un blog de Radu Dumitru
un blog de Radu Dumitru
+ Susține blogul cu un click la: eMAG - Fashion Days - Finestore - PC Garage - Flip - Best Value +
« Știrile zilei despre tehnologie – 23 ianuarie 2026
Un mini computer de 15 x 15 cm oferă 1 petaFLOP performanță AI cu un supercip Grace Blackwell »
213.457 de automobile M de la BMW au fost vândute în 2025. Mi se pare un număr impresionant. Pe vremuri, M-urile erau o raritate, dar acum BMW spune că 10% din vânzările de automobile BMW sunt din gama M.
Aici sunt incluse și variante precum M50 de motorizare. În ce privește doar modele M clasice (M2, M3, M5 etc), BMW spune că s-au vândut aproape 71.500 de astfel de automobile.
Este al 14-lea an la rând de creștere. Cel mai bine vândut a fost modelul BMW X3 M50, care oferă 398 de cai-putere. Al doilea cel mai popular ar fi i4 M60 Gran Coupe xDrive, modelul electric cu 601 CP și autonomie de 550 km.
Noul M5 s-a vândut bine, zice BMW, deși nu dă un context clar prin cifre. Mie mi se pare o mașină greoaie, cu performanța obținută prin adăugarea bateriilor și a sistemului hibrid. Are un motor V8 de 4,4 litri care generează 577 CP și unul electric de 194 CP, împreună ajungând la o putere de 717 CP, dar cu o greutate totală de 2,5 tone, cu 500 kg mai mult decât generația anterioară M5.
La fel s-a întâmplat și cu noul C 63 SE AMG de la Mercedes, criticat și el pentru greutatea crescută. Acolo e și mai ciudat, are un motor de 2 litri și 469 CP și unul electric care adaugă 201 CP pentru un total de 670 CP. Cântărește 2,2 tone.
Cel mai interesant M mie mi se pare modelul M2, care este micuț și rapid și a păstrat caracterul de mașină sport. De altfel, M2 a fost și cel mai bine vândut din seria M adevărată, cum le zic eu. M2 Coupe are 480 CP, M2 CS Coupe urcă la 530 CP.
Nici o vorbă despre BMW XM în întreg comunicatul, însă.
« Știrile zilei despre tehnologie – 23 ianuarie 2026
Un mini computer de 15 x 15 cm oferă 1 petaFLOP performanță AI cu un supercip Grace Blackwell »
Vreți un avatar în comentarii? Mergeți pe gravatar.com (un serviciu Wordpress) și asociați o imagine cu adresa de email cu care comentați.
Dacă ați bifat să fiți anunțați prin email de noi comentarii sau posturi, veți primi inițial un email de confirmare. Dacă nu validați acolo alegerea, nu se va activa sistemul și după un timp nu veți mai primi nici alte emailuri
Comentariile nu se pot edita ulterior, așa că verificați ce ați scris. Dacă vreți să mai adăugați ceva, lăsați un nou comentariu.
Îți place blogul meu?
Apasă acest buton înainte de a cumpăra de la eMAG
și vei susține acest site.
Magazine recomandate:
Copyright © 2006 - 2026 nwradu blog.
Reproducerea textelor și a imaginilor ce-mi aparțin este posibilă numai în sistem "creative commons Attribution Non-Commercially Share-alike 3.0 CC BY-NC-SA".
Termene și condiții | Politica de confidențialitate | Politica de cookies
3 comentarii
23/01/2026 la 11:59 AM
M performance…. Balkan!
23/01/2026 la 1:07 PM
În mare popularizarea creditelor auto și a modului de viață dator/ operator de leasing e de vină. Iar asta e la mai mulți producători, nu doar BMW.
Ar mai fi și că doar modelele etichetate ca performante și exclusiviste au rămas interesante și cu ceva calitate – așa că cine are bani, sau crede că are bani ( de la bancă) își cumpără din alea.
Nu cred că sunt mulți oameni care să își dorească BMW 318i cu motor de 1500cmc în 3 cilindri. Gen – gunoaie.
Presupun că unii le cumpără, pentru că un 320i cu motor mai cinstit ( 180cp – nu vreo rachetă ) costă de la 50k euro în sus și nu cresc banii pe câmp. M3 e 100k, dar e mașină – M2 vreo 80k.
Cine are bani sau credit score bun și vrea mașină, scoate banii. Cine nu – căruțe de ce bani avem.
23/01/2026 la 3:30 PM
Nu sunt sigur ca este explicatia corecta, dar de niste ani tot vad o groaza de BMW-uri M si o groaza de Audi-uri RS.
La BMW am testat personal, la toate modelele este disponibil “pachetul M” care nu are niciun ingredient tehnic fiind 100% compus din elemente de design exterior si interior care fac masina sa arate (nu sa fie efectiv) ca un M. Si platind vreo 2.5-3,000 eur (pret de acum niste ani) poti sa ai un BMW in versiune M fara ca el sa aiba motorizare de mai mult de 2L si 150CP, frane si evacuare standard.
Si la Audi la fel cu RS.
Cred ca modelele cu upgrade tehnic din fabrica la M sau la RS sunt in continuare foarte rare pt ca costa cu 50-75% mai mult fiind dpdv tehnic alta masina pe dedesubt fata de modelul de serie, fie si cu pachetul de design M sau RS.