Oare vine perioada bordurilor mici în automobile?

Eu conduc o mașină care nu are bord în fața șoferului. Nu doar că m-am obișnuit cu asta după 2 zile, dar nu îi simt lipsa. Poate părea ciudat inițial că dai ochii spre dreapta ca să vezi viteza actuală, dar în practică te obișnuiești repede.

Realist vorbind, mi se pare că pe vremuri aveam nevoie de bord, dar acum nu mai am. Când aveam Dacia, eram constant cu ochii pe temperatura apei, de exemplu, dar mașinile moderne probabil sunt mult mai fiabile și termostatul sau radiatorul nu se mai strică atât de des. Sau dacă se strică, te anunță ele oricum, nu trebuie să verifici tu. Înainte mă mai uitam și ce faruri am aprinse. Din 2018, însă, le țin pe Auto; nu cred că am mai umblat manual la ele.

Mă gândeam că bordul devine în general mai puțin utilizat văzând prezentarea noului Tucson, care are un bord simbolic. Nu-i primul de acest tip. Cele mai bune exemple ar fi noul BMW iX3 și acum noul Seria 3, care au acel bord panoramic micuț, care arată viteza și câteva simboluri, iar în rest ai ditamai ecranul pe centru.

Noul Hyundai Tucson este similar. Era să zic acum că noul Tucson este o mașină de volum mare, nu ca BMW-urile, dar apoi mi-am adus aminte că Seria 3 s-ar putea să-l întreacă, de fapt, ca vânzări totale. Oricum, încă o mașină cu un bord minimalist.

Oare va fi acest noul trend? Sunt sigur că producătorii auto l-ar aborda cu plăcere, dacă le micșorează costurile. Eu aș spune că, în loc de un bord tradițional, aș prefera chiar un HUD în față (Tucson are).

Este clar că a prins moda (ideea de design, să-i zicem) cu un ecran mare stil tabletă pe centru, lăsând în urmă acele console centrale care aveau un ecran mai mic și integrat în ele. Nu-i vorba că trebuie obligatoriu ca toți să își proiecteze astfel interiorul, dar odată ce o fac unul, doi, trei, devine cumva normalitatea. Clienții, dacă văd o mașină care nu are același design interior, s-ar întreba “dar ăștia de ce nu sunt moderni?”, așa că, vrând-nevrând, și alți producători abordează același design.

Un exemplu bun este cel al lightbar-urilor în față și/sau în spate. Nu e că dintr-o dată s-au inventat LED-uri lungi sau a fost ofertă. A pus un producător așa ceva, a mai pus încă unul, clienții au spus “wow ce cool, deci așa arată o mașină modernă” și deci au început toți să pună lightbar.

Să vedem dacă vine moda bordurilor mici.