Planurile Tesla pentru următorii ani includ un autobuz, un camion, un SUV mic și alte vehicule

Elon Musk scrie pe blogul Tesla:

A first principles physics analysis of automotive production suggests that somewhere between a 5 to 10 fold improvement is achievable by version 3 on a roughly 2 year iteration cycle. The first Model 3 factory machine should be thought of as version 0.5, with version 1.0 probably in 2018.

Dacă n-ați înțeles nimic, nu-i problemă, nici eu. Bănuiesc că se referă la niște principii care spun că o creștere de 5-10 ori a producției poate apărea abia după vreo 3 generații de îmbunătățit fabrica la fiecare 2 ani, una dintre problemele Tesla fiind mărirea capacității de producție.

Mă întreb, însă, câți dintre antreprenorii români, indiferent de domeniu, își planifică business-ul în funcție de tot felul de astfel de “legi” la care s-a ajuns după mulți alți ani de încercări din partea altora, “legi” care uneori nici nu sunt scrise, ci trebuie să le descoperi tu analizând statistic ce-au făcut alții.

Musk are un articol despre planurile Tesla în continuare, probabil pe următorii 10 ani, și acestea sunt ambițioase. Înainte de a vi le spune, e de remarcat că un alt asemenea plan l-a făcut acum 10 ani și tocmai l-a finalizat de implementat.

Explică frumos și simplu acolo de ce Tesla a pornit la drum cu modelul Roadster: pentru că tehnologia era scumpă, aveau multe de inventat și deci costul urma să fie mare. Mai mult, nu aveau capacitate de producție, așa că asta a determinat tipul acelui prim model: o mașină sport, unde clienții erau obișnuiți să plătească mult și volumele cerute de piață erau mici. Toată evoluția următoare, de la modelul S la X și acum la modelul 3, sunt creionate în acel plan făcut acum 10 ani.

Din nou, mă întreb câți antreprenori moderni au un astfel de plan făcut pe un deceniu în avans, dincolo de “să meargă bine, să creștem business-ul”. Dar bănuiesc că de asta Musk muncește 20 de ore pe zi.

Acum iată ce plănuiește Tesla în următorii ani, dincolo de Modelul 3:

1. un SUV compact, mai mic decât modelul X. Personal cred că ar avea mare succes în Europa, dar și SUA.
2. un pick-up truck electric, care probabil va avea succes pe piața americană, unde astfel de mașini sunt populare.
3. un heavy-duty truck, adică un camion de transport marfă, ceva de cursă lungă.
4. un autobuz sau, cum îl numește Musk, “high passenger-density urban transport”

Nu a zis când le va scoate pe piață, dar ultimele două ar urma să fie prezentate la anul, deci măcar vom afla cum intenționează să arate, ce capacitate vor avea șamd.

Planul este și trecerea spre mașini complet autonome, unele în care tu citești un blog bun, dormi, te uiți la frumusețile naturii șamd. Pachetul complet, nu doar asistență, inclusiv cu posibilitatea ca alții să folosească mașina ta într-un fel de Uber modern, în care tu o pui la dispoziție celor ce au nevoie de un taxi autonom, în loc să stea de pomană în parcare.

Pentru a avansa toată tehnologie, Musk vrea și o integrare între generarea de energie electrică folosind panouri solare și stocarea ei în bancuri de baterii, un prim pas fiind fuziunea dintre Tesla și SolarCity. Energie solară ușor de obținut și utilizat ar duce la o adopție rapidă a mașinilor electrice și ar elimina din poluarea cu hidrocarburi.

Și apropo, cartea lui Ashlee Vance despre Elon Musk, Tesla și SpaceX, foarte bine primită în străinătate, poate fi cumpărată în română de la eMAG, Libris, Elefant și alții.