Mai țineți minte conceptul acela BMW Neue Vision X de SUV, cu partea frontală puternic redesenată față de SUV-urile BMW ale momentului? Avea o grilă mai mică și iluminată și faruri ceva mai bine disimulate în partea frontală. Era un concept, dar BMW s-a ținut de acea linie de design și noul iX3 o respectă destul de mult. Mașina, prezentată astăzi la Munchen. iX3 xDrive 50 este un SUV pe arhitectură de 800 de volți și încărcare la o putere maximă de 400 kW. Dacă o fi o tehnologie similară cu […]

Digital Key Plus este o funcție implementată în anumite modele BMW prin care mașina poate fi descuiată și motorul pornit câtă vreme ai în buzunar telefonul mobil cu cheia digitală în el. Asta este o funcție implementată pe iPhone încă din 2021, dar BMW o extinde acum pe anumite modele Samsung și Motorola enumerate mai jos. Tehnologia Digital Key folosește NFC pentru a debloca mașina, dar asta presupunea totuși să atingi telefonul de o anumită zonă de pe portieră, exact ca la plățile contactless. Prin Digital Key Plus, se adaugă și […]

BMW a publicat imagini cu un concept numit Vision Neue Klasse X. Este un concept, nu va fi produs niciodată așa cum îl vedeți, dar BMW spune că pe aceste linii de design vor fi bazate viitoarele SUV-uri din seria (clasa?) X, iar un model electric derivat din această arhitectură va intra în producție în 2025. Bine, BMW se încăpățânează să le spună în continuare SAV, sports activity vehicle, deși toată planeta le spune SUV, dar asta este treaba lor. Se vorbește despre trei piloni —electric, digital și circular— plus un […]

Un prieten din Germania care are un BMW i3 electric mi-a trimis graficul de mai jos, care arată capacitatea maximă a bancului de baterii versus numărul de kilometri parcurși cu mașina. Se citește așa. A luat mașina în 2019 cu vreo 20.000 de kilometri la bord și acum are cam 75.000 de kilometri cu ea. A mers surprinzător de constant în fiecare an cu ea (naveta zilnică plus câteva călătorii prin Germania și Italia), de asta graficul albastru închis aproape coincide cu media bleu. Cu roșu este capacitatea maximă a bateriilor, […]

Am dus Jeep-ul la service pentru o verificare la sistemul electric, că pare a fi un curent de repaus mai mare decât ar fi cazul pe baterie. Vedem dacă găsesc ei ceva. Tot la DAB Auto Serv acolo pe Splai este și punctul de livrare Tesla. Și de data aceasta erau zeci de mașini noi în parcare, gata de livrare, și câte 5 proprietari uitându-se la ale lor și inspectându-le pe toate părțile. Majoritatea mi s-au părut oameni tineri, poate chiar mai tineri decât mine. Cred că Tesla este un brand […]

Am văzut ieri noul BMW i7, prima limuzină complet electrică a grupului german. Mașina are o autonomie de aproximativ 625 km, are 544 CP în două motoare electrice, încărcare 10-80% în 30 de minute la putere mare și alte asemenea cifre. Era un prototip, așa că am văzut-o pe loc, dar este impresionantă și așa. Lăsând la o parte controversa legată de farurile despărțite acum în două blocuri optice, DRL și semnalizare sus și faruri de distanță jos (care pe o caroserie închisă la culoare nu prea se observă), mașina arată […]

După câteva sute de voturi, sondajele cu BMW-ul au ieșit mai rău decât mă așteptam. Credeam că va fi un 50-50. A fost un 75-25. Și, zic eu, am avut un ton echilibrat în articol. Dacă amorsezi oamenii spunându-le “uite ce mașină urâtă în fotografia următoare din motivele X și Y, ție cum ți se pare”, atunci vor avea opinia parțial formată încă dinainte de a vedea fotografia. Mie mi se pare că am exprimat într-un mod mai neutru problema și totuși acestea au fost rezultatele.   Merită discutate însă niște […]

Problema este că design-ul mașinilor BMW din ultimii ani nu este apreciat de toată lumea. Piața auto este destul de dură, în special la nivelul brandurilor de lux, unde competiția este acerbă. Acolo contează cele mai mici detalii de design pentru a-ți transmite ideea că ai cumpărat un produs premium. Mie mi se pare și că, în industria auto, ținta este ca design-ul unei mașini noi, felul în care arată aceasta, să fie pe placul tuturor. Hai nu pe placul, acela este deja scenariul de vis, dar măcar să nu deranjeze. […]