Martie a adus record de Lamborghini și un Bentley Continental GTC Azure între înmatriculările de mașini noi, plus un Jaguar E-Type

Luna trecută pare să fi fost una bună pentru înmatriculări auto de mașini noi, în România, în special în segmentele sport și premium. Am găsit în tabel record de Lamborghini, am găsit Ferrari, Lotus, aproape 30 de modele BMW M, mai multe AMG S 63 E Performance, chiar și un Bentley decapotabil de 700 CP. Iar printre mașinile SH, un Jaguar E-Type din 1962.

Ca întotdeauna în articolele lunare despre înmatriculări, în listele de mai jos mă uit doar la automobile noi, aflate la prima înmatriculare. Poți circula trei luni cu numere roșii în România, deci înmatriculările din martie nu reprezintă vânzări din acea lună, ci dintr-o perioadă mai lungă. Este mai degrabă o privire de ansamblu pentru a vedea piața din România în fiecare lună.

Printre mașinile remarcabile mi-a atras atenția acel Bentley GTC Azure, care este o mașină decapotabilă cu motor V8 de 4 litri și sistem hibrid, cu o putere totală de 680 CP. Este ușor de zis că e o mașină care începe pe la 300.000 de euro, dar îi poți adăuga multe zeci de mii de euro în preț dacă alegi o vopsea mai specială sau anumite texturi în interior sau alte dotări opționale, așa că prețul final nu este ușor de ghicit.

Lotus Emira n-am mai văzut de câteva luni în lista de înmatriculări. Acel S 63 AMG E Performance este o limuzină de 800 CP, cu motor V8 de 4 litri și sistem hibrid. Au apărut și două Lamborghini Temerario în această lună, model care începe pe la 400.000 de euro. Temerario produce 907 CP dintr-un motor V8 de 4 litri, care poate fi turat la 10.000 RPM, plus un sistem hibrid care include două motoare electrice pe puntea față și un motor electric în cutia de viteze. Are o viteză maximă de 343 km/h și o accelerație la sută de 2,7 secunde.

MAȘINI SPORT

Aston Martin: un DBX707.

Bentley: acel Continental GTC Azure.

Lamborghini: două Temerario și 6 Urus. Temerario este modelul Lamborghini de top în acest moment, iar 6 Urus cred că este un nou record pentru o lună, cel puțin de când fac eu articolele.

Se vând mai multe Urus în România, dar multe sunt aduse de dealeri privați și înmatriculate de ei, așa că în statisticile acestea nu apar pentru că figurează, de fapt, ca vânzări second-hand, chiar dacă mașinile sunt practic nerulate. Mai sus este vorba de 6 Urus noi, la prima înmatriculare.

Ferrari: două mașini, din care un 12Cilindri Spider și un Purosangue.

Lotus: un model Emira.

Porsche: 45 de mașini, inclusiv trei 911 GT3

Mai sunt și alte mașini înmatriculate care ar putea fi considerate mașini sport, având în vedere performanța lor, de exemplu:

• Audi: 2 RS3, un RS6, un RS Q8.
• BMW: 2 Z4, 7 M2, 6 M3, 4 M4, 9 M5, un XM 50E și un XM Gold Label.
• Maserati: un Grecale.
• Mercedes: 2 SL 43, 2 SL 55 4MATIC+, 11 G63, 2 AMG S 63 E Performance.

MAȘINI PREMIUM

Audi: 246 de mașini, Q3 și Q5 fiind modele populare.

Bentley: 3 mașini, inclusiv un Continental GTC Azure, varianta decapotabilă despre care am scris mai sus.

BMW: 375 de mașini, cele mai populare fiind, ca întotdeauna, X5 și X3. Printre ele am văzut și 9 M5, 7 M2, 5 X6 M Competition și un XM Gold Label.

Range Rover: 45 de mașini, din care 24 Sport.

Lexus: 42 de mașini.

Mercedes: 326 de mașini, printre care 3 Maybach GLS 600, un S 580 Maybach, 2 AMG S 63 E Performance și 2 SL55.

Rolls-Royce: 4 mașini, din care 2 Cullinan și un Ghost Extended, plus un Spectre electric.

Din ce se vede, BMW câștigă în această luna bătălia celor trei mărci germane premium.

MAȘINI POPULARE

Dacia: 1856 de mașini, din care:

• 557 de Bigster
• 642 de Duster
• 115 Jogger
• 315 Logan
• 176 Sandero
• 51 de Spring

Iată un număr foarte mare de Bigster și Duster față de Logan și Sandero, deși este posibil să fi fost așa pentru că urmau să fie lansate variantele cu facelift, la început de martie, și probabil clienții de Logan și Sandero au preferat să le aștepte pe cele noi.

Ford: 399 de mașini, din care 143 de Puma și 108 Kuga.

Hyundai: 461 de mașini, din care 233 de Tucson și 97 Kona.

Kia: 259 de mașini, din care 195 de Sportage.

Mazda: 202 mașini, inclusiv 12 modele electrice 6E, dar și 80 de CX-30 și 78 de Mazda 3.

Nissan: 570 de mașini, din care 246 de Qashqai.

Renault: 454 de mașini, din care 149 de Clio, 46 Captur, chiar și 29 Austral și 36 Symbioz.

Skoda: 990 de mașini, din care 383 de Octavia.

Toyota: 933 de mașini, cele mai populare fiind Corolla, cu 367 de unități, și 172 de Yaris Cross.

Volkswagen: 945 de mașini, din care 193 de Golf, 150 de Taigo și 72 de Touareg.

Clasamentul s-a decis aici la finalul listei alfabetice. Exceptând desigur Dacia, în luna aceasta clasamentul a fost VW, Toyota și Skoda. Și Nissan a obținut un rezultat foarte bun, întrecând Renault și Hyundai la înmatriculări.

ALTELE

Alfa Romeo: 14 mașini, din care 12 modelul Junior.

Citroen: 29 de mașini, din care 13 C3.

Cupra: 110 mașini, din care 55 de Formentor și 45 de Terramar.

DS: 11 mașini.

Fiat: 37 de mașini, majoritatea Panda.

Honda: 86 de mașini, din care 40 de HR-V.

Jeep: 13 mașini, din care 10 Avenger.

KGM: 67 de mașini.

Land Rover: 13 mașini.

Mini: 21 de mașini.

Mitsubishi: 21 de mașini.

Opel: 113 mașini, din care 80 de Corsa.

Peugeot: 112 mașini, din care 71 de 2008.

Seat: 28 de mașini, majoritatea Leon.

Subaru: 10 mașini.

Volvo: 118 mașini, din care 37 de XC60 și 23 de XC90.

 

MAȘINI CHINEZEȘTI

BAIC: 4 mașini.

BYD: 279 de mașini, un număr mare, inclusiv 56 de Dolphin Surf, 51 de Sealion 7, 62 de Seal U DM-I.

Chery: 340 de mașini, din care 191 de Tiggo4.

DFSK: 7 mașini.

Geely: 97 de mașini, majoritatea Cityray.

Jaecoo: 14 mașini.

Leap Motor: 14 mașini.

Lynk & Co: 7 mașini.

MG: 258 de mașini, din care 125 de ZS și 85 de HS Hybrid+.

Omoda: 23 de mașini.

Zeekr: două 7x.

Chery este marele câștigător în această lună. Am mai spus-o, modelele lor arată bine, arată “normal”, pe când ale BYD sunt prea rotunjite și asta îi alungă pe unii clienți potențiali. Chery nu are parte de la fel de multă promovare, dar vinde de rupe pentru un brand relativ nou pe piață.

MAȘINI ELECTRICE

Un total de 679 de mașini electrice noi au fost înmatriculate în martie. Din socotelile mele în Excel-ul poliției, rezultă următoarele:

Audi: o singură mașină, un Q4 45 E-tron.

BMW: 20 de mașini, din care 10 i4.

BYD: 153 de mașini, din care 51 de Sealion 7, 56 de Dolphin Surf (concurentul Spring) și 29 de Atto 2.

Cherry: un model Tiggo9.

Citroen: un model E-C3 Aircross.

Cupra: un model Tavascan.

Dacia: 51 de Spring.

DFSK: un model Seres 3.

DS: 2 mașini, ambele DS 8.

Fiat: 8 modele Panda.

Ford: 118 mașini, dintre care 13 Capri, 31 de Explorer, 3 Mustang Mach-E și 63 de Puma Gen-E.

Honda: un model ENY1.

Hyundai: 29 de mașini, dintre care 10 Inster și 14 Kona.

Kia: 2 mașini.

Leapmotor: 12 mașini, din care 10 sunt T03, concurentul Spring, dar și două B10.

Lynk & Co: un model 02.

Mazda: 12 mașini Mazda 6E.

Mercedes: 14 mașini, majoritatea CLA 250+, dar și două G580.

MG: 10 mașini.

Mini: 8 mașini.

Omoda: o mașină.

Peugeot: 7 mașini, majoritatea 2008 (modelul, nu anul 🤣)

Porsche: 3 modele Macan.

Renault: 32 de mașini, din care 23 sunt Renault 5.

Rolls-Royce: un Spectre.

Skoda: 12 mașini, majoritatea  Enyaq.

KGM: 2 mașini.

Tesla: 121 de mașini, din care 42 de Model 3, 77 de Model Y și câte un S și X.

Toyota: 4 mașini.

Volkswagen: 22 de mașini, majoritatea ID4.

Volvo: 26 de mașini, majoritatea EX30.

Zeekr: două mașini 7x.

În lupta electricelor, BYD câștigă în această lună, urmat de Tesla și apoi de Ford la distanță mică.

 

MAȘINI SECOND-HAND

Inițial nu pornisem această serie de articole cu gândul de a mă uita și pe înmatriculările SH, dar în practică mă uit lunar după modele inedite printre acestea, aflate la prima înmatriculare în România..

Pe lângă electricele noi de mai sus, au fost înmatriculate alte 481 de modele second-hand. Printre ele apar și două Dodge Charger Daytona. Modelul acesta a pornit cu design bun, dar la americani nu a avut succes pentru că, s-a dovedit în vânzări, fanii muscle car vor un motor termic mare, clasic. Cine ar fi crezut, nu? Acum Dodge lucrează la o variantă similară, dar cu motor ICE.

Am mai văzut prin listă încă un G580, un EQS 53, două Polestar 2, patru Taycan, 166 de Tesla, inclusiv mai multe Model S.

Printre modele ICE am remarcat diverse înmatriculări inedite:

• două Audi R8 Spyder
• cinci Urus
• cineva a adus un Bentley din 1988.
• un Alpina XB7
• un Chevrolet Camaro decapotabil, producție 2018
• patru Ferrari, din care trei F8
• un GMC Yukon Denali, care-i un SUV uriaș stil Escalade popular pe la americani.
• un Lincoln Corsair, care este un SUV foarte frumos și despre care credeam că se vinde doar în SUA.
• un Pontiac Firebird din 1995

Am găsit însă și două mașini chiar remarcabile. Prima ar fi un Ford Model A “Tudor”, a cărui denumire venea de fapt de la “two door”, produs în 1930. A fost înmatriculat de cineva din Tulcea. Peste câțiva ani, mașina aceea va împlini 100 de ani de când a fost produsă.

A doua mașină este un Jaguar E-Type din 1962, înmatriculat de cineva din București. Damn! Este un model decapotabil, cu motor de 3,8 litri, o mașină emblematică din toate punctele de vedere, considerată una dintre cele mai frumoase produse vreodată.

Mașina costă peste 100.000 de euro, poate dublu dacă este bine întreținută sau restaurată. Nu-i genul de mașină pe care să o conduci, de fapt, e riscul prea mare.