Primele fotografii cu viitoarea Dacia Striker în teste prin București

acum 20 de ani era 2006 si Dacia lucra cam la 75%. Abia dupa criza din 2008 au explodat.
In 2007 am iesit cu loganu meu in Germania. Avea 1.6 16vul. O masina mega decenta, in cei 14 ani de viata mi-a facut o singura data problema. I s-a stricat blocul optic, destul de repede.
Dar, sa revin. Cand am iesit cu ea in Germania am prins un STAU. D-ala masiv, ca zeci de mii de oameni trebuia sa intram de pe autostrada pe o straduta mica, intr-un sat micut. Si a vazut un neamt masina (el avea Clio) si a inceput sa ma intrebe
– ce e asta?
– dacia
– ha?
– produsa in Romania in colaborare cu Reno. Motor Reno. 1.6 16v
– misto. Cat ai dat pe ea?
– 10k (in romania lumea facea misto de mine ca am dat atat amar de bani pe ea)
– Cati kilometri?
– Noua.
Neamtu: adica tu ai dat 10k pe o masina cu motoru ala, NOUA?????

2008 vine criza asa ca masinile ieftine de la Dacia devin chiar o treaba. Incepe lucru in 3 schimburi. Probleme cu resursa umana, oamenii lucrau la 100+%