Un coleg de la muncă a băgat ieri benzină de 5 lei în total. Un litru şi jumătate. Culmea e că nu i-a băgat într-o sticlă, ci direct în maşină. Cred că s-au crucit şi aia de la benzinărie, ca şi noi la firmă după aceea. Ce dovadă mai bună poţi cere că este o criză economică?

Înţeleg că în ultima vreme vânzările de maşini noi au scăzut mult (şi nu doar la noi în ţară), dar cele second-hand se dau ca pâinea caldă. Un motiv e că maşinile noi sunt scumpe ca naiba, că vânzătorii afişează în reclame preţul fără TVA şi cu ieftinirea generată de programul Rabla inclusă, de parcă oricine ar avea o rablă de 12 ani pe acasă, pe numele său, iar când adaugi nişte dotări normale la acel preţ ajungi la o sumă exorbitantă. Configuraţi un Ford Fusion, de ex, ca să vedeţi […]

Cred că o dată pe lună mai văd câte un Oltcit pe străzi. Au dispărut toate, dar nu-mi explic unde. S-au vândut în alte oraşe? Le-au dus la fier vechi? Şi Trabanturi erau mai multe cândva, acum nu mai vezi nici unul (măcar aici varianta cu fier vechi nu ţine). Acum câţiva ani oraşul era plin şi de Daewoo Espero, se vindeau ca pâinea caldă… acum sunt rarităţi (culmea, Cielo au rămas). Unde s-or fi dus toate Espero? Chiar toate s-au vândut în afara Bucureştiului? Abia lansate şi deja străzile sunt […]

E foarte bună pentru plimbări pe dunele din Bucureşti.

Arăta super maşina, păcat că era în trafic mare şi nu l-am văzut şi “în acţiune”. Dodge Challenger SRT8, 6.1 litri, 425 CP (în tradiţia americană de a scoate 70 CP/litru, ca motoarele de Dacie), o căruţă de bani, acum şi în Bucureşti…

Ştie cineva ce safety-car s-a utilizat pe pistă în timpul cursei Dacia Logan Cup? Pentru că am auzit că a intrat de mai multe ori, dar fotografii nu am văzut pe nicăieri. În afara cazului în care a fost tot un Logan, este probabil prima cursă automobilistică în care safety-car-ul este o maşină mai puternică decât autoturismele din competiţie.

Circulaţia în jurul Palatului Parlamentului deja s-a modificat ca pregătire pentru Bucharest City Challenge, ediţia doi. Acum se circulă în sens anti-ceasornic în jurul palatului, adică se urcă doar pe lângă Izvor şi Marriott şi se coboară pe partea cealaltă dinspre Coşbuc. Mişto e că fiind practic un sens unic în jurul Parlamentului, se circulă pe toate benzile disponibile, la Izvor fiind instalată deja chiar şi o şicană. Seara era cam aglomerat pe acolo, că trafic există mereu, dar noaptea nu m-ar mira ca în aceste zile să se strângă tot […]