Urmăresc cu amuzament scandalul nucilor din avionul Korean Air Lines de acum câteva săptămâni. În caz că nu știți cum a început, unei femei ce zbura clasa 1 i-au fost date nuci Macadamia direct în punguță, nu servite pe o farfurie, așa cum ar fi trebuit la clasa 1. Femeia se numește Heather Cho și este fiica președintelui respectivelor linii aeriene, plus membru al consiliului și vicepreședinte pe serviciile de catering ale companiei KAL. Prin urmare, s-a înfuriat, a cerut ca avionul să revină la terminal (era deja pe pistă, se […]

Îmi place foarte mult colaborarea anunțată ieri între Banca Transilvania și Air France KLM și TAROM. Dacă utilizezi anumite carduri BT, vei primi mile premiu (Award Miles în original) în programul de loialitate Flying Blue, din care face parte și TAROM. Este vorba despre două carduri Visa noi, numite BT Flying Blue Classic și Premium. Citez ce beneficii au: Cardul BT Flying Blue Classic Cu Cardul BT Flying Blue Classic, membrii Flying Blue vor primi 1.000 de Mile Premiu la prima lor achiziţie. Ei vor câştiga 1,5 Mile Premiu la fiecare […]

Este tare plăcut să visezi la concedii în tot felul de locuri exotice, mai ales pe vremea asta de afară. V-ați gândit vreodată ce destinații ați alege dacă ar fi să plecați în turul lumii, fără nici o limitare în afară de un timp rezonabil pentru călătorie? M-am jucat ieri de câteva ori cu configuratorul SkyTeam pentru un circuit în jurul lumii cu avionul. Mi-am impus o singură limitare: maxim 6-7 destinații de vizitat în total, că dacă stai în fiecare loc câteva zile deja a trecut o lună întreagă și […]

Chinezii au prezentat încă un avion invizibil pentru radar, modelul J-31 (sau FC-31, cum mai este numit), fabricat de Shenyang. Arată bine, seamănă cu noul F-35 american, dar într-un articol pe CNN un expert de la Jane’s nu este convins că avionul zboară bine. The FC-31’s flight routine shows that it “bleeds” too much energy — so when it enters into a turn it begins to lose altitude. Even during straight and level flight the pilot has to engage the engine’s afterburners in order to keep the aircraft from sinking to […]

Zilele trecute aeroportul Otopeni a lansat aplicația sa oficială pentru iOS și Android, numită Henri AppPort. După ce-am butonat-o vreo două zile, pot spune că 1. este foarte bine făcută și 2. este exact ce trebuie unui aeroport. Este disponibilă în română și engleză. CLICK AICI PENTRU DESCĂRCARE Două mari funcționalități vor fi foarte utile. Prima funcție importantă este urmărirea zborurilor. Aplicația se conectează la aceeași bază de date ca și tabela electronică a aeroportului, deci o poți utiliza pentru a afla starea zborului tău, la ce ghișeu se face check-in-ul, […]

Uitați o chestie dubioasă cu avioane. Cristian Vasile fotografiază astăzi la ora 12:06 avionul din imagine, un uriaș Boeing 767 aterizând pe Otopeni. Da, este o fotografie făcută de la 20 de kilometri distanță cu un obiectiv de 600 mm, cadru surprins de pe blocurile Asmita Gardens din Văcărești. Faza ciudată este că zborul nu apare în listele uzuale. Pagina de Sosiri a aeroportului Otopeni nu-l are listat. Flightaware nu-l are listat. Pe FlightRadar24 apare la respectiva oră, dacă vă uitați în history. Acolo scrie că este un Boeing 767-370ER (adică […]

Iată cum poți vedea avioanele de la 25 de kilometri distanță: Sony a6000 și obiectiv 18-200mm cu zoom la maxim, fotografiat din mână cu F6.3 și ISO 100. Fotografia este atât de bună încât cu un pic de prelucrare și zoom digital văd și linia aeriană. Literele acelea mari formează cuvântul TPAHCAЭPO, adică scrierea chirilică pentru Transaero, o companie rusească. Cocoașa din partea din față ne spune că este un Boeing 747. Îmi spunea lumea că nu crede că sunt 25 de kilometri până acolo. Iată unde eram eu și care […]

Cinci avioane Airbus A350 XWB au zburat în formație în zona fabricii de la Toulouse, modelul fiind aproape gata pentru lansarea sa oficială. A350 XWB (extra wide body) este răspunsul Airbus la modelul Boeing Dreamliner, adică un avion cu punte lată (două culoare printre scaune și 9 scaune pe un rând, în configurație 3-3-3) pentru zboruri medii și lungi. Avionul va avea 3 variante diferite ca lungime, numite -800, -900 și -1000, cu capacitate uzuală de 250-350 de pasageri sau un maxim de 550 dacă-l echipezi numai pentru clasa Economy. Dacă […]