Primăria București va lărgi Dimitrie Pompeiu la 4 benzi și va prelungi tramvaiul până jos în Barbu Văcărescu

Doamne-ajută! Uite și o veste bună. Primăria capitalei a anunțat planurile de a transforma Bd Dimitrie Pompeiu, care urmează să fie lărgit la 4 benzi de circulație. Tramvaiul va coborî până în Barbu Văcărescu, vor fi făcute și trotuare noi. Sună bine, dar să o vedem și pusă în practică.

În caz că nu știți zona, este una dintre cele mai aglomerate din București și asta deși o mare parte dintre clădirile de birouri de acolo sunt goale, cu angajații în work from home. Acolo se găsește o combinație de tot ce-i mai rău: zonă intens circulată, stradă de legătură între două artere mari, o singură bandă pe sens, semafor care ține atât de puțin încât trec 8 mașini, dintre care 4 forțează roșul.

Este o extorsiune în continuum-ul timp-spațiu, iar întreaga zonă este la pământ, în paragină cruntă, deși acolo probabil se generează mai multe venituri pe metru pătrat decât oriunde în restul țării.

Uneori nu am de ales și trebuie să merg cu mașina în zonă. Arăt pumnul spre cer, iau un Xanax și conduc cu ochii închiși, ca să nu mă enervez și mai tare văzând traficul. Ca idee, cu mașina se fac cam 20 de minute de acolo până jos în Barbu Văcărescu, deși pare distanță la care ai putea arunca o piatră.

Nu mai zic că nu ai nici unde parca pe acolo, mașinile trag pe refugiul de tramvai sau pe trotuare, în schimb parcarea aceea de la clădirile Novo Park sau Upground sau cum se cheamă acolo, cu sute de locuri, este mereu goală, probabil rezervată pentru șefi care oricum sunt în wfh acasă. Ah, iar în curând cred că se va demola Iride Park pentru a fi reconstruit mai modern, deci haos++.

Se va face primăria:

• Va expropria teren pe ambele părți ale bulevardului. Cică au deja aprobările pentru asta.
• Artera va fi lărgită la 4 benzi.
• Se vor face trotuare mai late, probabil fără mașini pe ele.
• Tramvaiul va fi prelungit până în Barbu Văcărescu. Sunt 468 de metri de unde întoarce acum tramvaiul și până în Văcărescu, apropo. Prelungirea aceasta va uni două tronsoane importante de tramvai și va face transportul în comun mult mai eficient.
• Se va construi o pasarelă pentru pietoni acolo în vârful dealului, vizavi de Promenada.
• Se va face un drum de legătură între Șos Pipera, Bd Dimitrie Pompeiu și Fabrica de Glucoză.

Randările publicate de PMB ar fi meritat niște explicații, nu se înțelege clar perspectiva lor. Le-am descifrat eu. Din ce înțeleg eu, dealul acela va fi decopertat pentru a face o pantă tramvaiului, cu o bandă de circulație de asemenea pe lângă ea. Întrucât pietonii nu ar mai putea traversa pe acolo, se construiește acea pasarelă.

Tot din ce înțeleg eu, tramvaiul va fi pe centrul bulevardului după lărgire, deci se va lua spațiu de fapt din partea sa estică, din partea unde se află stația de metrou. Mașinile vor putea coborî în Barbu Văcărescu pe lângă tramvai, dar și ca până acum, de-a lungul dealului pentru cei ce vor să iasă în Pipera sau în Fabrica de Glucoză.

În dreptul stației de metrou Pipera. Se mai formează acolo celebra baltă?

În plan apropiat este clădirea Hermes, iar vizavi sunt Upground și Yunity. Cred că acesta va fi drumul de legățură între Pipera, Dimitrie Pompeiu și Fabrica de Glucoză.

Noua ieșire în Barbu Văcărescu pentru tramvai, cu câte o bandă auto pe lângă șină. Se vede și pasarela pietonală circulară.

Vedere de jos din Barbu Văcărescu.

Urcarea pe str Gara Herăstrău, pe lângă clădirile Skanska.

Planul este bun. Sau măcar este nevoie de el, oricum ar fi. Să vedem cât durează implementarea.

Pentru posteritate, uitați câteva imagini și cu balta din Pipera. Sunt din 2017 și 2018: