China începe să-i lovească pe americani la Tesla

Forțele armate chineze au anunțat recent că automobilele Tesla nu au voie în interiorul bazelor militare și a altor zone speciale de teamă că ar putea fi utilizate pentru spionaj.

În teorie, ar putea fi utilizate pentru spionaj. Majoritatea automobilelor produse în ultimii ani au măcar o cameră video la bord, dar majoritatea acestor automobile nu stochează aceste imagini, ci sunt utilizate doar de șofer atunci când dă în marșarier sau de automobile pentru a detecta semne de circulație și alte obstacole. Chiar dacă imaginile ar fi înregistrate, nu pot fi transmise ușor mai departe. Majoritatea automobilelor nu au conexiune de date permanentă la bord.

Enter Tesla, care are de toate. Mai multe camere, spațiu de stocare, radare, software complex. În diverse accidente ce-au ajuns în mass-media, s-a dovedit că Tesla avea telemetria acelor automobile, deci o comunicație de date către serverele producătorului există. În teorie, ar putea fi folosite pentru spionaj. În practică, doar Musk știe ce se întâmplă și ce date sunt transmise.

Musk spune că mașinile Tesla nu spionează pe nimeni. Na, ce să zică…

Dar dacă este doar începutul unei acțiuni mai complexe?

Uitați un alt unghi pentru toată treaba asta. Mereu m-am întrebat cu ce ar putea chinezii să le-o plătească americanilor pentru problemele cauzate de aceștia companiilor Huawei, WeChat, TikTok, Xiaomi și multe altele.

Guvernul american a pus bețe în roate serioase unor companii chinezești motivând că ar putea fi utilizate pentru a obține date despre cetățenii americani. Un telefon mobil știe pe unde umbli, de exemplu, iar din analiza acestor date ar putea fi extrase informații private despre obiceiurile tale. Dacă cineva descoperă că “telefonul” vreunui oficial face săptămânal un drum la o amantă, respectivul om ar putea fi șantajat, nu?

Genul acesta de chestii. Nu se știe ce ar putea arăta datele respective, dar serviciile chineze ar putea avea interesul să le obțină și să le analizeze oricum, iar companiile private nu pot refuza să le dea statului.

Bun. SUA le-a tras-o chinezilor în special economic țintind câteva companii, sub pretextul securității și spionajului. Cum ar putea China să întoarcă lovitura?

Mă gândeam că o țintă bună ar putea fi Apple, care produce și în China. Livrări reținute în fabrici, telefoane confiscate sub cine știe ce pretexte etc. Aceleași măsuri ar putea fi aplicate oricărei companii care produce masiv în China.

Problema este că în această situație ar fi afectați la fel de mult și muncitorii chinezi, cei care fac de fapt asamblările respective. În plus, ar îndepărta mediul privat străin și mai mult de China, care se poziționează acum ca țara în care este avantajos să-ți muți producția de… orice. Dacă încep să confiște produse, însă, se strică această imagine.

S-ar putea ca ținta să fie Tesla. Asta ar putea să fie o lovitură dată americanilor într-un domeniu nou, de top, și afectând compania Tesla, care are o valoare foarte mare pe piață.

Cum ar fi mâine o lege care să spună “nu mai acceptăm vânzarea de mașini Tesla în China pentru că ar putea fi folosite de guvernul american pentru a ne spiona”?

Ar fi o lovitură similară? Ar fi. Ar avea succes? Probabil.

Acțiunile Tesla au scăzut într-o lună de pe la 800 USD la 650 USD. Dacă primesc interdicție pe cea mai mare piață de automobile electrice din această perioadă, mai ales după investiția de amploare în fabrica din Shangai, probabil acțiunile companiei se vor prăbuși cu adevărat. Guvernul Chinei s-ar putea răzbuna pe guvernul SUA cu aceeași monedă.

O astfel de măsură nu ar putea fi justificată în fața restului planetei, desigur. Companiile private chinezești nu pot refuza cererile de informații venite de la autoritățile statului, că așa e legea acolo. Companiile vestice nu au însă astfel de obligații față de guvernele lor mamă, cum s-a și dovedit de câteva ori. În SUA și alte țări “vestice” există o decuplare mult mai clară și bine fundamentată legal între privat și stat.

Dar chinezilor nu le-ar păsa de ce zice restul lumii. Ei pot interzice Tesla oricând în China și n-ar avea nimic de pierdut. Mai mult, există o mulțime de producători chinezi de automobile electrice care sunt deja bine poziționați în piață. Nio face valuri cu niște mașini cool, dar Byd, Baid, Saic, Wuling fac de fapt volume mari, fiind în top 10 producători mondiali de electrice, deși vând de fapt doar în China.

Chinezii ar putea păstra și fabrica Tesla din Shanghai, la o adică. Vedem ce va urma, până acum doar s-au mârâit un pic unul la altul, fără ceva mai serios la mijloc.