Respect Țiriac!

Legat de paragraful de la incheiere mai este aia cu “de ce doneaza doar cand e PSD-ul la guvernare”.

Hai ca nu e la prima donatie. Tin minte ca la un moment dat i-a donat un Merțan lui Nastase. Adrian, nu Ilie.

astea cu “nu se baga in politica” si “a facut lucruri bune, e un om mare” sunt geniale.

reminder: cine face afaceri in Romania la nivelul asta nu poate face altfel decat sa fie bagat pana gat in mizerie si politica.

in rest, un tip extrem de inteligent si un om de afaceri foarte abil. cine crede ca a facut asta din “bunatate” si nu e de fapt un exercitiu de imagine se inseala amarnic.

Un gest nobil pe care multi altii cu bani nu au facut-o pana acum. Poate o vor face de acum incolo luand ca exemplu pe Tiriac. Nu stiu de ce, dar ma indoiesc ca vor fi multi…

Ion Tiriac, spre deosebire de multi altii, si-a dobandit banii cu sudoarea fruntii. La propriu, pentru ca i-a scos din tenis. Dupa care a fost baiat destept si a stiut sa ii investeasca.
Face el si magarii, ca unul ce are bani si si-a scapat fiul drogat si traficant de inchisoare sau evaziuni fiscale ca oricine are firme in Romania. Dar a stiut sa nu iasa in evidenta, sa fie serios si sa isi faca afacerile mai cinstit si curat decat multi altii.
E un personaj de apreciat.

Aici se vede diferenta dintre doi oameni bogati, amandoi doneaza diverse, fac gesturi umanitare insa unul e mascarici (era) aka Jiji si altul distant, serios aka Ion Tiriac. :)

@stefan
da, Țiriac nu s-a băgat în politică, în prima linie precum alte franzele afaceriste gen Becali (știm toți unde prestează acum), Felix Voiculescu (soon to be) și alții.
Ca orice afacerist e clar că are o afinitate pentru unii sau alții; mi se pare trist că o are cu socialiștii.

@enzo
Tu vorbești serios?
SMURD = Serviciu Mobil de Urgenţă, Reanimare şi Descarcerare .

Eu prin urgență înțeleg rapiditate. Adică să ajungă repede că, vezi Doamne, e o urgență. Și avionu’ ăsta e rapid. 800 km/h zicea Radu mai sus. Ori, din ce-mi dau seama, dacă e o urgență, viteza e esențială. Cu cât e mai rapid, cu atât ajunge mai repede. Cu cât ajunge mai repede, cu atât are șanse mai mari de a salva pe cineva. Plus că zboară la altitudine mare, deci sunt șanse mai mici să se întâmple ce s-a întâmplat în Apuseni.
Da, costurile de întreținere sunt mari, dar dacă pui asta în balanță cu salvarea vieții unui om, ce e mai important?

Nu vreau sa fiu rau dar :
– tu daca esti miliardar , ai un bugatti veyron si brusc vrei cea mai la moda masina, o Tesla nu stiu de care. Iti iei tesla, insa bugatti iti maninca lunar 10.000 $ pentru garare si intretinere la sol . Ce faci? Donezi bugatti. Cui? Comunei Poplaca.
Rezultat: scapi de durere de cap cu intretinerea aparatului.
Poplaca: stau toti se minuneaza si-si fac cruce, dar probabil ca masina va merge doar de revelion si de paste, ca in rest nu exista bani la buget pentru benzina….. Nu mai zic intretinere.

Pe afara-i vopsit gardu , inauntru leopardu.

Era mai avantajos daca smurdu isi cumpara avion si Tiriac se oferea sa-l intretina….

@Bogdan Popa, presupun ca stii unele lucruri marunte gen unde poate ateriza zmeul asta, cat costa utilarea lui pentru a putea fi folosit pentru altceva decat taxi aerian de lux, instruirea pilotilor, pregatirea de zbor etc etc etc.
Prin comparatie cu avionul ala cu elice, cred ca e de 2-3 ori mai scump ca operare (avioanele cu elice sunt mai eftine per total), nu poate ateriza pe orice aerodrom sau piste improvizate asa cum o face Piper’u. De obicei e nevoie de asa vehicol in locuri greu accesibile.
La pretul avionului cred ca utilezi lejer 2-3 spitale la cele mai inalte standarde de la A la Z.
Mult mai folositor ar fi un elicopter (cel putin) care poate zbura in orice conditii cu aparatura de navigatie si “rescue” performante – alea cumparate de noi nu sunt echipate corespunzator si pilotii nu sunt suficient de bine antrenati pentru a le opera.
Deci? ce face? ne inarmam cu bibelouri? :)

Dar dacă e așa de scump de întreținut nu poate să-l vândă smurd-ul pe 800.000 și să cumpere înca un piper ? Sau elicopetere sau vată, ce le-o mai trebui lor acolo.

@eye – de ce ar fi penibil? tii o gaura la buget numai asa de dragul de a avea cel mai tare avion din parcare? iti permiti sa il ridici de 2-3 ori pe an dar ai cel mai tare avion….
50.000 pe an intretinere mi se pare ridicol de putin, poate asta era costul de garaj. Ora de zbor costa approx 2000 $, din datele de pe net dar se dau si cifre gen 3000 Lire englezesti, asta pentru cel mai eftin din flota – Cessena.
Cel mai eftin avion din flota Tiriac Cessena Citation V e cam 2 mil $. Avand in vedere ca este echipat VIP cred ca pretul mai urca inca vre-o 500 mii $.
Urmatorul avion e Gulfsteam, ceva mai mare si mai luxos e cam 10 milioane $ la care se adauga configuratia VIP.
Cel mai tare pasaroi e un Bombardier 5000 si se duce undeva spre 50 milioane $, desigur + configuratia VIP.
Care sa fie care sa fie ? :))

cate sanse sunt sa-l tinem in garaj pentru ca n-avem cu ce sa-l ridicam in aer?