Cu așa termene de livrare, bine că nu am trecut la mașini autonome

Audi își informează clienții că, dacă vor comanda acum un Q4 e-Tron, îl vor primi în noiembrie 2023. Acesta este termenul oficial de livrare, un an și jumătate, dar dacă ați cumpărat recent vreo mașină probabil ați văzut că mai apar întârzieri suplimentare și “sigur vrei trapă? că nu avem cipuri de trapă și mai durează o lună dacă o vrei”.

Mașinile electrice sunt cele mai lovite de criza semiconductoarelor deoarece sunt pline de tehnologie. Au devenit computere pe roți, SoW (software-on-wheels – am inventat eu termenul). Inclusiv reducerile de costuri din anii anteriori se întorc acum împotriva producătorilor. Au renunțat la tot felul de manete sau butoane fizice deoarece unul capacitiv este mai simplu și mai ieftin, dar necesită mai multe circuite electronice de control, iar acestea sunt greu de găsit.

Ați spune că sunt suficiente fabrici de electronice în lume, dar problema a plecat de la pandemie. Oamenii au cumpărat mai multe espressoare și blendere și televizoare, iar fabricile au produs mai multe electronice pentru acestea. Industria auto, care are obiceiul de a negocia până la ultimul cent, probabil nu-i clientul preferat al producătorilor de electronice din acest motiv, așa că, dacă n-au negociat de la început rezervarea unei capacități suficiente de producție, s-au trezit că fabricile au vândut-o altora care dau mai mult.

În plus, industria auto folosește componente cu diverse certificări, că trebuie să reziste și când în mașină se fac 55 de grade la soare timp de mai multe zile la rând. Așa că nu le este ușor să se adapteze rapid noii situații.

Anyway, altceva voiam să zic: bine că nu s-a trecut deja la mașini autonome. La câtă electronică intră într-un astfel de model, probabil termenul de livrare ar fi fost de 7 ani.

Voi aveți pățanii cu termenele de livrare? V-a sunat dealerul să vă spună vreo veste rea?