Cum arată o cursă cu robotaxi-urile Tesla autonome

Robotaxi-urile Tesla au început să opereze în Austin, Texas, folosind mașini Model Y normale. Momentan un angajat Tesla stă în față și monitorizează totul, deși pare că implicarea este minimă. Mai mulți youtuberi americani au filmat cum arată o astfel de călătorie.

Mi se pare ciudat să văd mașini conducându-se singure, dar totuși precizia cu care o fac mă face să cred că acesta va fi viitorul transporturilor. Nu toate mașinile vor fi autonome, desigur, nici pe departe. N-ai de ce să ceri asta și nici nu se pretează pentru orice oraș, plus că mașinile se conduc și de plăcere, nu doar de nevoie. O parte dintre transporturi, însă, vor fi robotizate.

Citeam undeva că Waymo, cu o flotă de 1500 de mașini autonome, face 250.000 de curse în fiecare săptămână. Mi se pare o cifră mare pentru un segment foarte nișat, dar arată avantajul unei mașini care poate opera 24 de ore.

Și nu cred că doar taxiurile vor deveni autonome, ci o mare parte a transporturilor de diverse tipuri. Oamenii vor folosi condusul autonom pe autostrăzi și alte drumuri, așa cum în prezent folosesc Adaptive Cruise Control pe aceleași drumuri. Taxiurile ar putea fi automatizate. Roboți de livrare de pizza deja operează în multe orașe, îi vom vedea în și mai multe.

Camioanele vor fi însă primele automatizate, zic eu. Deja în Europa și SUA sunt niște crize de personal. Sunt prea puțini șoferi de camioane pentru cererea de transporturi de marfă, iar reglementările sunt dure, limitând numărul de ore zilnice de condus. Când introduci TIR-uri automatizate, care pot circula 24 de ore, situația se va schimba masiv. S-ar putea reduce inclusiv traficul dacă transporturile vor fi mai ușor de fă©ut pe perioada nopții.

O mulțime de oameni își vor pierde jobul. Un taxi care poate funcționa 24 de ore și nu necesită plata salariului șoferului poate avea tarife mult mai mici. Un camion de marfă la fel.

Se vorbește despre accidentele mașinilor autonome, dar cred că acestea sunt subiecte de știri pentru că sunt inedite. Sunt sigur că zilnic se întâmplă la fel de multe, dacă nu mai multe, accidente cu șoferi umani. Pe măsură ce apar mai multe mașini autonome pe stradă, tehnologia nu doar că va fi mai bună, dar mașinile pot comunica între ele și se pot anunța reciproc de faptul că cea din față pune o frână sau că undeva este o groapă de ocolit.

Vom vedea cum evoluează lucrurile, vorbim de următorii 20-30 de ani aici, dar în principiu trecerea de la cai și căruțe la automobile a venit cu o mulțime de probleme și temeri și pericole suplimentare, dar totuși iată-ne acum.

Uitați și o cursă cu Waymo. James May ia o mașină în California. Cameramanul lui face un atac de panică.