Acum vreun an sau doi circula pe net un clip în care o persoană dărâma foarte ușor un robot, împingându-l cu un băț. Robotul părea un tolomac ce putea fi doborât de o adiere de vânt, dar eu am văzut în clip și capacitatea acestuia de a se ridica de la sol înapoi în poziția de funcționare, ceea ce părea impresionant. Ce-a mai făcut compania Boston Dynamics între timp? Păi… asta: Robotul din clip se numește Spot Mini și ce reușește să facă mi se pare impresionant. Observați și modul natural […]

Lansarea rachetei Falcon Heavy de astă seară va fi cel mai spectaculos și important pas al explorării spațiale din ultimii ani, poate din ultima decadă și chiar mai mult. Asta pentru că racheta companiei SpaceX are cea mai mare capacitate de transport spre orbită din toate cele construite în prezent, mai mult decât dublu față de competitorii săi americani, rusești sau europeni. Ba chiar, istoric vorbind, doar rachetele Saturn V aveau o capacitate mai mare, dar acelea au fost construite ultima oară în 1973 în vremea cursei spațiale spre Lună. Falcon […]

Ce vedeți mai jos este un cablu USB care ascunde, în conector, un modem GSM. Introduci acolo o cartelă SIM și cablul acela devine aproape un telefon. Mai exact, devine un dispozitiv de spionaj. Include un microfon și, odată accesat de la distanță de cine știe numărul său, poți asculta ce se vorbește în încăperea în care este plasat. Poate suna singur la un număr predefinit atunci când microfonul detectează sunete în jurul sau. Mai mult, poate transmite și poziția aproximativă, stabilită din turnurile de comunicație la care este conectat, cu […]

Competiția de proiecte cu impact social Chivas Venture, pe care cred că este al treilea an când o urmăresc, a ales câștigătorul etapei pe România. Spre surprinderea mea (cel puțin), câștigător este proiectul Taraba Virtuală, o aplicație ce leagă mici fermieri locali de potențialii clienți interesați de produsele lor. Sunt că sunt surprins pentru că Taraba se lupta cu 4 alte proiecte din acestea grandioase, precum exoschelete motorizate pentru persoane cu probleme de deplasare, sisteme de monitorizare a inimii șamd. Nu că Taraba Virtuală n-ar fi utilă sau n-ar avea impact […]

Mă gândeam că, dintre lucrările de infrastructură digitală, Netcity trebuia să fie cea mai mare și cred că putem spune că este un semi-eșec. Proiectul urma să creeze o rețea subterană de fibră optică în București, urmând ca apoi cablurile aeriene, cele întinse pe stâlpii de electricitate sau iluminare, să dispară, traficul de date urmând să fie mutat în noua rețea subterană. Ca să vă dați seama unde suntem acum, iată imaginea de mai jos: Deși fibra există, stâlpii arată tot cum îi vedeți acolo, încărcați de cabluri. Din același loc, […]

Momentan există trei tehnologii principale în domeniul televizoarelor: LCD-ul clasic, unde cristalele lichide ghidează lumina generata de niște LED-uri albe, ceea ce numim uneori și LED TV. OLED, unde lumina este generată chiar de mici LED-uri organice multicolore. Quantum Dots sau QLED, unde nanocristale strălucesc când sunt iluminate și generează culorile dorite. Nu intru în mai multe detalii, că le-am explicat în glosarul cu termeni televizorești. Samsung a prezentat la CES un nou tip de televizor bazat pe tehnologia microLED, adică LED-uri foarte mici, suficient de mici încât să poate fi […]

Un alt articol tradițional pentru un final de an, aceasta este părerea mea foarte subiectivă despre ce s-a întâmplat în domeniul tehnologiei mainstream din jurul nostru în 2017. E un fel de retrospectivă a lucrurilor pe care le-am reținut ca fiind importante în anul încheiat. Eu simt că a fost anul dispozitivelor smart cu aplicare în smart home. Smart Home nu-i ceva nou, dar mi se pare că în 2017 am văzut o extindere masivă atât ca număr de jucători în acest domeniu, cât și ca gamă de produse până acum […]

Acesta este un tren local din Alsacia, am mers cu el între Strasbourg și Colmar. Arată cam ca un tren de-a nostru. Vagoanele au aproximativ aceeași formă, în interior am găsit un design ceva mai vechi, cu scaune acoperite cu catifea sau ceva asemănător și niște mese din placaj de lemn, tot cu aspect ușor învechit. Diferența față de trenurile noastre este că acesta circulă cu 200 km/h, a spus GPS-ul meu. Călătoria era suficient de lină pentru a mânca o ciorbă fierbinte fără să ți-o verși pe organele sensibile. Nu […]