Tesla Model 3 facelift a ieșit astăzi pe piață. Poate fi deja comandată cu 42.990 euro

Tesla a prezentat astăzi noul Model 3, iar mașina este deja disponibilă pentru comandă, cu livrare în octombrie-noiembrie 2023. Autonomia maximă urcă la 678 km.

Se È™tia că vine pe piață, au tot apărut fotografii spion cu modelul acesta, numit neoficial “Highland”. Din păcate, față de zvonurile anterioare, versiunea finală nu are stopuri tip lightbar, ceea ce ar fi fost foarte cool, ci tot unele tradiÈ›ionale, dar acum altfel integrate în haion.

Update: luați o Tesla prin linkul meu și primiți discount între 2.500 și 4.500 de lei.

Din ce văd eu, partea frontală a fost subtil redesenată. Farurile sunt diferite, mai plate, mai puÈ›in “bulbucate”, iar capota oferă o aerodinamică îmbunătățită care înseamnă autonomie crescută. ÃŽn partea din spate, noile stopuri sunt integrate în haion.

Interiorul pare similar cu Tesla Model Y. Același ecran de dimensiuni mari în centru, 15,4 inci, dar acum cu bezel mai subțire, spațiu pentru încărcarea wireless a două telefoane sub acesta, probabil aceleași volume mari de depozitare sub acesta și în cotiera centrală și în portiere. Toate scaunele sunt încălzite, iar cele din față sunt și ventilate acum.

Bordul pare că nu mai conține lemn, ca pe Model Y, ci este făcut doar din aluminiu. În spate a apărut un ecran de 8 inci în coada cotierei centrale. Din ce văd pe site-ul oficial, poate fi utilizat de pasagerii din spate pentru a regla ventilația și încălzirea în scaune, plus pentru divertisment. Mașina venea oricum la bord cu YouTube, Netflix, Disney și altele preinstalate, acum poate că vor putea fi folosite în mers de pasagerii din spate.

Vechiul Model 3 avea plafonul panoramic din două bucăți despărțite la centru de o bară stabilizatoare. Noul Model 3 folosește aceeași soluție. Model Y rămâne singurul cu plafon de sticlă dintr-o singură bucată, dar nu că ar conta asta la ceva (ba chiar aș putea găsi dezavantaje în caz de spargere sau accidente).

O altă noutate la interior este prezența unor lumini ambientale ample. Model 3 are un contur luminos configurabil pe portiere și bord, se vede subtil cu roșu în imaginea de mai sus. Fotografiile spion cu Cybertruck arată o soluție similară și pe acel model.

Porturile USB-C oferă fiecare pâna la 65W putere de încărcare. Wi-Fi-ul este îmbunătățit, iar acum mașina are și UWB pentru conexiunea Bluetooth mai bună. Noul sistem audio integrează 17 boxe, două subwoofere și două amplificatoare pentru vehiculele Long Range și 9 boxe, un subwoofer și un amplificator pentru vehiculele Standard Range.

Volanul este mai complex. Au dispărut manetele din spatele acestuia, fiind înlocuite de butoane fizice și tactile plasate pe volan. Asta înseamnă că inclusiv modurile PNDR de condus și pilotul automat vor putea fi reglate din butoane sau poate direct din ecranul tactil.

Prețuri:

• Model 3 tracÈ›iune spate: 42.990 euro, autonomie 554 km WLTP, suta în 6,1 secunde.
• Model 3 Long Range (dual motor): 50.990 euro, autonomie 678 km WLTP, suta în 4,4 secunde.

Acestea sunt autonomiile estimate cu anvelope de 18 inci. Cele WLTP (513 și respectiv 629 km) sunt calculate cu jante de 19 inci. Singurele extraopțiuni sunt vopseaua, cârligul de remorcare și autopilotul avansat, care face singur și schimbări de bandă pe autostradă și alte câteva șmecherii. În principiu, însă, configurația de bază la prețul de mai sus este bună pentru 90% dintre doritori. Cu Rabla Plus se mai elimină vreo 10.000 de euro din acel preț.