Noul Hummer EV electric de 1.000 CP a fost prezentat oficial

Oarecum la capătul opus de spectru față de Dacia Spring se află Tesla Cybertruck și, acum, noul GMC Hummer EV complet electric, primul Hummer construit în ultimii ani. Practic brandul revine ca o mașină electrică.

Și este una puternică. GMC anunțase cifra de 1.000 de cai putere, dar nu și alte detalii. Acum au prezentat toate detaliile și au deschis lista de rezervări, primele livrări urmând să aibă loc în toamna lui 2021 pentru cei care au vreo 110.000 de dolari.

Mașina a stârnit același entuziasm ca și Tesla Cybertruck și Ford Bronco, semn că SUV-urile devine mai cool sau producătorii știu să le dea un aspect forțos și să le prezinte prin imagini mai mișto. Oficial vreau și un Hummer EV.

1.000 CP, suta la oră în 3 secunde, autonomie de aproximativ 550 km. Asta nu înseamnă multe în lumea electricelor. Hummer vine cu un design frontal puternic, ce menține clasicele linii Hummer, dar pare și modern. Forma e de camionetă, mașina este prezentată cu o cabină dublă și o benă deschisă, dar poate vor avea și variantă complet închisă. Acoperișul panoramic poate fi demontat și panourile pot fi stocate în portbagajul din față, mașina devenind astfel deschisă mediului înconjurător.

Sistemul 4×4 este performant și asta era de așteptat. Garda la sol este de 40 cm după ce înalți suspensia pneumatică adaptivă la maxim. Pe dedesubt are scuturi de protecție pe toată lungimea mașinii, ca să umbli pe oriunde cu ea, și va fi livrată cu anvelope off-road de 35 de inchi dacă iei pachetul Extreme Off-Road.

Roțile spate sunt și ele directoare și se pot roti cu 10 grade. Asta merite mașinii să activeze un mod numit Crab Walk în care se deplasează pe diagonală. E o scenă scurtă în clipul de mai jos.

Bordul este electronic, desigur, format din două ecrane de 12,3 și respectiv 13,4 inchi. Dotările includ camere video pe laterale și pe sub mașină, ca să vezi exact pe unde trece roata, un pilot automat avansat și restul dotărilor uzuale pentru ziua de astăzi.

Sistemul electric pare state of the art, cum ar zice americanii. Sunt trei motoare electrice, unul în față și două în spate, cu un banc de baterii dispuse sub podea. Se poate încărca la 800 de volți și o putere maximă de 350 kW, ceea ce adaugă 160 km de autonomie în doar 10 minute, iar americanii investesc în astfel de stații de încărcare prin SUA. Mi-a plăcut și că au pus un joc de lumini în faruri, că poți face asta cu LED-uri, simulând o baterie care se încarcă atunci când mașina este cuplată la priză.

Toate acestea într-o mașină care nu face zgomot. Cool, cool, cool. Mi se pare că de vreo 2 ani asistăm la revoluția adevărată în domeniul electricelor, dar nu ne dăm seama de asta pentru că aici în România nu-i foarte amplă.