Harta autostrăzilor din România în 2026

Ne pregătim de un drum la Iași și, acum că e autostradă de la București la Bacău, mă uitam pe hartă unde să oprim la acest drum, cu copiii, că altfel căpiază în mașină. Probabil în Bacău.

Înainte opream la un Luca mare la Focșani, dar nu cred că mai are rost să pierdem timpul cu ieșit de pe autostradă acolo. Vă spun peste câteva săptămâni cum a fost. M-am întrebat însă cum stă România pe autostrăzi în acest moment.

Site-ul 130km.ro are niște hărți cu situația autostrăzilor din România. Momentan situația este cea de mai jos, cu 1476 km de autostrăzi și drumuri expres deschise și alți 991 km în execuție:

Începe să arată a țară conectată. Mă rog, va fi așa după ce secțiunile portocalii devin verzi, ceea ce ar trebui să se întâmple până în 2030, plus întârzierile de rigoare.

Mă uit totuși la hartă și mă întreb de ce nu sunt nici măcar în licitare alte tronsoane care ar părea logice, având în vedere situația din prezent. De exemplu:

➡️ Slobozia-Brăila-Galați. Galați și Brăila ar avea astfel conexiune cu autostrada A2. Fac des acel drum de la Slobozia la Galați, este un drum prin câmpie, ar putea fi construită cu minim efort o autostradă așa cum a fost construită A7 spre Moldova pe lângă drumul național existent.

➡️ București-Giurgiu, ca să ieși rapid spre Bulgaria. Drumul până acolo este bun, două benzi, dar trece printr-o mulțime de localități. O autostradă până la una dintre principalele treceri de frontieră cu un alt stat Schengen mi se pare obligatorie, mai ales având în vedere câte camioane sunt pe această rută.

➡️ Făgăras-Brașov-Focșani, ca să treci munții și pe acolo. N-ar fi deloc ușor de făcut, dar pe de altă parte are Europa munți mai înalți și sunt străbătuți de autostrăzi de multe decenii, așa că bănuiesc că tehnologia din prezent ar face mai ușoară realizarea unei astfel de șosele.

➡️ Craiova-Vidin, care apoi poate fi rută pe E79 spre Sofia?

Nu mai zic de ceva spre Maramureș și Satu Mare. Războiul din Ucraina nu va ține veșnic, iar apoi drumuri de mare viteză vor fi utile pentru ca România să participe activ la reconstrucția țării.

Același site are hărți anuale cu autostrăzile din România. Le puteți vedea acolo, dar mai jos le pun pe cele din 2021, 2016 și 2012:

Ce-o fi durat atâta timp ca cineva să-și dea seama că se poate fura în continuare dacă și construiești ceva, nu doar dând tunuri pe terenuri de fotbal în pantă și asfaltări inutile? Ba chiar profiți și mai bine ulterior, când merge economia mai bine și vin investitorii? Oh well…