, cumpărături în cantități mari—și unii au veniturile necesare pentru a și le satisface cu o mașină premium stil wagon, […]

Mercedes a arătat prototipul VISION EQXX în această direcție, dar mai este mult până departe. Vision EQXX ajunge la 1.000 km autonomie pentru că are un consum foarte redus, în jur de 10 kWh per suta de kilometri în timp ce mașinile electrice din prezent consumă în jur de 15-18 kWh/sută. Un banc de baterii de 100 kWh va fi deci suficient, iar Mercedes spune că a dezvoltat unul care ocupă cu 50% mai puțin volum și cântărește cu 30% mai puțin decât cele din prezent. Se poate 1.000? Sigur, modelul […]

Mă impresionează primele informații despre Mercedes EQS, care-i versiunea electrică a limuzinei S Class. Mercedes-Benz a făcut până acum două mașini electrice bune, EQC și EQB, dar nu memorabile. Sunt de luat în calcul pentru un cumpărător, dar nu au rupt piața prin ceva inedit. Nu au devenit modele aspiraționale, nu au copiii wallpaper cu ele sau care-o fi echivalentul posterului de pe ușă acum. EQS, însă, pare a fi un astfel de model. Pare a fi electrica la care vor visa mulți oameni. Specificații cheie: 770 km autonomie WLTP la […]

Mercedes EQA este noul model entry-level în gama electrică a nemților. Nu că ar fi ieftin, desigur. Cred, totuși, că se va vinde bine deoarece se înscrie în clasa care crește acum cel mai mult în vânzările mașinilor electrice, adică cea a SUV-urilor compacte. Eu i-aș fi spus crossover, dar Mercedes-Benz insistă că este SUV. Modelul EQA este puternic bazat pe GLA. Are 190 CP si o autonomie de 426 km în testul WLTP, baterii de 66,5 kWh și se încarcă la maxim 100 kW în curent continuu, ceea ce l-ar […]

Mercedes a lansat noua Clasa S și-mi place ce-am văzut, insert glumă cu o să-mi iau două. Nu, alta este ideea. Mașina arată ca mai jos: Sunt uimit de schimbarea de direcție de design a Mercedes-Benz. Noua Clasa S este arătoasă, pare limuzină, dar observați că Mercedes se distanțează de design-ul “faruri și stopuri supradimensionate” și revine la unele mai mici, mai subțiri. Partea cea mai ciudată este că stopurile seamănă leit cu cele de pe Audi A4: Weird, nu? Și în interior au schimbat direcția. Abia ce introduceau pe noile […]