Pe jos, nu cu vreo Tesla. De fapt cu mașina mea, că acolo am filmat Renault Arkana. O imagine face cât o mie de cuvinte, așa că iată mai jos cum arată punctul oficial de încărcare Tesla din București, aflat la nivelul -2 din parcarea Promenada Mall: Tesla construiește un culoar de încărcare dinspre Ungaria spre Constanța și probabil mai departe spre Istanbul. Supercharger-ul din Timișoara a fost deschis recent în parcarea unui hotel. Sibiu și Pitești ar trebui să fie deschise în trimestrul 2 al anului, Constanța pe final de […]

Mă impresionează primele informații despre Mercedes EQS, care-i versiunea electrică a limuzinei S Class. Mercedes-Benz a făcut până acum două mașini electrice bune, EQC și EQB, dar nu memorabile. Sunt de luat în calcul pentru un cumpărător, dar nu au rupt piața prin ceva inedit. Nu au devenit modele aspiraționale, nu au copiii wallpaper cu ele sau care-o fi echivalentul posterului de pe ușă acum. EQS, însă, pare a fi un astfel de model. Pare a fi electrica la care vor visa mulți oameni. Specificații cheie: 770 km autonomie WLTP la […]

Dacia a activat pagina de precomandă pentru Spring, cea electrică, și prețul de pornire este de 7.700 de euro. Se pare că m-am înșelat în calculul meu inițial. Mașina costă 18.100 de euro de fapt, dar poți reduce acest preț cu un ecotichet Rabla Plus pentru electrice și cu un tichet Rabla normal, că se pot aplica amândouă. Așa că prețul ajunge la 7.700 de euro. La care mai adaugi încărcarea rapidă și niște cabluri bune, încă 450 de euro, dar tot rămâne un preț extraordinar: Spuneam că mașina probabil va […]

Prețurile Dacia Spring, prima mașină electrică a brandului, sunt leakuite de un dealer pentru Franța, aflate de Profit de la o publicație franceză, dar nu văd de ce pentru România ar diferi prea mult. Prețurile zvonite pentru Franța sunt: 16.990 euro pentru modelul Confort. 18.900 euro pentru modelul Confort Plus, care are afișaj multimedia de 7 inchi în centru și alte dotări. (Update: alte zvonuri spun 18.100 euro, deci mai scădeți vreo 400 euro din calculul de mai jos) Aceste prețuri sunt în limitele așteptate și mă fac să cred că […]

Poliția a publicat noile statistici privind parcul auto al României și, la fel ca anul trecut, am scos din ele numărul și tipul mașinilor electrice înmatriculate în România. Se vede creșterea. De exemplu, 353 de Volkswagen ID.3 au apărut la noi, peste un an ar putea fi pe locul doi în clasamentul mașinilor electrice din România, care anul acesta este condus de Renault Zoe cu 1.436 de mașini înmatriculate în țara noastră. Tesla a crescut de la 184 la 357, dintre care jumătate sunt în București-Ilfov. Avem și 18 Porsche Taycan […]

Îmi place noul Audi e-Tron GT. Îmi place mai mult decât Porsche Taycan. Sunt sigur că-i practic aceeași mașină sub capotă, dar îmi place mai mult aspectul noului e-Tron GT și liniile sale de coupe cu 4 uși. Modelul de bază dezvoltă 476 CP. Varianta RS ajunge la 598 CP. Bateriile sunt de 85 kWh, se încarcă la până la 800 volți. În ciuda faptului că-i o mașină nouă, e-Tron GT nu se apropie de Tesla Model S în două caracteristici importante: accelerația până la 100 km/h este de 3,3 secunde […]

A început de vreun an etapa în care alți producători auto recuperează terenul pierdut în fața Tesla în domeniul mașinilor pur electrice. Era de așteptat să se întâmple asta. Inerția industriei auto este imensă, dar odată ce s-au pus pe muncă, marii producători dau semnele că vor reveni în forță. Tesla rămâne în continuare cel mai cool brand, dar restul producătorilor atrag clienți printr-o rețea mult mai bine dezvoltată de dealeri și service-uri, iar astea contează mult pentru piața de flote și pentru o mare parte din cumpărătorii de rând. Nu […]

Mercedes EQA este noul model entry-level în gama electrică a nemților. Nu că ar fi ieftin, desigur. Cred, totuși, că se va vinde bine deoarece se înscrie în clasa care crește acum cel mai mult în vânzările mașinilor electrice, adică cea a SUV-urilor compacte. Eu i-aș fi spus crossover, dar Mercedes-Benz insistă că este SUV. Modelul EQA este puternic bazat pe GLA. Are 190 CP si o autonomie de 426 km în testul WLTP, baterii de 66,5 kWh și se încarcă la maxim 100 kW în curent continuu, ceea ce l-ar […]