eMAG pregătește lansarea unui card de credit și extinderea opțiunilor de livrare

Și asta după un an în care cifra de afaceri din România a crescut cu 45%, ajungând 2,02 miliarde de lei. Personal mă așteptam la o creștere mai mică (de exemplu, cea din 2015 față de 2014 a fost de 28%), având în vedere că și alte magazine și-au întărit prezența și jocul pe piață, dar, în același timp, probabil că tot mai mulți români comandă online și întreaga piață de acest tip este pe creștere.

Vânzările prin Marketplace au crescut suplimentar veniturile, sunt sigur, având în vedere că eMAG percepe un comision de 5-20% din produsele vândute pentru cei înscriși în marketplace, poate chiar 30% pentru fashion.

La conferința de prezentare a rezultatelor financiare și a planurilor de viitor nu s-au dat multe detalii despre acest viitor card de credit, în afara faptului că va fi lansat în a doua jumătate a anului.

Ce înseamnă acest card de cumpărături? Că va fi emis de o bancă în parteneriat cu eMAG și că poate oferi clienților eMAG diverse bonusuri pe care le vom afla atunci.

Exemple de posibile avantaje ale unui astfel de card:

• bani înapoi sau voucher pentru cumpărăturile plătite la eMAG cu acest card.
• indiferent unde plătești cu acest card, primești puncte ce pot fi transformate în discount la eMAG.
• sistem avantajos de rate, probabil 24 de rate fără dobândă pentru achizițiile de la eMAG.
• livrare gratuită indiferent de valoarea comenzii (mici șanse pentru asta, totuși; în fond, vrei să încurajezi oamenii să cumpere mult, nu puțin).
• garanție extinsă automat sau price protection.

Acestea sunt gânduri de-ale mele, nu ceva anunțat oficial. Ce vreau să spun este că avantajele pot fi de orice tip și pot fi semnificative (“5% discount la orice comandă!”) sau pot fi genul care nu te conving să faci un astfel de card.

În ce privește banca parteneră ce va emite cardul, personal mizez pe Banca Transilvania, cu care eMAG are o colaborare de ceva vreme. Banca Transilvania pare genul care nu se sfiește de investițiile în online (sunt prezenți și în afiliere) sau de carduri co-branded, vezi parteneriatul foarte bun cu Flying Blue.

Ar putea fi, însă, și Raiffeisen sau chiar orice altă bancă. Sunt sigur că la mijloc este o negociere lungă și amănunțită, iar decizia se ia în funcție de ce va oferi fiecare bancă în parte, deoarece și banca suportă o parte dintre “bonusurile” acordate clienților.

Un alt serviciu ce va fi lansat în curând de eMAG este opțiunea de livrare pe intervale orare, ca de exemplu să poți cere să vină curierul între 19 și 21, similar cu opțiunile disponibile la comenzile din secțiunea Supermarket. Acest serviciu va costa între 18 și 22 de lei, cu câțiva lei peste taxa de livrare clasică (“când vrea curierul”).

eMAG va lansa în mai multe orașe și serviciul de livrare în 2 ore, care momentan este disponibil doar în București. Eu l-am folosit de câteva ori și a funcționat mereu ireproșabil, produsele ajungând la mine în 1-2 ore, exact cum s-a spus. Pe scurt, în fața depozitului staționează diverși curieri (DPD, dacă nu mă înșel) care înșfacă produsul și pleacă spre tine.

Deși costă 39 de lei, de multe ori este o soluție bună când ai nevoie de produs “acum!” sau dacă știi că mai bine îl iei așa pentru că nu vei fi ușor găsit de un curier în următoarele zile pentru livrarea normală. Din vară, livrarea în 2 ore va fi extinsă într-un total de 12 orașe, adică cele unde eMAG are showroom-uri.

Alte cifre anunțate:

• 2,02 miliarde de lei cifră de afaceri în România, 3,12 miliarde de lei în toate țările în care activează companiile din grup
• 270 de milioane de vizite pe site, majoritatea de pe mobil
• 2 milioane de produse listate pe site și 3500 de parteneri ce vând prin marketplace, aceștia realizând 19% din totalul vânzărilor platformei
• vor avea în total 600 de puncte de livrare prin creșterea parteneriatului cu Poșta Română
• companiile din grupul eMAG au în total 3.822 de angajați, din care 650 dezvoltă partea de IT
• 50 de milioane de euro au fost investiți în 2016, din care 24 milioane în tehnologie, 23 de milioane în dezvoltarea internațională și restul în logistică și dezvoltarea angajaților.