Știrile zilei despre tehnologie – 19 martie 2024

Uber sunt relaxati pentru ca stiu cat de usor e sa cumpere politicieni romani sa faca ce vor ei.
Probabil trag de timp anul asta ca vin alegerile, nu are sens sa investeasca acum. Anul asta au contribuit taximetristii la fondurile de campanie si au primit cate ceva, la anul asigura Uber “mentenanta” pentru urmatorii 4 ani.

Toate activitatile astea gen uber, glovo, airbnb samd au avut o promisiune la baza: sa utilizezi resiurse care altfel ar ramane neutilizate de o persoana fizica, ca sa fie o mica sursa de venit, dar nu una principala. Si uite unde am ajuns, la un gig economy care daca devine norma, nu va ^da nimic inapoi societatii pt ca profitul este bine tinut de cei care au pornit treaba asta. Da, imi convine ca ma costa mai putin un serviciu, insa la final dispar aia ‘scumpi’ si cand aia ‘ieftini’ ramana singuri, isi vor face de cap. Nu ma credeti, verificati istoria recenta de prin alte parti.
Daca e sa fim specifici, firmele de taximetrie au ratat ocazia de a se imprieteni cu clientii cand nu au implmentat aplicatii solide pe smartfoane, aveau posibilitatea sa faca parte din lumea moderna, in care clientul da un feedback undeva, unde firma putea sa dea un feedback despre client, unde vezi daca masina a plecat si unde e pe harta, plati online samd. Si asta o puteau face firmele autohtone, mai ales in orase mari unde oamenii sunt mai familiarizati cu tehnologia. Asa, au venit din afara altii ca sa ia banul si sa il duca unde poftesc, de sub nasul autoritatilor incompetente si corupte.
In cativa ani oamenii se vor obisnui cu ideea ca pot face un banutz cat sa isi duca zilele si sa vezi atunci lipsa de bani in bugete, sa vezi atunci infrastructura de rahat. Va fi un regres, daca nu avem oameni care prin munca lor nu vor aduce valoare mare, vom fi si mai retardati economic si fara un viitor.
Iar tarile alea din Asia de unde vin diversi carausi de mincare la un moment dat nu vor mai avea pe cine trimite aici ca sa faca genul asta de job, iar de la mersul pe bicileta cu mincare in spate la a fi creator de tehnologie in anii astia, e mult de pedalat.

alunelu: A facut Dan Boabes (proprietar Meridian Taxi, deci direct interesat de problema) o mini analiza pe cateva calatorii facute de el cu Uber. S-a uitat in cont care sunt firmele care au emis facturile si daca au TVA sau nu, si a verificat cate masini sunt inregistrate pe acea firma. Erau firme cu peste 100 de masini autorizate, dar care nu depasisera pragul de TVA (300.000 lei cifra de afaceri anuala). Mai zi-ne cum e cu “dau mai multi bani la stat decat taxiurile” cand subcontractorii Uber isi plimba afacerile din firma in firma ca sa evite plata TVA, cand ating pragul cu una trec masinile pe alta si tot asa.

Acolo nu Uber este vinovat ci firma care detine flota :). Uber plateste taxele la stat, tu confuzi doua entitati, aia a firmelor care ofera soferilor contract si ceea a soferilor care fac asta direct cu Uber :). Invata sa diferentiezi cele doua entitati, nu Uber este reponsabil pentru taxele firmelor care au angajati ce fac Uber.

alunelu: A facut Dan Boabes (proprietar Meridian Taxi, deci direct interesat de problema) o mini analiza pe cateva calatorii facute de el cu Uber. S-a uitat in cont care sunt firmele care au emis facturile si daca au TVA sau nu, si a verificat cate masini sunt inregistrate pe acea firma. Erau firme cu peste 100 de masini autorizate, dar care nu depasisera pragul de TVA (300.000 lei cifra de afaceri anuala). Mai zi-ne cum e cu “dau mai multi bani la stat decat taxiurile” cand subcontractorii Uber isi plimba afacerile din firma in firma ca sa evite plata TVA, cand ating pragul cu una trec masinile pe alta si tot asa.

Așa zici de parcă taxiurile ar plati TVA. In plus, sunt multi cu impozit forfetar. Știi cât e impozitul ăla pe an? 4000 lei in București și mai puțin prin restul țării. Fi convins că Uber/Bolt este mult mai impozitat decât taxi. Oare este ilegal sa îți “plimbi mașinile” dintr-o firmă în alta să nu devii plătitoare de TVA? Pai da o lege sa interzică asta atunci, dar nu frate, ei vor o lege sa interzică concurenta. Restul firmelor pot trece de la una la alta fara nici o problema. Ei ar vrea sa moara și RATB-ul și poate și metroul.