Mașina cu elice

Aveam ceva mai multe pretenții de la ProMotor. Mașinile electrice or fi ceva nou, dar unele lucruri sunt ușor de intuit.

Un redactor vede un Pajero vechi de când lumea cu o elice imensă montată pe el, rotindu-se în vânt, și concluzionează că “testează sisteme noi – şi, fără îndoială, inedite – de propulsie” și că “nu pare cea mai plăcută (estetic) şi mai uşoară modalitate de a implementa un sistem non-poluant pe o maşină”.

Mai uitați-va odată la clipurile din articolul sursă. Soluția aceasta n-ar putea funcționa niciodată pe o mașină, că nu vrei să depinzi de vânt. Corăbiile aveau timp să aștepte prin porturi, mașinile în schimb trebuie să plece instantaneu de la semafor.

Părerea mea este că cei din imagine au avut noroc că n-au fost amendați. Cred că le-ar fi rupt RAR-ul o amendă mai mare decât valoarea mașinii pentru acea improvizație periculoasă pentru pietoni și pentru alte vehicule din trafic.

Ce se întâmplă însă acolo? Eu zic că respectivii testează de fapt rotorul eolienei sau un generator montat în mașină sau un sistem electronic de monitorizare și control al mecanismului de rotație, dar nu cu scopul de a propulsa mașina. Mașina este aici doar pentru a simula vântul. Dacă nu-i vânt afară care să învârtă palele, plimbi tu eoliana cu viteză și efectul este același.

Mașină cu elice avem, acum trebuie să mai inventeze cineva sabia cu lunetă.

O altă explicație este că de fapt clipurile sunt un fel de teasing pentru vreo campanie, ProMotor invită lumea la discuții, apoi apare reveal-ul cu vreo mașină electrică mult mai eficientă și arătoasă.