O idee pentru ca Podul Constanța să nu omoare pe nimeni

Faptul că Podul Constanța stă să cadă nu mai surprinde pe nimeni, diverse instituții trag de ani de zile semnale de alarmă privind starea proastă a acestuia. În fiecare zi trec zeci de mii de mașini pe sub acesta și zeci de trenuri pe deasupra, ecuația perfectă pentru o tragedie.

De ce nu se reabilitează? Pentru că podul aparține CFR-ului și deci Ministerului Transporturilor, iar calea de rulare de sub acesta aparține Primăriei București. Cele două instituții ba nu au bani, ba dau vina una pe alta pentru împiedicarea reabilitărilor. CFR, de exemplu, spune că nu a primit autorizație de construcție de la PMB, care întâi vrea să studieze mărirea numărului de benzi pe sub pod. Citiți aici și aici dacă vreți să vedeți incompetența la lucru.

Cum vă spuneam și în articolul despre Centrul Vechi, când astfel de construcții vor cădea natural sau de la un cutremur, autoritățile noastre vor da vina una pe alta, iar vinovați nu vor fi găsiți niciodată pentru neglijența de a lua măsuri la timp.

Totuși, nu înțeleg o chestie. Dacă podul este așa un pericol, de ce nu fac zona de sub el una în care mașinile nu au voie să oprească, pe principiul “nu blocați intersecția”? Adică în trafic aglomerat, în loc să oprești sub pod și să stai acolo, gândindu-te dacă nu cumva cade atunci pe tine, oprești cu 10 metri înainte, pornești de pe loc când poți trece pe sub el fără oprire.

N-are vreo lungime impresionantă, vorbim de vreo 20 de metri cu totul, n-ar fi o măsură care să strice traficul prea tare. Sigur că vor fi mârlani care să depășească pe cei opriți și să oprească sub pod, dar ce contează? Viața lor, riscul lor. Important este ca marcaje și panouri să avertizeze șoferii de pe acolo să nu oprească sub pod, că-i pericol de cădere.

Poți face treaba asta și cu semafoare automate, la o adică, și detecția cozii de mașini.