N-am cash la mine și prefer să plătesc parcarea prin SMS la 7458 sau din aplicațiile oficiale de plată. Aplicațiile, la plural, pentru că sunt mai multe. De obicei rezolv prin SMS problema, iar aici este cea mai bizară implementare văzută de mine. Problema este, pe scurt, că trebuie să trimiți prin SMS la 7458 și codul parcării, nu doar numărul mașinii. Iar codul parcării, un cod de tipul Pxxxx, trebuie găsit pe un panou indicator montat în respectiva parcare publică gestionată de Primăria Municipiului București. Aici te poți lovi deseori […]

Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a spus-o pe aia dreaptă: un metrou până la aeroportul Otopeni nu este fezabil. Înseamnă o cheltuială mult prea mare pentru ceea ce ar oferi, iar acei bani ar fi mai bine investiți în alte direcții, la propriu. Este ușor de văzut că are dreptate: o magistrală nouă de metrou de la 1 Mai la Otopeni nu are nici un rost acum că există un tren rapid între Gara de Nord și aeroport, practic plecând din același loc. 1 Mai este aproape de Gara de Nord. Nu […]

După ce toată vara am avut la robinet apă aproape clocotită, de mă ardea pielea dacă băgam mâna în ea, în timp ce alte sectoare din București se văitau de lipsa apei calde, cartierul Tineretului a fost lovit acum de mafia apei, care i-a furat apa caldă și agentul de termoficare, adică apa caldă din calorifere. Ambele sunt cel mult simbolic călduțe. M-am uitat un pic pe net. Autoritățile încearcă să țină oamenii informați despre starea sistemului de termoficare, așa că iată câteva linkuri utile care poate vă vor fi de […]

Am fost acum câteva săptămâni la aeroportul Henri Coandă Otopeni și s-a schimbat aspectul acolo. A apărut o gară, a apărut un tren suspendat pe piloni, SF-uri. Acum un an abia începea șantierul acolo. Frumoasă reușita firmei gălățene care a construit totul, dar acum nu pot să nu mă întreb următoarea chestie: dacă era nevoie de un an pentru asta, de ce s-au așteptat vreo 20 de ani până să înceapă treaba la un astfel de proiect? O altă schimbare se va face prin crearea unei noi parcări în interiorul aeroportului, […]

Cum e vorba aceea? Afară-i vopsit gardul, înăuntru leopardul? Politichie de mărgăritar? Ruine, dar măcar poleite cu aur? Așa este prin cartierul Tineretului acum, unde ar fi multe probleme pe care primăria sectorului 4 le-ar putea rezolva, dar primăria a ales să instaleze lumini multicolore în curțile blocurilor, astfel încât seara copacii să fie iluminați în diverse culori de parcă am fi pe vreo promenadă în Monte Carlo. Cine știe, or fi avut prietenii de partid lumini de vândut. Adică acum unele blocuri arată ca mai jos, iar această operațiuni de […]

Situația de mai jos arată ce mă enervează cel mai mult în traficul bucureștean: oprește un nesimțit pe banda 1 și din această cauză nu mai circulă nimeni pe ea, îngreunând întreg traficul pentru sute de alte mașini. Și apoi ne mirăm de ce o fi trafic. Uite de asta! În imaginea de mai jos eu voiam să fac dreapta și, dacă aș fi putut intra pe banda 1, aș fi avut apoi bretea pentru asta, deci aș fi circulat fără oprire. Banda 1 era blocată chiar înainte de semafor de […]

Cineva a avut până la urmă spell-checker și a corectat marele banner pus de BT la Universitate, cel în care scria bussines în loc de business. Acum scrie “afaceri”. Mai bine așa pentru că, după cum observase cineva în comentarii, business parcă nu e un cuvânt ce poate fi ușor legat de mici afaceri din “cartierul tău”. După cum vedeți, au corectat chiar mai multe. S-a mers în continuare pe ideea de “afaceri dintr-o parte în alta a Bucureștiului” și Autostrăzii Soarelui i se află în continuare diametral opus Prelugirea Ghencea. […]

Știți de ce sunt sparte dalele de pe trotuarele din București? Pentru că parchează diverse mașini pe ele, ilegal, după ce tot ilegal cineva a scos sau rupt bolarzii care protejează trotuarele. Acele dale nu-s făcute să țină 2 tone pe ele, mai ales așa prost lipite cum sunt, cu un pic de nisip sub ele. Apropo de dale, acum aproape un an cele de la Piața Unirii au fost scoase. Mă gândeam atunci că este o decizie bună. Cele vechi erau ca un pian sub picioare, se mișcau aproape toate. […]