Zoso zice într-un articol ce-ar vrea să audă de la Ministerul de Interne: că angajează mulți polițiști care, dacă dau fiecare o amendă pe zi, și-ar asigura într-o lună nu doar salariul propriu, dar și încasări la buget, plus un trafic mai civilizat. Și eu aș vrea să aud asta. Și sigur v-am mai povestit cele două lucruri de mai jos, dar hai să le mai reiau pentru cititorii tineri și pentru cei bătrâni pe care i-a lăsat memoria între timp. În Paris, echipe de doi polițiști mergeau pe fiecare stradă […]

Și clădirea de pe Bd Lascăr Catargiu, între Romană și Victoriei, arată foarte bine. Ia uitați ce vilă mândră a ieșit la suprafață odată ce schelele au fost demontate: Frumos, nu? Întreg bulevardul arată tot mai bine în fiecare an pentru că multe dintre vilele arătoase de acolo au fost fie renovate de stat, fie (mai des) cumpărate și renovate de noii proprietari, de obicei firme cu bani. Observatorul Astronomic Urseanu arată bine acum, dar în teorie este un eșec al Primăriei București: proiectul de consolidare a demarat în octombrie 2011, […]

În articolul recent despre metrou, multe comentarii spuneau despre viteza redusă a turnicheților și aglomerația de acolo, iar eu spuneam despre cum va începe în curând înlocuirea lor cu niște porți moderne. Turnicheții noi pot asigura funcții precum: sens configurabil, adică poți varia numărul celor de intrare și de ieșire la orele de vârf contorizarea călătorilor, câți intră în fiecare stație, câți ies, la ce ore șamd. Toate aceste informații ar putea fi folosite pentru a eficientiza mersul trenurilor și ar fi o bază bună pentru extinderi și modernizări viitoare, că […]

La mine în bloc încărcarea caloriferelor cu agent termic a fost făcută pe 14 octombrie. După trei zile de încălzire timidă, pe 17 octombrie temperatura lor atingea falnica valoare de 34 de grade Celsius. Ar trebui să fie, cât? dublu? Măcar vreo 50 de grade, dacă nu mai mult, ca să te frigă când le atingi și să încălzească astfel camera. Prin comparație, caloriferele sunt un pic mai calde decât pisicile noastre, care au 30 de grade în zona urechilor. Aș putea la fel de bine să mă încălzesc ținând o […]

Un reportaj Digi24 vorbește despre o situația incredibilă (pentru o societate normală, deși la noi pun pariu că nu vă va mira nimic din cele de mai jos): Teatrul de Operetă Ion Dacian, nou-construit și deschis în 2015, stă închis de un an de zile pentru că nu are nici o autorizație de funcționare. Nici una. Iar situația, după cum puteți vedea mai jos din rezumatul meu, este mult mai rea. Teatrul de Operată Ion Dacian probabil că-l știți. Se află în spatele Bibliotecii Naționale, pe Bd Mircea Vodă, și am […]

Am dat de naiba, altfel spus, pentru că nu văd ce companie străină sau românească ar vrea să cumpere RATB-ul sau alte regii asemănătoare din România. Iar să intri în paralel cu ele, cu autobuze private, este la fel de dificil într-un București sufocat de trafic. De la 1 ianuarie 2019, Parlamentul European cere desfiinţarea regiilor sau transformarea acestora în societăţi comerciale şi organizarea de licitaţii pentru atribuirea contractelor de transport public de persoane. „Va plăti o taxă de enfrigement, o penalizare, care, va fi undeva la 100.000 – 160.000 de […]

Fără vreo modificare substanțială față de ceea ce știam, însă acum traseul este stabilit de către CGMB prin aprobarea planului urbanistic zonal, așa că cele 12 stații sunt următoarele : Linia de metrou are 14 km si 12 statii dintre care 9 in Bucuresti si 3 in judetul Ilfov. Traseul se desfasoara exclusiv in subteran. Pleaca din statia existenta  1 Mai, are peron comun cu Magistrala 4, dupa care se dezvolta catre cartierul Pajura, deservind zona Expozitiei, zona de la Gara Baneasa, Aeroport Baneasa, zona comerciala Baneasa cu o statie care […]

În București a fost activată astăzi, la un nivel destul de redus, o platformă de bike sharing în care poți lua o bicicletă dintr-un loc și o poți lăsa în alt loc, în parcările dedicate și încuiate. Sistemul nostru are 6 stații. Nu e vorba de biciclete pentru relaxare, ci pentru mers rapid din A în B. Am văzut astfel de sisteme în aproape orice oraș modern european. Cred că este greu să găsești unul fără bike sharing, de fapt. Iată harta stațiilor cu biciclete din Barcelona: Sistemul are peste 420 […]