Formula 1 în Singapore: plictisitoare până la capăt

Cursa din Singapore a fost foarte plictisitoare. Pur și simplu monoposturile moderne, foarte rapide, foarte lungi și late, nu se potrivesc pe astfel de circuite stradale unde depășirile sunt tot mai dificile.

Verstappen a câștigat pentru prima oară în Singapore, în al 10-lea an de concurat acolo. Marele câștigător a fost însă Antonelli, care are 102 puncte în fața lui Russell și este aproape de a câștiga matematic titlul mondial.

ÎNAINTE DE CURSĂ

Bottas a plecat cu bicicleta din Malaezia în Singapore. 419 km, dar Bottas face des astfel de trasee, îi merge.

SPRINT

În Singapore a avut loc și ultimul sprint al sezonului, care a fost aproape hilar. În primul rând, nu s-a schimbat mai nimic pe circuit în racing propriu-zis. Părerea mea este că trebuie schimbat sistemul de Sprint în sine pentru că momentan nu are miză. Pentru un maxim de 8 puncte, piloții nu-și vor risca mașinile în Sprint, când calificările pentru cursa mare au loc 3 ore mai târziu.

Cred că Sprintul ar trebui gândit altfel. Poate să funcționeze ca și calificări pentru cursa mare, ca să fie motivație să ajungi cât mai sus. Poate să se ia startul în ordine inversă, nu știu.

Oricum, Verstappen a plecat din pole position în Sprint, dar la start a fost depășit imediat de Russell. Pe un circuit ud, Russell a greșit și a intrat în parapet chiar din turul 1, însă, ceea ce a adus un Safety Car. Cred că jumătate din Sprint s-a desfășurat sub safety car-uri, de fapt.

Verstappen a condus cap-coadă, după aceea, fără emoții. În spatele lui s-a păstrat ordinea de la start, adică Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris și apoi Antonelli. Undeva în spate, Stroll l-a acroșat pe Perez, iar Hadjar a avut probleme tehnice.

Momentul hilar a venit în ultimul tur, când Norris a încercat să-l depășească pe Piastri și cei doi s-au acroșat într-un viraj, ieșind în decor. Ca să fie clar, în acel moment Piastri era pe locul 4 și Norris pe locul 5. Dacă l-ar fi depășit cu bine pe Piastri, Norris ar fi luat încă un punct în plus, iar Piastri unul în minus. În loc de 5 și respectiv 4 puncte, ar fi luat 4 și respectiv 5 puncte. Așa au ieșit amândoi în decor și doar Norris a terminat pe locul 8, cu un punct.

Poate părea hilar, dar echipa McLaren a pierdut 8 puncte în acest mod, iar în clasamentul general McLaren are acum doar 7 puncte în fața echipei Red Bull, în lupta pentru locul 3.

Niciunul dintre piloții McLaren nu a fost penalizat. Arbitrii au considerat că amândoi sunt de vină pentru incident, oricum sunt din aceeași echipă, sucks to be them, dar fără alte penalizări.

ÎN CALIFICĂRI

Verstappen din nou pole-position, urmat de Leclerc, Hamilton, Antonelli și cele două McLaren-uri. Russell urma să înceapă de pe locul 19, pentru că a schimbat componente la monopost.

CURSA

Mai rar vezi o cursă atât de plictisitoare. Practic, nu s-a întâmplat nimic până pe final. 1️⃣Verstappen a condus de la început și a câștigat fără emoții. În spatele lui, Leclerc și Hamilton au pilotat destul de constant. La un moment dat părea că Hamilton este mai rapid, dar Leclerc a crescut ritmul.

Undeva după ei venea Antonelli, apoi cele două McLaren-uri. Singurul incident notabil a fost prin turul 40, când Stroll a abandonat și a ieșit un Virtual Safety Car. O mulțime de piloți au făcut al doilea schimb de pneuri aici, dar nu și Hamilton. Acesta a plecat în cursă pe Medium și a trecut pe Soft prin turul 20, iar acum a ales să nu schimbe pneurile.

Asta nu i-a folosit la nimic. 2️⃣Leclerc era cu 12 secunde în spatele său, dar a recuperat chiar și 2 secunde pe tur și l-a depășit pe Hamilton. Și mai din spate au venit Norris și Antonelli, care l-au depășit și ei, iar 3️⃣Antonelli a trecut chiar și de 4️⃣Norris pentru locul 3. 5️⃣Piastri l-a depășit pe Hamilton în ultimul tur al cursei.

Marele pierzător a fost Hamilton, până la urmă. Și-a cerut și scuze echipei pentru că a ales o strategie greșită, refuzând schimbul de pneuri în turul 40. Russell a pornit de pe 19 și a urcat până pe locul 9. În rest nu s-a întâmplat nimic memorabil.

The Good:

• Bearman a făcut câteva depășiri frumoase.
• Hulkenberg a luat puncte în Sprint și în cursă.
• La fel și Lawson.
• Leclerc pentru locul 2 meritat.

The Bad:

• Russell pentru ieșirea în decor din Sprint, mai ales că apoi în cursă a plecat din spate.
• Stroll și Colapinto au abandonat în ambele curse.
• Hadjar a abandonat în Sprint și a ieșit pe locul 10 în cursă.
• Bottas a parcurs mai mulți kilometri cu bicicleta în aceste zile decât cu mașina în Sprint și cursă.
• Hamilton pentru strategia greșită.
• Norris pentru o depășire riscantă cu miză foarte mică.

CLASAMENTE

Antonelli are 102 puncte în fața lui Russell. Dacă pleacă din SUA cu 125 de puncte în fața lui Russell, este deja campion mondial. Asta ar însemna ca Antonelli să câștige, iar Russell să abandoneze sau să ia ultimul loc și nu par multe șanse să se întâmple asta, dar ideea este că Antonelli este aproape de titlul mondial.

Hamilton ar fi putut fi aproape de locul 2 general, dar a greșit strategia pneurilor.

La echipe este interesantă competiția pentru locul 3, cea dintre McLaren și Red Bull.

Următoarea cursă: Austin, Texas, pe 25 octombrie la ora 22, pe unul dintre cele mai frumoase circuite din sezon.