Credeam că Renault nu va scoate o variantă sedan pentru noul Megane, urmând să vină cu o variantă Fluence mai nouă, dar iată că m-am înșelat. Noul Megane Sedan a fost arătat astăzi și, după cum puteți vedea, împrumută spatele de la modelul superior Talisman. Plafonul este din sticlă, cel mai mare plafon panoramic de pe o mașină din segmentul C, zic ei. Portbagajul are 508 litri, sunt destule tehnologii avansate la bord (tablete, HUD, securitate pasivă), plus cinci motoare disponibile, din care trei sunt diesel. Mi-ar plăcea să văd că […]

Clipul de mai jos, deși făcut la mișto, arată cel mai bun aspect al mașinilor autonome: câștigi timp! Sunt ore din viața ta pe care nu le mai irosești ținând volanul și fiind atent la o sută de lucruri diferite în fiecare clipă! Gândiți-vă un pic. Dacă faceți o oră dus-întors la muncă zilnic, asta înseamnă vreo 270 de ore pe an, echivalentul a 11 zile petrecute non-stop în trafic! În 35 de ani de muncă, se acumulează echivalentul unui an întreg (385 de zile, chiar) de stat în trafic, 24 […]

Am văzut noul Ford Edge, un SUV vârf de gamă în oferta Ford, și am fost plăcut impresionat. Liniile exterioare se încadrează în noul design Ford pentru SUV-uri în față (seamănă cu noul Kuga) și într-un stil destul de clasic pentru americani în spate. Nu-i foarte spectaculos și parcă un haion vertical s-ar fi potrivit mai bine la un vârf de gamă, dar arată bine. Interiorul pare însă mult mai luxos decât pe Kuga și mi-a plăcut mult. Materialele sunt de bună calitate, iar spațiul este generos. L-am căutat pe site-ul […]

Conduceam liniștit pe autostrada A3 (la viteza legală) printr-o ploaie destul de ușoară. Atât de ușoară încât anulam un raport Waze pentru grindină, gândindu-mă că iar au stat glumeții să dea rapoarte false. Depășeam o mașină când roțile de pe partea stângă au intrat într-o mică baltă de pe marginea benzii, o peliculă atât de fină încât n-am văzut-o, dar suficient de consistentă pentru a micșora aderența roților din stânga. Roțile din dreapta și-au păstrat aderența, ceea ce-a făcut ca mașina să-și schimbe brusc direcția cu vreo 5-10 grade. Asta e […]

Am condus noul 330e pentru un weekend, așa că am profitat de ocazie pentru a face o excursie pe la munte, ca să văd cum se simte la drum lung și în diverse condiții. Cum credeți că s-a simțit? Ca o super-mașină high-tech, performantă, confortabilă, genul după care plângi atunci când te întorci la a ta! BMW-ul 330e are două motoare, unul bi-turbo de 2 litri și 184 CP și unul electric de 88 CP. Dacă funcționează ambele, mașina dezvoltă o putere de 252 CP și 450 Nm și probabil că ghiciți […]

Cursa de 24 de ore de la Nurburbing a avut niște probleme cu inundațiile și cu grindina. Se fac anvelope de ploaie, dar nu pentru așa ceva. sursa: Adrian Mihăltianu.

Cei de la Motor Trend au intrat în fabrica Tesla și au filmat în detaliu Modelul 3 și un facelift pentru Modelul S, plus ceva imagini cu Gigafactory 1, care atunci când va fi terminată va deveni una dintre cele mai mari clădiri din lume. Citiți și articolele: despre Model S facelift, despre Model 3. Tot cei de acolo au un review combinat, Bentley Bentayga cu Tesla X. E și un drag race pe acolo, nu cu Bentayga, că acolo e clar rezultatul, ci cu o mașină sport în timp ce […]

Prima mea mașină a fost o Dacia de prin 1994. Mergea bine, dar uneori ca să bagi în treapta întâi trebuia întâi să bagi a doua, iar a cincea intra mai greu, trebuia să apeși ambreiajul cu putere și să miști mai lent schimbătorul. Așa a fost încă din fabrică, așa erau Daciile pe atunci, fiecare cu ciudățenia ei, fabrica de la Mioveni nefiind în stare să scoată două mașini identice. Ieri a fost un moment mișto în istoria Dacia: compania a început să vândă și în România mașini echipate cu […]