Avionul care patrulează frontiera noastră este un ARTEMIS de spionaj electronic

Uite că aeronava acea Bombardier Challenger 650 care patrula ieri de-a lungul graniței noastre chiar este un avion militar.

Mai exact, un ARTEMIS A-ISR Aerial Intelligence Surveillance Reconnaissance. Artemis = Aerial Reconnaissance and Targeting Exploitation Multi-Mission Intelligence System. A-ISR = Aerial Intelligence, surveillance and reconnaissance.

Altfel spus, un avion de spionaj. Este atât de nou încât este considerat o demonstrație tehnologică, nu ceva intrat deja oficial în dotarea forțelor armate (ține chiar de US Army, nu de aviație) și a fost trimis încă de anul trecut la Mihail Kogălniceanu pentru a monitoriza situația din Ucraina.

Artemis “provides high-altitude sensing capabilities against near-peer adversaries and bridges gaps in the multi-domain operations mission,” the Army’s Program Executive Office, Aviation stated on social media.

Nu sunt multe detalii oficiale despre capabilitatea de război electronic. Are un sistem de comunicație foarte bun, poate transmite date cu viteză mare spre sateliți, adică transmite informații despre mișcările inamice. De ce nu face direct un satelit militar asta? Pentru că sunt nori, n-au orbită care să le asigure vizibilitate permanentă și, mai important, sateliții lucrează doar optic, fără a recepționa și spiona semnale radio între unitățile inamice șamd.

Avionul probabil are senzori foarte buni. Sistemul principal se numește HADES—High-Accuracy Detection and Exploitation System—un radar de sol plus detecție de semnale radio în diverse frecvențe. Nu m-ar mira dacă ar putea detecta nu doar comunicații radio între unități, ci și amprenta lor electromagnetică de pe alte frecvențe. Momentan asta face, spionează mișcările rusești din Ucraina.

În alte condiții, ar poate fi utilizat și pentru coordonarea focului de artilerie la distanțe foarte mari. Rachetele și tunurile de distanță mare au nevoie de cineva care să le zică ținta cu precizie. Artemis zboară la 37.000 de picioare acum, cam la altitudinea avioanelor de linie și cu aproximativ aceeași viteză, în jur de 700 km/h. Asta face și în prezent, îl puteți urmări aici, face același traseu MK-Suceava-Satu Mare și înapoi.

surse: PEO, Defense News.