Mașinile de poliție au acum camere video care verifică automat valabilitatea ITP-ului și a RCA-ului

Am tot văzut mașini ale Poliției dotate cu o astfel de cameră și iluminatoare IR, pe plafon, și nu știam ce sunt. Le-au montat fără să mă informeze. Se mai întâmplă. Anyway, sunt un sistem de recunoaștere automată a plăcuțelor de înmatriculare (LPR) ale mașinilor din trafic.

Cu ajutorul lor, Poliția verifică automat:

1. dacă o mașină are ITP valabil
2. dacă o mașină are asigurare RCA valabilă
3. dacă este dată în urmărire dintr-un motiv sau altul.

Camera scanează singură vehiculele pe lângă care trece și le verifică numerele de înmatriculare în baza de date a Poliției. Dacă identifică o mașină cu probleme, le dă o alertă polițiștilor din autospecială.

Aparatul în sine este, însă, mult mai complex. Este produs de o firmă canadiană numită Genetec și se numește AutoVu SharpZ3. Pe lângă cele 6 LED-uri de iluminare în infraroșu, pentru a vedea noaptea, SharpZ3 are două camere alb-negru și o cameră color, toate de rezoluție 1456 x 1088 pixeli. Senzorii monocromi sunt folosiți pentru recunoașterea plăcuțelor, cel color este mai degrabă pentru contextul general.

Poate recunoaște plăcuțe până la 19 metri distanță și din viteză mare. Unitatea folosește un algoritm cu rețele neurale pentru a recunoaște caracterele, ceea ce sună mai fancy decât este. Acum vreo 19 ani am văzut prima oară soluția românească LPR, care fusese implementată pe camerele acelea montate peste șosele și care verificau valabilitatea rovinietelor, și inclusiv aceea folosea rețele neurale pentru recunoașterea caracterelor. Pur și simplu este cea mai potrivită soluție.

Poate fi dotată opțional și cu modul GPS, iar unitatea de control din interiorul mașinii poate controla mai multe astfel de camere. Am văzut că aceeași soluție bazată pe SharpZ3 este utilizată în foarte multe orașe sau campusuri din lume, inclusiv în SUA, Australia, zona Golfului și altele, uneori pentru a verifica dacă mașinile parcate au achitat parcarea.

Nu știu cine le-a livrat și montat în România. Am găsit un caiet de sarcini care spunea că IGPR va dota între 20 și 200 de mașini cu acest sistem. Nu știu nici câte au comandat în cele din urmă, dar nu m-ar mira să fie maximul de 200.