« ANAF duduie pe licitații online, precum la acest Clio în stare aproape perfectă
Tesla a deschis Supercharger-ul din Brașov și a doua stație din Sibiu »
Știri din România:
Cele mai importante știri:
Altele:
Meciuri la CMF:
Insta360 Luna Ultra a fost lansat, un gimbal cu două camere. Aștept să apară și DJI Pocket 4P și decid apoi de care-mi iau. Ecranul detașabil de pe Luna este un avantaj pentru acest model:
« ANAF duduie pe licitații online, precum la acest Clio în stare aproape perfectă
Tesla a deschis Supercharger-ul din Brașov și a doua stație din Sibiu »
Vreți un avatar în comentarii? Mergeți pe gravatar.com (un serviciu Wordpress) și asociați o imagine cu adresa de email cu care comentați.
Dacă ați bifat să fiți anunțați prin email de noi comentarii sau posturi, veți primi inițial un email de confirmare. Dacă nu validați acolo alegerea, nu se va activa sistemul și după un timp nu veți mai primi nici alte emailuri
Comentariile nu se pot edita ulterior, așa că verificați ce ați scris. Dacă vreți să mai adăugați ceva, lăsați un nou comentariu.
6 comentarii
12/06/2026 la 8:17 AM
Smecher Stanciu. A mirosit ca se duce emagu la vale si baga o romanta din asta cu “eu vreau sa investesc in tinere talente, vreau sa avem cate un emag la fiecare colt de strada”.
12/06/2026 la 9:02 AM
Eu cred că o tehnologie care a fost folosită zilnic timp the 50+ de ani e chiar o tehnologie foarte interesanta și fiabilă. Da, tramvaiele Tatra sunt depășite acum, și cu siguranță puteau fi îngrijite mai bine de-a lungul timpului, dar asta nu înseamnă “zero tehnologie”
12/06/2026 la 9:32 AM
Totusi in articol sunt zero poze cu tramvaiele :))
12/06/2026 la 12:07 PM
Legat de stirea cu apa consumata de centrele de date Amazon.
In Bucuresti, Radet pierde ~50 milioane/zi adica 1.5 miliarde pe luna. Si aia e apa fierbinte…
12/06/2026 la 12:38 PM
Tramvaiele alea, le-am prins din prima saptamana cand au fost puse in circulatie in Galati. Erau minune. Totul nou, sclipitor, supersilentioase, foarte bine luminate la interior, si mirosul de nou mi-au lasat o impresie puternica.
In aceiasi ani, prin Bucuresti inca circulau pe anumite linii tramvaiele acelea cu un singur vagon sau cu doua legate cu un gardulet metalic, cu un singur far ciclopic in fata, cu un gratar mare de lemn sub bot, cu usi in fata si in spate actionate manual de pasageri cu ajutorul unei mari manete metalice lustruite de uzura. La interior cu scaune si banchete din lemn. Faceau un zgomot ingrozitor ruland pe sine.
O tempora…
12/06/2026 la 1:29 PM
Foloseam de cateva luni mesageria din YouTube, dar fara sa ma anunte ca cei la care trimiteam de fapt nu primisera si ei in teste aceasta functie (de ex pe Apple) :)). Acum nu mai am incredere sa sharez acolo..