Poliția Rutieră pare a avea doar două sarcini: să stea la pândă și să escorteze coloane oficiale. La naiba cu restul problemelor din trafic, pentru ei nu contează altceva. Ambele îndeletniciri sunt logice și justificate, dar nu în condițiile în care traficul, cel puțin în București, se desfășoară ca-n junglă, iar polițiștii stau de cele mai multe ori pasivi și nu se sesizează din oficiu pentru a rezolva anumite situații. În imaginea de mai jos vedeți multe autoturisme parcate ilegal pe pod la Eroilor. Polițiștilor nu le pasă, ei erau acolo […]

Digi24 face un istoric al “realizărilor” românești privind construcția de autostrăzi. Evident, nu sunt multe de spus decât la capitolul probleme curente, unde chiar și șoselele existente sunt departe de a putea fi numite autostrăzi. Cele viitoare sunt simple proiecte, linii trase pe o hartă. Urmăriți-l pe video sau citiți-l aici, e interesant. Un rezumat în cifre a ceea ce România a reuşit în jumătate de secol în materie de autostrăzi ar suna aşa: 648 de kilometri inauguraţi, 212 în construcţie – din care 44 ar trebui să fie gata până […]

După articole sportive, eMAG introduce în aceeași săptămână și peste 8000 de produse noi din categoria AUTO și ACCESORII. Asta înseamnă să ai mai multe echipe de programatori. Noua gamă de produse include anvelope (vreo 20 de mărci) și jante, uleiuri, antigel, lichid de frână, întreținere și cosmetică, becuri, baterii, alarme auto, cutii, suporturi, scaune de copii, huse, compresoare, scule. Există și o gamă mărișoară de echipamente profesionale precum testere auto, bancuri de echilibrat roți și elevatoare, chestii pe care mă gândesc că service-urile auto le cumpără după negocieri cu furnizori […]

Aveam ceva mai multe pretenții de la ProMotor. Mașinile electrice or fi ceva nou, dar unele lucruri sunt ușor de intuit. Un redactor vede un Pajero vechi de când lumea cu o elice imensă montată pe el, rotindu-se în vânt, și concluzionează că “testează sisteme noi – şi, fără îndoială, inedite – de propulsie” și că “nu pare cea mai plăcută (estetic) şi mai uşoară modalitate de a implementa un sistem non-poluant pe o maşină”. Mai uitați-va odată la clipurile din articolul sursă. Soluția aceasta n-ar putea funcționa niciodată pe o […]

Am condus acum două zile noul Renault Twizy, o mașinuță mică și 100% electrică ce este catalogată, tehnic vorbind, drept un cvadriciclu greu. A fost o experiență foarte plăcută și m-am simțit, în cele câteva ore și aproape 100 de kilometri parcurși, ca o vedetă, după ce zeci de oameni mi-au pus întrebări despre mașină și m-au fotografiat prin trafic. Ce-i Twizy? Un vehicul micuț de oraș, potrivit doar anumitor situații (vezi mai jos), cu un minim de dotări și un aspect care garantat atrage toate privirile. Eu l-am văzut pentru […]

Ford a anunțat două Fiesta speciale: Red și Black Edition. Prima este roșie cu negru, a doua este neagră cu roșu. Serios. Nu știu mai multe detalii, în afara faptului că vor avea un motor Ecoboost de 1 litru și 140 de CP, putere crescută față de motoarele Ecoboost actuale de 1 litru. Dacia a creat un Logan special pentru piața românească, la aniversarea a 10 ani de la lansarea modelului. Logan 10 ani include climatizare automată, butoanele pentru deschiderea geamurilor sunt pe portieră, lumini de semnalizare în oglinzi, o restilizare a […]

Când mi s-au prezentat tehnologiile Mercedes disponibile, în funcție de model, pe C, E sau noua limuzină S am rămas cu impresia că cei de la Mercedes nu construiesc doar mașini, ci computere pe roți. Sau măcar că dau o importanță la fel de mare diverselor funcții computerizate de asistență pentru șofer precum dau elementelor clasice ce alcătuiesc un autovehicul. Cea care m-a dat pe spate este camera video 360 de grade văzută pe un S. Mașina are mai multe camere video montate pe ea, iar aici folosește patru dintre ele, […]

Schimbul de șoferi, inclusiv între mașini, s-a făcut în doar câteva secunde. Din rotația ordonată a celor care le testau s-au retras câțiva pentru a fi spectatori, așa că una dintre mașinile sport care sâmbătă alergau pe pista secundară a aeroportului Băneasa a rămas complet goală, iar eu, care filmam totul de pe margine, m-am strecurat dintr-un impuls la volanul ei. În viteza lucrurilor și din entuziasmul de a conduce ceva special nu mi-a rămas timp pentru a studia cu atenție interiorul. Mintea mea a sesizat, dar în subconștient, câteva detalii […]