un blog de Radu Dumitru
un blog de Radu Dumitru
+ Susține blogul cu un click la: eMAG - Fashion Days - Finestore - PC Garage - Flip - Best Value +
19 Dec 2025 ·
AUTO ·
Încă o lună, încă un articol în care caut ce mașini noi au fost înmatriculate în România. Puteți citi aici despre situația din octombrie.
Am pornit această serie de articole mai degrabă ca să văd câte mașini chinezești sunt înmatriculate lunar în țara noastră și cum evoluează aceasta piață. Dacă tot sap însă prin datele oficiale, haideți să le vedem pe toate.
Lista de mai jos include doar autoturisme noi, aflate la prima înmatriculare. Nu le include pe cele SH, importate sau nu. Este posibil astfel să-mi fi scăpat niște mașini care de fapt sunt noi, dar au fost înmatriculate întâi de dealer, din diverse motive, iar după achiziție sunt la a două înmatriculare, acum pe numele proprietarului.
În luna octombrie, BYD a prins din nou multe înmatriculări. La o prezentare recentă, managerul companiei a spus că în curând vor fi în top 3 mărci electrice din România, ca vânzări lunare, ceea ce este o țintă ambițioasă. Alți mari jucători din domeniu, precum Tesla, Volkswagen, Ford și Hyundai, se bat constant pentru cele trei locuri ale podiumului.
Printre modelele remarcabile ale acestei luni am găsit un Mercedes AMG SL63 S E de 816 CP, care-i ca o ediție specială a ediției speciale a celui mai puternic roadster Mercedes, dar și un Maybach SL 680 și un Aston Martin DBX707, model care mi se pare că păstrează mereu un aer exotic. Am văzut și un Ineos Grenadier, brand care apare pentru prima oară în ultimele luni de când fac acest articol periodic.
Dar să le luăm pe categorii.
Aston Martin: un DBX707, care-i cel mai puternic SUV al lor.
Lamborghini: un singur Urus în această lună.
Chevrolet: un Corvette. După codul Y2XC, este un Corvette C8 decapotabil, cu motor de 6,2 litri și 500 CP. A fost înmatriculată în București de un posesor cu buletin de Timiș.
Ferrari: 3 mașini, dintre care un 12Cilindri, un Purosangue și un Roma Spider.
Porsche: 47 de mașini, dintre care 26 de Cayenne. Sunt în listă și un 911 GT3 RS și două 911 GT3.
Sunt însă mașini sport și la mărcile premium, de exemplu la Mercedes am găsit:
Acel AMG SL63 S E Performance este remarcabil. Este un model de 814 CP, cu motor V8 de 4 litri și 612 CP și un sistem hibrid de 204 CP, cu o baterie de aproape 5 kWh. Este un plug-in hybrid cu încărcare la 3,7 kW. Scoate suta în 2,9 secunde și are o viteză maximă de 317 km/h. Prețul începe de la 240.000 de euro. Nu sunt sigur care-i publicul să țintă, însă.
Audi are un RS6 Avant și două RSQ8 în listă.
BMW are:
Audi: 370 de mașini în total, cele mai populare fiind Q5, cu 108 variante, și Q3, cu 74 de variante.
Bentley: 7 mașini. Pare să fi fost o lună bună pentru Bentley, care a înmatriculat 3 Bentayga, 3 Continental GT și un Flying Spur Mulliner.
BMW: 392 de mașini în total. Cele mai populare au fost X3, cu 76 de modele, și X5, cu 73 de modele.
Lexus: 43 de mașini.
Rolls Royce: un Cullinan Black Badge.
Mercedes: 435 de mașini în această lună. Cele mai populare au fost GLC-urile, cu 73 la număr.
S-au înmatriculat și 56 de AMG GLE-uri puternice, față de GLE-urile mai slabe, doar 36 în această lună. Am văzut și un Maybach GLS 600, un Maybach SL680, trei S580 și un AMG GT 63.
Range Rover: 26 de bucăți.
Mercedes câștigă în această luna bătălia celor trei mărci premium populare. Audi a fost foarte aproape de BMW, de altfel.
Aici am pus mărcile care au trecut de 200 de unități înmatriculate lunar.
Dacia: 4518 mașini, dintre care:
Spring a revenit foarte puternic, pe fondul reactivării programului Rabla Plus. De remarcat că Duster aproape a depășit Logan la înmatriculări.
Ford: 664 de mașini. Printre ele sunt 281 de Puma și 210 Kuga.
Hyundai: 752 de mașini. Cele mai populare au fost Tucson, cu 284 de unități, urmate de Kona cu 151 de unități și i30 cu 142 de unități.
Renault: 1021 de mașini, printre care 427 de Clio și 153 de Captur, dar și un uimitor 117 modele Renault 5 electrice.
Skoda: 997 de mașini, so close pentru a intra în clubul cu 1000 de bucăți. 430 dintre ele sunt OCtavia, dar și 147 de Scala și 146 de Kodiaq.
Toyota: 1149 de mașini, dintre care 378 de Corolla, 265 de RAV4, 211 de Yaris Cross și 142 de C-HR.
Volkswagen: 730 de masini, cele mai populare fiind Tiguan-urile, cu 177 de unități. Mai sunt 107 Golf-uri, 65 de Touareg, 75 de Taigo, 59 de T-Roc și 44 de Tayron.
Pe podium intră, prin urmare, Toyota, Renault și Skoda, dacă ignorăm Dacia.
Alfa Romeo: 13 mașini, din care 10 Junior.
Citroen: 95 de mașini, cele mai populare fiind modelele C3, cu 29 de bucăți, și C5 Aircross cu 27 de bucăți.
Cupra: 133 de mașini, dintre care 60 Terramar și 55 de Formentor.
DS: 15 mașini.
Fiat: 8 mașini.
Honda: 56 de mașini, dintre care 17 HR-V, 17 CR-V și 15 Civic.
Ineos: un model Grenadier.
Să vorbim un pic despre Ineos. Este o companie care a intrat tare acum vreo 2-3 ani în România, dar nu cred că vânzările au confirmat așteptările și asta pentru că, în general vorbind, nu prea ai ce face cu un Ineos la noi.
Mașinile sunt SUV-uri mari, potrivite mai degrabă pentru expediții prin Africa sau traversarea Australiei sau căutat ruine prin Mexic. Ineos este o companie britanică, iar Grenadier este un model motorizat de BMW, comparabil cu Land Rover Defender.
Interiorul și exteriorul sunt potrivite pentru “aventură”, par rezistente, au tot felul de puncte de montare a accesoriilor mecanice sau electrice.
În România, însă, cred că nișa off-road este acoperită deja de modele mai mici și suficiente pentru țara noastră, iar pentru cei care vor un SUV inedit de purtat prin oraș ca să te lauzi cu el, Mercedes oferă G-ul și or mai fi și altele. Cred că 80% dintre Wrangler-urile vândute la noi n-au ieșit niciodată de pe asfalt.
Ineos este genul de brand care le transmite cunoscătorilor că ești foarte serios cu off-road-ul, dar în România sunt prea puțini oameni pentru astfel de îndeletniciri, zic eu. M-am băgat acum doi ani, la Salonul Auto, prin ele. Sunt unelte, autoutilitare.
Așa arată un Ineos Grenadier:
Și există și varianta Grenadier Quartermaster.
Jeep: 47 de mașini, dintre care 40 de Avenger.
KIA: 181 de modele, dintre care 96 de Sportage și 56 de Ceed.
Land Rover: 38 de mașini, incluzând 26 de Range Rover aici.
Mazda: 190 de mașini, so close ca să intre la branduri populare. 65 de Mazda 3 printre ele, 53 de CX-30, inclusiv 17 modele electrice 6E în această lună.
Mini: 15 bucăți.
Mitsubishi: 36 de mașini, majoritatea ASX.
Nissan: 154 de mașini, dintre care 100 Qashqai.
Opel: 130 de mașini, dintre care 31 de Frontera, 46 de Corsa și 51 de Mokka.
Peugeot: 163 de mașini, dintre care 88 de 308 și 32 de 208.
Ssangyong: 188 de modele, inclusiv 49 de Torres, 55 de Korando și 42 de Tivoli.
Seat: 35 de mașini.
Subaru: 11 mașini.
Suzuki: 256 de mașini, cele mai populare fiind Vitara, cu 105 unități, și S-Cross cu 90 de unități.
Volvo: 112 mașini, dintre care 30 de EX30, dar și 29 de XC60.
BAIC: 4 mașini.
BYD: 198 de mașini, dintre care 94 de Seal U DM-i, varianta hibridă, dar și 49 de Dolphin Surf, concurentul lui Spring.
Chery: 107 mașini, dintre care 65 de Tiggo7.
DFSK: 13 mașini
Forthing: 2 mașini.
Geely: 78 de mașini, dintre care 31 de Cityray și 25 de Coolray.
Jaecoo: o mașină.
Jetour: un model Dashing.
Leapmotor: 26 de mașini, aproape toate modelul T03, un alt concurent pentru Spring.
Lynk & Co: 12 mașini, dintre care 6 sunt modelul 08. “-Ce mașină ai? – Zero opt!”
MG: 303 mașini, în continuare cel mai popular brand chinezesc. 154 dintre ele au fost modelul ZS, iar 126 au fost HS.
Omoda: un model Omoda 9.
Smart: o singură mașină Smart #1.
SWM: 2 mașini.
Sunt 749 de mașini în lista de mai sus, față de 659 de mașini chinezești în luna anterioară.
Sunt în listă 1052 de mașini electrice aflate la prima înmatriculare, de noi. Considerând și importurile de SH, ajungem la 1478 de electrice în luna noiembrie. Este posibil chiar ca o parte dintre acestea să fi fost tot noi, dar înmatriculate anterior de dealer.
Eu listez mai jos doar mașinile noi. Luna trecută, apropo, au fost 1019 mașini electrice, față de 1052 acum.
Audi: 7 mașini, majoritatea Q6 E-Tron.
BMW: 24 de mașini, majoritatea fiind i4..
BYD: 99 de mașini electrice. 49 dintre ele sunt Dolphin Surf, care recent a ieșit mașina anului 2026 în România.
Mai sunt acolo 25 de Sealion 7, SUV-ul electric al BYD fiind popular, și 8 Seal-uri.
Citroen: 9 mașini, majoritatea E-C3.
Cupra: două Tavascan.
Dacia: 122 de Spring. Programul Rabla în acțiune!
Ford: 221 de mașini electrice, un număr foarte bun, dintre care:
Geely: un model EX5
Hyundai: 61 de mașini, dintre care:
Kia: 10 mașini, majoritatea EV3
Leapmotor: 23 de mașini, toate fiind micuțul T03.
Lynk & Co: 3 unități 02.
Mazda: 17 mașini, toate Mazda 6E.
Mercedes: 44 de mașini, dintre care 21 sunt noul CLA, iar 12 sunt EQA.
Apare în listă și un G 580, varianta electrică a G-ului clasic.
MG: 4 mașini.
Mini: 8 mașini.
Opel: un Frontera
Peugeot: un model 2008
Porsche: două Taycan și cinci Macan
Renault: 174 de mașini electrice, dintre care:
Felicitări pentru vânzările de Renault 5. Mașina chiar este bună, iar lumea pare că a văzut asta și a profitat de Rabla sau poate pur și simplu de începerea livrărilor.
Skoda: 15 mașini
Smart: un #1 sau Hashtag 1 sau cum vreți să-i spuneți.
Ssangyong: 8 modele Torres EVX
Tesla: 121 de mașini, dintre care 74 de Model Y, 46 de Model 3 și un Model X.
Toyota: 4 modele BZ4X
Volkswagen: 33 de mașini, majoritatea ID3 și ID4.
Volvo: 31 de mașini, toate EX30 în afară de un EX40.
Altfel spus, a fost luna Ford (221), urmată de Renault (191) și Dacia Spring (122), cu doar una mai mult decât Tesla. BYD intră pe locul 5 în top. Nu sunt departe de targetul lor de a fi în primii trei, având în vedere că Dacia de obicei înmatriculează doar câteva Spring-uri pe lună, acum fiind un caz fortuit.
Vreți un avatar în comentarii? Mergeți pe gravatar.com (un serviciu Wordpress) și asociați o imagine cu adresa de email cu care comentați.
Dacă ați bifat să fiți anunțați prin email de noi comentarii sau posturi, veți primi inițial un email de confirmare. Dacă nu validați acolo alegerea, nu se va activa sistemul și după un timp nu veți mai primi nici alte emailuri
Comentariile nu se pot edita ulterior, așa că verificați ce ați scris. Dacă vreți să mai adăugați ceva, lăsați un nou comentariu.
Îți place blogul meu?
Apasă acest buton înainte de a cumpăra de la eMAG
și vei susține acest site.
Magazine recomandate:
Copyright © 2006 - 2025 nwradu blog.
Reproducerea textelor și a imaginilor ce-mi aparțin este posibilă numai în sistem "creative commons Attribution Non-Commercially Share-alike 3.0 CC BY-NC-SA".
Termene și condiții | Politica de confidențialitate | Politica de cookies
8 comentarii
19/12/2025 la 8:40 AM
A ajuns Smart marca chinezeasca?
19/12/2025 la 9:31 AM
yep, #1 e un Volvo EX30 mai scump si mai urat.
19/12/2025 la 10:58 AM
Nu, mai bad, este 50% Mercedes și 50% Geely. Aveam impresia că au cedat mai mult de 50% către Geely. #1 este făcut integral în China, din câte știu.
N-aș zice că-i urât, doar că nu mai are mare legătură cu ideea inițială de Smart. Este un crossover de 4,2 metri, dar cu autonomie de 400 km.
19/12/2025 la 9:48 AM
Sunt curios când va apărea prima Xiaomi SU7 la noi! 🤭
19/12/2025 la 10:59 AM
Au apărut unele https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/xiaomi-yu7-ID7HIUj9.html
Nu-i greu să imporți o mașină. Conform Xiaomi, vânzarea pe canal oficial începe însă prin 2027.
19/12/2025 la 1:58 PM
Un vecin de-al meu cred ca se ocupa cu importuri din astea :) Avea un Jetour Dashing cu nr de MD care acum e cu nr rosii de Romania. Avea si un Jetour t2 tot cu nr de MD la un moment dat. Cred ca asta e traseul.
19/12/2025 la 3:06 PM
Prima oară am văzut T2-ul în Dubai. Plin acolo de ele. Mai degrabă mi-aș lua așa ceva decât Tiggo.
19/12/2025 la 4:42 PM
Am mers zilele astea prin Bucuresti in spatele unui Ineos Grenadier. Tanc la propriu, inalt si lat, cumva imi aduce aminte de Hummer H1. Era pregatit de offroad si colantat cu Savatorii 4×4 plus alte cluburi de gen. Cum ziceai si tu, masina pentru pasionati :)