Comedie cu descalificări înaintea cursei de Formula 1 din Brazilia

Cursa de diseară de la Interlagos, la ora 19, ar putea decide campionatul mondial de Formula 1. Sigur că “șanse matematice” vor tot fi până la final, dar părerea mea este că, dacă Verstappen câștigă acum și Hamilton nu ia multe puncte, it’s over.

Înainte de cursă, Verstappen are 314,5 puncte, Hamilton are 293,5 puncte. Diferență de 21 de puncte. În cursa de astăzi, Verstappen pleacă de pe locul 2, Hamilton de pe 10.

Întreaga etapă de calificări pentru cursă a fost o comedie a greșelilor. Întâi, Hamilton a primit o penalizare de 5 poziții pe grila de start a cursei pentru că a schimbat motorul mașinii. Există un număr limită de motoare pe care le poți folosi într-un sezon; dincolo de acest număr iei penalizări pentru fiecare schimbare. Hamilton a fost nevoit să-l schimbe, mai bine o penalizare decât o defecțiune în cursă.

Apoi, însă, în timpul calificărilor normale de vineri, inspectorii F1 au găsit o problemă la aripa spate a mașinii sale. Aripa trebuie să aibă, conform regulamentului, o deschidere maximă de 85 mm între partea superioară și cea inferioară. Hamilton avea 85 într-o laterală, 85 pe centru… și mai mult de 85 în cealaltă laterală a aripii. Câțiva milimetri în plus.

Conform regulamentului, deschiderea mai mare înseamnă avantaj tehnic și pilotul este descalificat din calificări, ceea ce i s-a aplicat. În cursa Sprint de calificare, Hamilton a pornit ultimul și a recuperat până la locul 5. Cu penalizarea cealaltă de 5 locuri, va pleca în cursa reală de astăzi de pe 10.

Penalizarea însă mi se pare meritată. Din declarațiile echipei, am avut impresia că știau de această problemă, dar au crezut că nu vor primi o pedeapsă de acest gen pentru ea.

Șeful de design al Mercedes a spus că ei au proiectat aripa conform specificațiilor, dar s-o fi deplasat ea de la forțele aerodinamice sau de la motorașe incorect setate.

additional play either in the DRS actuator or the pivots at the end, or some combination or other fault with the mechanism, or incorrect assembly of the parts.

Iar Toto Wolff a fost și mai ciudat în declarații, practic spunând că știau de problemă, că aripa era de fapt un dezavantaj pentru ei și deci credeau că este în regulă, că vor fi doar instruiți să o înlocuiască:

But to be honest until late this afternoon, we believed that it was OK, because the wing was damaged, one side was OK, the middle was OK; the right-side was not OK. That means we actually had a performance disadvantage and we thought that in consideration of all these aspects, the FIA would say there was damage and therefore we weren’t in breach of the regulations.

We failed successive consecutive tests by the tiniest of margins, and in the past that would have meant ‘fix it’,

Țeapă, le-a dat penalizarea maximă.

Verstappen a luat și el penalizare pentru că a atins mașina lui Hamilton. Nu pe circuit, ci la final, când au parcat-o în parc ferme. În parcul închis n-au voie decât inspectorii să atingă mașinile. Verstappen s-a dat jos din a lui, s-a uitat la aripa lui, apoi s-a dus și a pipăit aripa monopostului lui Hamilton.

A luat 50.000 de dolari amendă pentru asta. Oficialii au văzut că nu a făcut ceva aripii, ci doar a atins-o probabil spunând blesteme în capul său.

Nu că ar conta 50.000 de euro pentru Verstappen, care-i plătit cu milioane de dolari.  Olandezul a declarat:

“It’s quite a big fine,” he said, “so I hope they have a nice dinner and a lot of wine. I hope good, expensive wine, that would be nice. They can invite me for dinner as well – I’ll pay for that dinner too.

“I do have to pay, so that is a bit less FIFA points for me, then, on my laptop,” he quipped.

De unde tragem concluzia că joacă FIFA Ultimate Team sau ceva așa.

Cursa este la ora 19.