Poliția Rutieră în ne-acțiune

@Razvan: ba parcări sunt destule. Problema este că oamenii nu vor să meargă nici măcar 30 de metri pe jos, că altfel ar fi putut parca pe Mendeleev sau pe Dacia fără probleme.
Parcare s-a făcut și la Universitate, de exemplu. Iar lumea preferă să se înghesuie pe afară și să parcheze unde poate, pentru că în parcarea normală e cu bani. “Și ce, să dau eu bani?”

Pot să-ți spun cum s-a rezolvat cu parcarea în străinătate. În Franta, parcarea din subsolul unui bloc de locuit costa 24 de euro pe zi. Dacă locuiai acolo, negociai mai bine, dar tot dădeai câteva sute pe lună. În Anglia, parcare pe 4 etaje, nouă, avea ofertă specială pentru locuitorii din zonă: 400 în loc de 600 de lire pe lună! Și parcare și gratuit și peste tot nu va face nimeni niciodată. Soluția este să renunțe lumea la mașini și asta în tot vestul Europei s-a făcut prin taxe mari de parcare și amendarea imediată a celor ce nu plătesc. În Paris mergeau cete de polițiști și amendau tot ce nu era legal, inclusiv pe cei parcați pe locurile de handicapați fără să aibă semn în parbriz. În Portugalia, că tot am citit recent cum e cu traficul pe acolo, mașinile ridicate pot fi blocate timp de o lună în “impound”, ca să te învețe minte.

La noi e o mârlânie generalizată. A șoferilor pentru că le convine să parcheze oriunde au chef și nu vor schimbare. A polițiștilor pentru că și ei sunt șoferi sau din motiv de “întâi să am salariu ca în vest și abia apoi îmi fac treaba cu dedicație”, fără să realizeze că dacă și-ar face treaba chiar ar avea salariu ca-n vest.

E ca la hipermarket-uri, toți vor să parcheze cât mai aproape de intrare, să nu meargă mult până în magazin. Apoi intră la cumpărături și merg vreo 2 km pe jos printre rafturi, dar 100 de metri în plus în parcare le-ar fi fost fatal.

Eu, de exemplu, când am fost la Mobile Conference săptămâna trecută, am parcat la Victoriei și am luat metroul până la Romană, unde era conferința. Pentru că la Romană știam că nu găsesc locuri sau nu aveam timp să pierd minute bune căutându-le.