Noua Dacia Spring va costa sub 20.000 de euro și are un design plăcut și modern

Îmi place tot ce văd despre noua Dacia Spring. Noua generație Spring are un design modern, este mai lată și mai lungă, este construită pe o platformă Renault și va fi produsă în Slovenia.

Îmi place aspectul unitar al design-ului, se potrivește fața cu spatele, îmi place și micile detalii de pe caroserie și din interior, de pe bord. Dacia spune că a vândut până acum 210.000 de Spring-uri. Cred că noua generație va crește ritmul.

Mai exact, cifrele despre noul Spring sunt următoarele:

• mai lată cu 18 cm și mai lungă cu 15 cm. Are 1,75 metri lățime și 3,85 metri lungime.
• 80 CP, viteză maximă 130 km/h
• baterie LFP de 27,5 kWh, autonomie WLTP 250 km în ciclu mixt
• încărcare standard la 6,6 kW AC, opțional pachet cu 11 kW AC și 50 kW DC
• bord de 7 inci, Media Nav de 10 inci, roți de 15 sau 16 inci, cameră video marșarier, portbagaj 337 litri, frunk de 18 litri

Dacia spune că majoritatea proprietarilor de Spring folosesc mașina pentru navetă zilnică de aproximativ 34 km, așa că noul Spring continuă să se adreseze acestui segment. Vor fi două echipări, Expression și Journey, cu același motor și aceeași baterie, diferă doar dotările interioare.

Expression: Jante din oțel de 15 inch Mura cu capace de roți, închidere centralizată cu telecomandă, geamuri electrice față și oglinzi retrovizoare exterioare electrice, aer condiționat manual, faruri cu aprindere automată, senzori de parcare spate, frână de mână electrică, sistem Media Control cu port USB-C, banchetă spate fracționabilă 50/50, podea dublă pentru portbagaj, trei puncte de fixare YouClip, scaun șofer culisant, reglabil pe înălțime și cu spătar rabatabil, tapițerie textilă

Journey: La fel ca versiunea Expression, plus jante din oțel de 16 inch Drava cu capace de roți, card acces hands-free, cameră video pentru marșarier, sistem Media Nav Live cu ecran central de 10,1 inch, navigație și servicii conectate, două porturi USB-C, un punct de fixare YouClip suplimentar, capac pentru compartimentul de bagaje (poliță portbagaj), tapițerie mixtă TEP (piele ecologică) / textil

Nu s-au zis prețurile, dar în comunicat scrie că întreaga gama Spring va costa sub 20.000 de euro, deci bănuiesc că și Journey va începe de la sub 20.000 de euro. Probabil acel pachet opțional de încărcare DC la 50 kW ar putea împinge prețul mai sus.

Ce mai este interesant de observat este că mașina va fi produsă în Slovenia și, având sub 4,2 metri lungime, respectă niște standarde ale UE care încurajează dezvoltarea de mașini mici. Fiecare astfel de mașină produsă va fi socotită drept 1,3 mașini versus cota de poluare a producătorului. Este un avantaj pentru Renault să producă astfel de mașini, împreună cu Renault 4 și 5, care se califică și ele.

Nu au spus când se va lansa, dar bănuiesc că în 2027 prin primăvară.