Mai multe Ferrari decât Nissan-uri au fost înmatriculate în septembrie, inclusiv un 849 Testarossa (plus un Avatr)

Un număr de 11.068 de mașini au fost înmatriculate în luna septembrie, de noi, în România. Încă nu par să fi intrat în listă cele multe înmatriculate în Rabla. Chiar și așa, sunt multe modele speciale în această listă.

Cel mai interesant, cel puțin pentru mine, este un Ferrari 849 Testarossa. A primit același nume ca vechiul Testarossa, care a fost o mașină emblematică, dar noul 849 pentru mine este un exemplu de design superb de la Ferrari.

Are acea formă ascuțită care-mi place mult, aripile arcuite în dreptul roților, un motor V8 4 litri montat central și o putere totală de 1050 CP, obținută și cu un sistem hibrid care furnizează 163 CP și are chiar o autonomie pur-electrică de 25 km. Prețul începe de la 500.000 de euro.

Și un 296 Speciale A este în listă. Este un model decapotabil (A de la Aperta), o ediție de top a modelului oricum foarte performant 296. Varianta Speciale A are aproape 900 CP și greutatea redusă pentru că este decapotabilă, s-a utilizat multă fibră de carbon. Probabil prețul de listă începe de la 500.000 de euro.

A apărut, în premieră probabil, și o mașină Avatr. Care-i treaba cu chinezii și denumirile aceastea “web2.0” precum Avatr și Zeekr?

La capătul celălalt al clasamentului, în luna septembrie au fost înmatriculate doar două mașini Nissan noi. În luna trecută erau trei Nissan-uri. Ca să pun în context, în septembrie s-au înmatriculat mai multe Ferrari decât Nissan-uri, dar și mai multe Lamborghini sau mai multe Rolls-Royce decât Nissan-uri. De asemenea, Opel are 5 mașini înmatriculate.

Au crescut foarte mult mărcile chinezești, cu un nou record pentru BYD, dar și cifre foarte bune pentru MG, Chery și Omoda. Se vede o criză la anumite modele europene. De exemplu, Dacia Spring 3 bucăți. Lumea nu cred că aștepta Rabla, din moment ce Dolphin Surf a băgat mult mai multe. Și Ford Puma își arată vârsta, dacă mă întrebați pe mine.

Ca întotdeauna în articolele lunare despre înmatriculări, în listele de mai jos mă uit doar la automobile noi, aflate la prima înmatriculare. Poți circula trei luni cu numere roșii în România, deci înmatriculările din septembrie nu reprezintă vânzări din acea lună, ci dintr-o perioadă mai lungă. În cele din urmă, însă, tot vânzări de mașini noi sunt.

 

MAȘINI SPORT

ASTON MARTIN: o mașină, un model DBX 707, care-i SUV-ul de lux al brandului.

LAMBORGHINI: 4 mașini, din care un Revuelto și trei Temerario. Nici un Urus înmatriculat de nou în această lună!

FERRARI: 4 mașini, din care un 296 Special A, un 12Clilindri, un 849 Testarossa și un Amalfi. Cum spuneam în septembrie s-au înmatriculat mai multe Ferrari decât Nissan-uri noi în România.

PORSCHE: 31 de mașini, oarecum normal distribuite, inclusiv cinci 911 Turbo S care costă vreo 280.000 de euro preț de pornire.

MAȘINI PREMIUM

AUDI: 203 mașini, printre care și un RS Q8. Cele mai multe au fost însă modele Q3.

BENTLEY: 3 mașini.

BMW: 390 de mașini, inclusiv un M5, 6 M4, 5 XM-uri și 3 X5 M Competition.

CADILLAC: un Escalade 600.

RANGE ROVER: 21 de mașini, din care 10 modele Sport.

LEXUS: 43 de mașini, din care 13 NX450H+.

MERCEDES: 458 de mașini. Printre ele, 2 Maybach SL 680, un AMG GT 63, 7 AMG G 63 și 10 G 450D. Tot în zona de lux văd două Maybach S 380. Cele mai populare sunt însă CLA-urile și GLC-urile, ca de obicei.

ROLLS-ROYCE: 3 mașini, toate Cullinan.

Mercedes câștigă detașat bătălia celor trei mărci germane în această lună, ceea ce am zis destul de des în acest an, de altfel.

MAȘINI POPULARE

Aici intră mărcile cu peste 200 de înmatriculări într-o lună, mai puțin cele chinezești, care au propria lor categorie mai jos.

DACIA: 2705 mașini, din care:

• 242 de Bigster
• 609 Duster
• 167 de Jogger
• 1148 de Logan
• 536 Sandero
• 3 Spring

Doar 3 Spring, față de 72 de Dolphin Surf de la BYD. Din mașinile de mai sus, doar Duster și Bigster se mai fabrică în România, apropo.

FORD: 349 de mașini, din care 125 de Puma și 119 Kuga, dar și 10 Bronco.

HYUNDAI: 345 de mașini, din care 184 de Tucson și 84 de Kona.

RENAULT: 671 mașini, din care 270 de Clio și 73 de Captur.

SKODA: 795 de mașini, din care 282 de Octavia, 150 de Kodiaq și 141 de Scala.

SUZUKI: 298 de mașini, din care 145 de Vitara și 120 de S-Cross.

TOYOTA: 1449 mașini, din care 559 sunt Corolla. V-am mai spus despre această mașină, costă vreo 23.000 de euro pe motorul de 90 CP, nu foarte puternică, dar în București e plin de ele pe Uber/Bolt.

Mai sunt în listă 340 de Yarris Cross, 200 de RAV4 și 173 de C-HR.

VOLKSWAGEN: 644 mașini, din care 207 Tiguan, 78 de Golf, 74 de Polo, dar și o mulțîme de T-Cross, T-Roc, Taigo, Tayron și altele. VW produce prea multe mașini.

Topul în această luna este, deci, Toyota, Skoda și Renault, dacă ignorăm desigur Dacia. Toyota la conducere este ceva uzual, modelul Corolla se vinde foarte bine, dar uite că Renault a revenit pe podium, unde de obicei era Volkswagen.

ALTELE

ALFA ROMEO: 2 mașini, ambele Junior.

CITROEN: 23 de mașini, din care 11 C3 Aircross.

CUPRA: 61 de mașini, din care 34 de Terramar.

FIAT: 18 mașini, din care 11 Panda.

HONDA: 56 de mașini. Stai că a revenit Honda cu un număr mai bun! 22 sunt HR-V, dar și 16 Civic în listă.

JEEP: 7 mașini, toate Avenger.

KG MOBILITY: 30 de mașini, din care 11 Korando.

KIA: 126 de mașini.

LAND ROVER: 6 Defender.

MAZDA: 164 de mașini, cele mai multe fiind 6E, 47 la număr.

MINI: 19 mașini.

MITSUBISHI: 20 de mașini.

NISSAN: 2 mașini. Doar două! Un Qashqai și un X-Trail, asta după ce luna trecută Nissan a avut 3 înmatriculări.

OPEL: 5 mașini.

PEUGEOT: 67 mașini, majoritatea 208.

SEAT: 24 de mașini, din care 20 de Arona.

SUBARU: 11 mașini, din care 6 Crosstrek.

VOLVO: 104 mașini, din care 30 de XC60.

CHINEZEȘTI

AVATR: o mașină, un model numit 11 care nici nu apare în tabel cu numele în clar. Nu-i nimic, am văzut-o eu pe stradă, este cea de mai jos:

Este o mașină făcută de Changan în colaborare cu CATL și Huawei.

BAIC: 3 mașini.

BYD: 708 mașini, cred că un nou record lunar. Cele mai multe au fost Seal U DM-i, 253 de bucăți, apoi Sealion 5 DM-I, cu 141 de bucăți. BYD vinde practic o mulțime de hibride la noi. De remarcat însă că sunt și 72 de Dolphin Surf înmatriculate, concurentul Spring.

CHERY: 217 mașini, din care 60 de Tigggo 4 Hybrid și 97 de Tiggo 9.

DFSK: 12 mașini, din care 11 sunt E5, un SUV mărișor.

GEELY: 185 de mașini, din care 102 sunt Cityray și 80 sunt Starray.

JAECOO: 39 de mașini, din care 18 Jaecoo 7.

JETOUR: un model T2.

LEAPMOTOR: 14 mașini

LYNK & CO: 5 mașini. Mi se pare că toată campanie de lansare nu le-a adus deloc clienți, marca pe la astfel de cifre se învârte în ultimul an.

MG: 464 de mașini, din care 126 de ZS, 115 de S9 PHEV și 113 de MG4 EV Urban.

OMODA: 203 mașini, din care 143 de Omoda 9.

SERES: 3 mașini, toate Seres 5, niște SUV-uri mici și luxoase.

SWM: 3 mașini

XPENG: 12 mașini, din care 7 G9 și 5 G6. Am văzut una colantată cu Romstal pe ea.

ZEEKR: 15 mașini, din care 10 sunt 7X, dar și două 001.

În clasamentul celor chinezești, deci, topul este BYD, MG și Chery, care depășește cu puțin Omoda. De remarcat că nu mai puțin de 4 producători de aici ar putea intra la mașini populare, cu peste 200 de înmatriculări lunare.

ELECTRICE

AUDI: 16 mașini, din care 11 sunt modelul Q6.

BMW: 31 de mașini, din care 8 sunt iX3.

BYD: 146 de mașini, din care 56 de Sealion 7, 72 de Dolphin Surf.

CITROEN: 3 modele E-Berlingo.

CUPRA: două modele Raval.

DACIA: 3 Spring.

FORD: 109 mașini, din care 63 de Puma și 25 de Explorer.

HYUNDAI: 29 de mașini, din care 23 de Kona.

JAECOO: un model Jaecoo 5 EV.

KIA: 4 mașini, împărțite egal între EV2 și EV3.

LEAPMOTOR: 12 mașini, din care 7 T03, un alt concurent pentru Spring.

LYNK & CO: 3 modele 02.

MAZDA: 54 de mașini, din care 47 de 6E și 7 CX-6E.

MERCEDES: 87 de mașini, din care 52 de CLA-uri și 23 de GLC-uri.

MG: 145 de mașini, din care 140 de MG4 EV Urban.

MINI: 8 mașini.

OPEL: un model Corsa.

PORSCHE: 4 mașini, din care 2 Macan 4 și 2 Cayenne.

RENAULT: 39 de mașini, din care 31 de Renault 5 E-Tech.

SERES: cele trei Seres 5.

SKODA: 4 mașini, majoritatea Elroq.

SUBARU: 7 mașini, toate E-Vitara.

TESLA: 19 mașini, din care 13 sunt Model Y și 6 sunt Model 3.

TOYOTA: 67 de mașini, din care 41 de C-HR și 23 de BZ4X.

VOLKSWAGEN: 19 mașini, din care 9 sunt noul Polo.

VOLVO: 22 de mașini, din care 12 sunt EX30.

XPENG: 12 mașini, din care 7 sunt G9 și 5 sunt G6.

ZEEKR: cele 15 de mai sus, din care 10 7X.

Sunt în jur de 870 de mașini mai sus. Luna este deci câștigată de BYD, urmată de MG și Ford. De luna viitoare ar trebui să vedem o creștere semnificativă aici de la Rabla Plus. Au fost multe livrări în septembrie și octombrie, dar proprietarii nu au musai motiv să le înmatriculeze prea repede.