OK, momentul galeriei de imagini. V-am spus deja despre motorul Ecoboost de 1 litru, mândria Ford, care se fabrică în variante de 110 CP sau 125 CP, turbo, cuplu 170 Nm, consum redus, taxe mici. E un câştigător şi Ford îl va fabrica în milioane de unităţi, dintre care 350.000 pe an la Craiova. Am condus un Focus cu acest motor şi am fost foarte impresionat de performanţele sale, se mișcă extraordinar de bine. Acum să vă arăt şi cum se fabrică. Hala de producţie a motoarelor de la Craiova este […]

Update: iată și cum se fabrică motorul Ecoboost 1.0 litri la Craiova. Săptămâna trecută am petrecut 3 zile întregi cu Ford, din care două în Germania la fabrica din oraşul Saarlouis, unde se produce modelul Focus, şi una la Craiova, unde s-a demarat momentan producţia motorului de 1 litru Ecoboost. Sunt multe de spus, pentru că am văzut lucruri foarte interesante din interiorul industriei auto, dar din motive de fotografii disponibile voi începe cumva de la coadă spre cap, adică întâi Craiova şi apoi Saarlouis. Să încep să vă spun ce-i […]

Sunt momente când sunt absolut încântat de Fordul meu Mondeo. Este din 2003, aşa că nu mai poate fi considerat de mult o maşină nouă, dar până acum nu m-a dezamăgit niciodată, fiind un model permanent de stabilitate şi confort pe şosea. Îmi aduc aminte recent cât de bine m-am simţit revenind din Braşov la Sinaia. Era deja noapte, am prins vreo 5 TIR-uri în faţa mea şi şerpuiam cu toţii în coloană pe DN1, până când am ajuns în zona curbelor de la Timișul de Sus. Foarte pitorească acea urcare, […]

Mă uit la fotografia noului Lamborghini Urus, un model SUV de la producătorul italian. Modelul în sine nu mă încântă. Pe lângă faptul că tot citesc “Anus” în loc de “Urus”, botul mi se pare că seamănă cu unul de la Mazda CX7. Totuşi, văd o nişă bunicică pentru astfel de maşini, uitându-mă la succesul modelului Range Rover Evoque, de care deja sunt pline străzile. Un SUV micuţ, cu aspect “rău”, rapid, de lux – pentru acestea este încă deschisă piaţa deschisă. Urus pare a fi aşa ceva. Sper că şi […]

Iată câteva fotografii cu mine în mășina de karting, la AMCKART din Pipera/Soș de Centură. Senzaţia este extraordinară, de viteză simţită direct, de curbe la care încordezi tot corpul, de limită dintre derapaj şi aderenţă, depăşiri pe interior, ieşiri în decor şi, la o scară foarte mică, dar foarte palpitantă pentru oameni obişnuiţi, cam tot ce trăieşte un pilot de Formula… cât vreți voi. Dacă vă plac astfel de senzaţii sau vreţi să le încercaţi pentru prima oară, la AMCKART este perfect, circuitul fiind foarte lung. Costă ceva, e 45 de […]

Auto.ro a lansat astăzi versiunea 2 a unei aplicaţii de smartphone care momentan funcţionează doar pe iPhone, versiunea de Android fiind în lucru. Eu am văzut-o, împreună cu alţi bloggeri, acum câteva zile, înainte să fie aprobată în AppStore, şi mi s-a părut extraordinară. Dacă eşti şofer, această aplicaţie îţi va fi extrem de utilă şi este un exemplu “de manual” despre cum te poate ajuta cu adevărat un smartphone. Pe scurt, aplicaţia Auto.ro îţi arată unde găseşti cele mai apropiate servicii auto pentru maşina ta. Aplicaţia îţi detectează locaţia şi […]

Sub numele pompos de Salonul Internaţional de Automobile Bucureşti s-a deschis astăzi în Piaţa Constituţiei acest târg, după 4 ani de la ultima ediţie. Ţine până pe 8 aprilie şi nu ştiu cât costă intrarea. Am fost un pic ironic la adresa numelui deoarece cred că este singurul salon internaţional ţinut într-un cort în piaţa publică a oraşului. Ditamai industria de miliarde şi nu se găsea o sală, un Romexpo, un Romaero? Nu geme oraşul de târguri, așa că îmi închipui că au mai scăzut preţurile pentru organizarea unor astfel de […]

Un articol de pe stylereport.ro vorbeşte despre un nou Rolls-Royce Phantom, un facelift al generaţiei anterioare. Fraza mea preferată este despre farurile maşinii: în plus, Rolls-Royce apelează la tehnologia iluminării cu LED și devine primul producător din lume dispus să includă acest avantaj în echiparea standard. I-auzi, primii din lume cu faruri LED în dotarea standard. Exprimările de genul acesta arată că o tehnologie anterior scumpă devine tot mai accesibilă şi este inclusă pe modele din gamele mai ieftine. Cât mai costă un RR? 500.000 de euro? Şi încă vorbim de […]